Andrюha приветствую! хорошая машинка! видео понравилось.
п.с. дорого стоит движок так забабахать?

Да уже думал об этом.



Спасибо за машину и видео! Движок да нормально по деньгам вышел... если интересно могу как нибудь посчитать.

Не написал о самом главном, о том какой получился двигатель.
Холостой ход у него 1000, выхлоп с приятным низкочастотным басом и очень мощным давлением, даже машину немножко раскачивает как американский многолитровый V8. На передаче машина до 2500-3000 подергивается (в пробках ездить нереал) с 3000 обороты выравниваются и можно комфортно передвигаться. Ехать мотор начинает с 3500 до 7000, на верхах самый классный подхват. Расход большой даже затрудняюсь сказать какой именно.
В общем мотор получился не выходного дня, а так чисто подурковать и для гонок. Хочу еще по экспериментировать и поставить родной маховик в надежде на появление равномерной тяги на более низких оборотах, хотя бы 2000.

На днях на бежевой ночью ехал домой и на помпе разлетелся подшипник, наделал вот таких делов...

Не первый раз такое вижу . Радиатор не зацепило?

Нет не зацепило, наверное потому что стоит эл. вентилятор.

Повезло , у мужичка и радиатор расковыряло.

Турбируем
Решил попробовать собрать мотор с белой шестерки на ТКР 6.1 и не потому что нет другой турбы а потому что везде в сети витает вопрос на эту тему, и никто не может дать нормальный ответ: как будет работать?
Поэтому решено было поступить именно так! И вот сегодня ко мне приехала посылочка с турбиной:




Тех. характеристики:
Диаметр колеса компрессора, мм - 68
Диаметр колеса турбины, мм - 61
Частота вращения вала ротора, об/мин 130000

Теперь снимаем, разбираем и потихоньку собираем мотор.

будет летать!

так а чья помпа была??? фирма-производство?? есть данные?

Конечно! Куда она денется!)


Не знаю, помпа с машиной шла, маркировку если она есть постараюсь сегодня глянуть.

Привет Землякам) хорошие машинки)

да, что то с помпой такие чудеса я впервые вижу


боюсь даже спросить что такая ракушка стоит???

Для чего рессивер служит? В смысле принцип работы его какой...

Спасибо!


Стоит не дорого от 1600гр до 2700 (6300-10700руб.) смотря кто как загнет!


Ресивер сглаживает пульсации, и обеспечивает двигатель нужным количеством (объемом) воздуха.

Визуально примерил турбинку


Хорошо смотрится!

Сегодня буду снимать мотор.

Сообщение отредактировал Andrюha - 28.12.2011, 11:25

Андрюха,у тебя на каждый цилиндр своя катушка зажигания или просто провода с ПП 1.5 16кл.?
С таким расположением ресивера для турбинки места впритык)Не придется ли резать брызговик?

Много нас инжевых становится
Моя думать, можно турбу и ниже поставить...

Все верно, по катушке на цилиндр от ВАЗ-21124.

Подкрылок резать не нужно, при правильной компоновке места достаточно)
А ресивер будет в два раза меньше, этот для турбо не очень подходит. Возможно даже перенесу его ближе к голове, или даже на сторону свечей, я еще думаю над этим вопросом.



Можно но все слишком плотно будет, хочется чтоб в случае чего был беспрепятственный доступ к узлам: например стартер и т.д. и коллектор тогда будет оптимальным - равнодлинным...

Разница есть одна модуль-катушка или каждому своя? Сам мозги шьешь-правишь?Под турбину нужно будет ДАД ставить наверное..

Каждому своя


Мозги не шью, но очень хочу в это вникнуть
ДАД по любому придется ставить.