в нете почитай как проверять генератор, может регулятор напряжения неробит а ты мозги себе ипёшь... купи 2 шт и посмотри =)


насчёт шкива, можно вот такой попробовать поставить, шкив генератора ГАЗ-66



только осталось его найти...........

Сообщение отредактировал NeonKIR - 27.12.2011, 14:08

Был сегодня в мастерской по ремонту генераторов и стартеров. Поставили на стенд, генератор работает. На машине, за целый день, тот чувак так и не смог его запустить. Уже и аккумулятор свой приносил, и все что хочешь делал - не работает. Сказал выбросить... Вот так вот я установил генератор 120 А на машину...
Устанавливали даже регулятор от иномарки за 15 долларов - пришлось немного подпилить крепления, мастер сказал что мол с єтим точно будет работать - не работает.

==========================================================================
==========================================================================

Сегодня утром поехал на рынок, покупать новый генератор. Продавец настоятельно рекомендовал поехать к ихнему электрику, мол, на стенде работает, а на машине не работает, чудес не бывает.
Подъехал к этому электрику, только открыл капот, он сразу офигел, сказал что даже тестер брать не будет в руки.... Что у меня слабо натянут ремень, а для этого мощного генератора нужно внимательно следить за качеством ремня. Напомню, генератор 2110 "СТАРТ вольт lg 0110" 120А, на шестерке с обычным, клиновым (не поликлиновым) ремнем.
У меня в багажнике был ремень LSA, с зубчиками, поставили его, натянули, все четко. Дальний свет и все остальное, печка, магнитофон, стопы, аварийка - напряжение на аккумуляторе 13.88, на зажиме генератора 14.18.

Сообщение отредактировал drvgt - 28.12.2011, 12:30

как подключал, поэтапно расскажи ! после пуска машины газовал несколько раз до 3-4000 об\м ?

А что конкретно дорабатывать в этой планке?

А все понял ей сделали ухо ближе к прорези и приварили его на 90гр.

она и без сварки норм делается









если не трудно добавь в первый пост, а то шпилька эта людям все мозги уиепет )))

Ааа,да,тоже вариант ,туплю

че-то ты далеко ушел при поиске вот посмотри
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry320846

пиши отвечу на все вопросы



Нажмите сюда!
Нажмите сюда!

мне вот интересно а чем шпилька помешала и планка ???

Сообщение отредактировал ap003 - 6.1.2012, 22:51

планка более надёжнее и удобнее

Фотка шкива стиральной машинки. Наружный диаметр 70 мм, что немного меньше стандартного 79,5 мм. Внутренний диаметр 14 мм, так что расточить его до 17 мм с достаточной точностью без станка я думаю будет очень сложно, до 15 мм, наверное, вполне реально.

Кто на дальняк ездит, думаю дле гены будет трудно с таким маленьким шкивом работать. Напряжение-то будет нормально выдавать, но на долго ли его хватит...обороты то высокие будут.
Кстати у кого стоит гена не штатный и лампа заряда тухнет только после 1500-2000 оборотов, попробуйте поставить реле как на ближнем, на дальнем, на вентиляторе, короче 4-х контактное, должно всё стать на свои места.

главное чтоб биения не было..... главное баланс !


Алехандро

не понял про дальняк, повтори =) а про реле спс, надо будет попробовать

Попробуй, у меня работает . На дальняк это типа кто далеко и по долгу ездит.

обязательно тогда поставлю, делоф то там 5 мин =) чего долго быть если долго едешь ?

Не пойму. Я имел ввиду если часто в дальнюю дорогу ездеешь, то генератор долго врят ли протянет из-за высоких оборотов с маленьким шкивом. Как поставишь отпишись, вдруг работать не будет.

больше обороты это какие ? 3000-3500 самое то, а придел вроде 8, и то с ним нечего не случится

Сообщение отредактировал NeonKIR - 13.1.2012, 10:18

4000-4500. Лан, пофигу мороз. Кто поставит ентот шким, отписывайтесь, мож одни плюсы будут от него.

от стиральной машинки ? ))) он такой же по размеру, безтолку... надо от пазика пробовать

Я слышал вроде ещё от комбаина какого-то гена подходит с минимальными переделками. Нужно уточнить от какого.

Сообщение отредактировал Алехандро - 14.1.2012, 12:19

доров всем у меня вот тож проблемы с геной 40А катастрофический не хватает вот тож хотел купить от 10 но как то на выходных дядька позвал помочь ему в гараже убраться, и в момент уборки я заметил у него гену от Toyota Corolla (от дизельного двигателя 2C) (так как я понимаю дизель то со шкивом что то надо будет делать?) как дядька сказал она на 140А и ему вообще ненужна... ну я с радостью притараканил её домой и когда полез снимать свою но наткнулся на 1 проблему (на гене от Toyota 4 провода а на шахиде 3) у меня внешний стабилизатор напряжения, а на Toyota вмонтированы в гену.(( кто нибудь подскажите какие провода куда идут?
я выяснил что жёлтый идёт на лампочку панели приборов....
вот фотки




Сообщение отредактировал Magsimarius - 16.1.2012, 18:20

электрики подевались все куда то((
завтра может Паяльник придет-подскажет.