Selmer - накладки на фары классные, не очень черненые. Где покупал?

Раньше были такие-

Сейчас такие(прозрачные)брал,под реснички чтоб ставить-


Покупал за 250р

понравилось буду искать такие в Москве.

Сегодня заметил,что температура не поднимается выше 60* и подтраивать стала..
2 и 3 цилиндр не работает Компрессия 3.5 и 4 очка.
Решил слить тосол и снять головку,с радиатора вылилось 0,5литр тосола и усё... Заметил снизу радиатора слабая течь...
На прошлой недели доливал тосол в расширительный,хотел добавить в радиатор-был полный.Когда потёк и как вышло
Опять перегрел похоже...
Завтра буду скидывать голову,смотреть клапана..Если нормальные,значит кольца.

Сообщение отредактировал Selmer - 23.12.2011, 15:33

а когда мерял компрессию масла в цилиндры не добавлял?

Сегодня мерял после работы,с маслом вот результат.

не понял, то есть и с маслом и без показания одинаковы? или это цифры без масла были?

С маслом такие значения 3.5 и 4 Без масла вообще не понятно было,то 4 покажет,то 1.5 Сам так и не понял.....?


Завтра после работы буду скидывать головку и уже смотреть.



Второй цилиндр буд-то вообще в трубу качал...с компрессометром.Не показывал вообще

здается что все же проблема с клапанами, если бы низ - то компрессия прыгнула бы от масла

Хорошо бы...


Не хотелось бы, низ снимать.

летом такая трабла была у пятерки, в четвертом цилиндре компрессия около 4х, на масло не реагировала... вскрытие показало прогоревший выпускной клапан
недавно на шестерке те же яйца в первом цилиндре, вскрытие выявило целые клопы, только фаска заросла нагаром из-за умерших маслосъемных, притер клапана и проблема ушла)

Привет Саня!
Главное чтобы не перегрел ты её ,а то ведь головку если уведет то мороки много будет. Одназначно надо голову скидывать и смотреть что да как.

Привет Макс!


Все опасения,что перегрел,сам того не ведая...Тосол через радиатор убежал

Завтра будет всё известно...





Если прогорел(и) клапана.Заменю облегченными.


Свечи все впорядке,маслосъемные целые.

Сегодня снял голову..
Итог: из-за течи радиатора,да и сам виноват,что не заглянул под капот во-время. Маслосъёмные-под замену...Кольца тоже залегли
Купил новый радиатор,маслосъемные,комплект колец,масло,тосол и т.д
Вот,к чему приводит-не заглядывание под капот,перед тем как ехать...авось.

И вот,что нашел в потдоне....

Видно она,когда-то была на трамблере,перед прутом-стопором.




Завтра заменим радиатор с отцом,ну и ставить обратно голову и собирать.

Сообщение отредактировал Selmer - 24.12.2011, 17:40

хы, поставишь, как попрет, не узнаешь!

Проверял тосол в понедельник,всё под завязку...А вчера слил из радиатора меньше литра,а сегодня из блога 1.5л...


Радиатор тек и не заметил.

то есть закипел ? датчики не робят ?

весь мотор разобрал))!!Когда был капремонт?Может сразу бы и сделать,все равно уже почти все разобрано.

Возможно просто соты по-забивались, иначе не понятно, почему тосол под завязку, а слил всего 1 л, + 1,5 л.

P.s.:Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона вмещает 9,85 л. Возможно можно было вылечить путём промывки?
Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости – сливаем, заливаем и развоздушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидишь, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.
Если же всё таки была течь, то паять. Но если под завязку, то всё же думаю забиты соты.

Сообщение отредактировал R&M - 25.12.2011, 13:49