http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;st=240&# тут читай, тоже слабый заряд был.

Хол.ход..печка+ксен..13.6-14в..гена сток..на оборотах 13.8-14.4(независимо от нагрузки) единственно,при 200 об-12.5в...
менять не хочу ни в коем случае,тк тем про гены очень много (и проблем у людей всмысле)

так. все модеераторы подтянулись, пора валить-попер я спать.
а по поводу РР вместо него повесь лампочку со стопака и покатайся километров 15 потом расскажешь, или сделай замеры, при повышении оборотов на сколько взлетит напруга.??

а поставь сабик и усь на 500-800 ватт, потом посмотрим какая у тя зарядка ксенон, печка, обогрев, вообще жрут очень мало

Это понятно))имеется в виду,если этих энергопотребителей нету,то накуй и не нужна другая гена..
просто зачем кошельки людей опустошать..начитаются-и вперед в магаз..
а он им-как зайцу стоп-сигнал.

Не согласен! Штатного гены не хватит на БС, печку и прочее в пробках. Очевидно, Рол мало попадал в такие ситуации, т.к. зимой не ездит... ))

Да,боюсь по ночам..
(к слову-епонец до моего 12лет отслужил)
(думаю о чем то говорит)
(наверно о зарядке)

с таким сабом и усем и зубильного (55А) на ХХ не хватает)

я вот не могу понять почему стопы так много жрут ??? при включении ксенона, печки на полную, стрелка не дёргается, а стоит нажать на стопы она дёргается немного, и ещё при включении поворотников тоже дёргается грешу на массу плохую...

стопы 40 ватт, а ксен сколько 36???

Ксенон 35 одна лампа, у меня тоже при включении стопов проседает, но это в сети, а на аккумуляторе не падает, поэтому волтметр надо подключать на прямую к акб.

и через кнопку ?

какую?

Через предохранитель если хочешь.

ну если везти на прямую к акб он будет постоянно работать =) значит через кнопку и реле ставить ?

Гхм... Тормозить-то он тормозит, но не из-за воздействия ЭМ-поля на двигло))) Тормозить он начинает под нагрузкой - когда ток вырабатывает т.е, тогда ЭМ-поле "мешает" ротору вращаться относительно статора. А ротор вращается непосредственно двиглом - отсюда и влияние генера на обороты двигла (просто доп. нагрузка на двигло). Если это так критично - работай от аккума (правда не долго, да и мягко говоря не мудро это)

у меня проблема такая: акб(новый) разряжался за 3-4 дня, я всё грешил на стартер мол каратит жрёт много...ездил так месяца 2, а теперь акб садится вообще за день. т.е. получается что я на нём только и езжу. складывается ощущение что заряд идёт только когда стою без света(подсос вытаскиваю до 1500 оборото), а как ехать начинаю лампочка габаритов начинает тускнуть постепенно...из-за чего такое может быть?генератор сдох?

Зарядку на клемах акумулятора тестером мерял на разных режимах, с нагрузкой , без.?

легче кинуть сообщение в форум.
чем сделать пару замеров на АКБ.
и ждать когда группа телепатов, выдаст полную диагностику твоего авто...

нечем замерить было, решил отписаться ибо был почти уверен что замеры не проеснят ситуацию...
замеры показали следующее:
на ХХ идёт заряд
включаю габариты с печкой начинает падать по 0,01 V в 1-2секунды
вытаскиваю подсос до 1500 изменений нет, как собственно и при 2000 оборотах
с ближним ещё быстрее напряжение падает, гдето по 0,02-0,03 в1-2секуды