в общем проехав сегодня километров 200, заметил, что при движение t 87-89, стоя на холостом 90-93 и постоянно включается вентилятор... Горячее всё!(радиатор,патрубки,термостат), кроме воздуха с печки, он тёплый... перед этим был перегрев, замена помпы, ремонт ГБЦ... на улице зима, холод - 20 и так греется, что будет летом страшно подумать.... это можно вылечить? сменить мб тосол, на антифриз буржуйский ?

Сообщение отредактировал mimoshol - 21.12.2011, 23:47

Тосол, антифриз - все одно и тоже... не поможет. Я за замену термостата. ИМХО, не полностью он открывается. Все же не понятно, где и как у тебя установлен датчик вентилятора...

Сымаем печку/кран..печку чистим/кран меняем (ненужное пропустить)
радуемся Майами

датчик стоит с низу на радиаторе на чёрной трубе со стороны генератора (радиатор - две чиорных трубки меж ними решётка из светлого метала, не медный вообщем)
направьте пож-ста по ссылке, про ремонт\замену печки самостоятельными усилиями...

Сообщение отредактировал mimoshol - 22.12.2011, 0:37

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...otopitelya.html замена радиатора отопителя.

спасибо, решил дотерпеть до лета и разом поменять патрубки, промыть всё, печку сделать т.к. гаража тёплого нет и времени нет а ездить надо...

в общем помпа новая(по словам сервиса) ихний же залитый тосол (неизвестно какой марки) ремонт ГБЦ: замена маслосъёмных колпачков, притирка клапанов, шлифовка ГБЦ(перегретая, в масле, в тосоле, шлифовалась последний раз,дальше некуда)замена цепи, замена башмака,замена успокоителя,замена натяжителя, замена сальника к\вала перед., замена прокладки на штаны) - с их слов...
двигатель стал работать действительно тише и вроде спокойнее...
в общем вопрос в следующем: после перегрева, смерти старой помпы и ремонта ГБЦ и допустим, что термостат исправен и вообще вся система охлаждения исправна, двигатель сам по себе теперь такой?! и всегда теперь будет так греться?! (причём после прогрева нагревается до t90 минут за 10...) стоя на холостом вентилятор начинает включатся и работать каждые 4 минуты, а на улице -20 сибирского "от души" мороза
или всё таки в сервисе сделали не "на совесть" ?
и ещё какая нормальная среднестатистическая температура двигла работающего на хх зимой?
уйдёт мороз и чё я с постоянно включенным вентилятором ездить буду...?!

Сообщение отредактировал mimoshol - 22.12.2011, 17:05

Правильно я вон вобще печку не включаю,чай не сахарные.
это бабы когда садятся,вот тогда просят.

да ну нафик) уж лучше ветровичок открыть если жарко) это владельцы установленных пятых стекол нехай мучаются

так то без печки все окна замёрзшие, запотевшие да и тупо холодно, в сибире совсем без печки никак(

напомни,подводящие патрубки на печку..тем-ра?
одного и второго?

тебе же уже все написали) термостат и краник печки в помойку, всю систему охлаждения промыть, радиаторы особенно
ЗЫ. а вообще по твоему тексту последнему вообще ничего не понял, смешал все в едино, и текущие проблемы, и вопросы, и проблемы пятилетней давности, и непонятный ремонт.... тут кашпировских нет, объясняй толком - тогда может и помогут советом

не я в куртке и шапке ездить не могу, не удобно мне...
пока прогревается,открыт кран печки только без вентилятора. прогрелся мотор, куртку бросил на зад, "разделся", сел и поехал включил вентелятор.
минут 10 и все в салоне тепло и комфортно....
а если жарко ,то да ветровичок это то что надо, да и летом от него поток приятный. на 05 стекла ветровичок не поменяю...

да все они горячие один очень горячий, второй послабее немного...

а вентилятор хоть туда крутить то? и забор воздуха с улицы открыт??

все что хотел услышать..можно сказать,у тебя Майами(выше)
фух наконецто проблему решили
завтра принимайся за работу.

Сымаем печку/кран..печку чистим/кран меняем (ненужное пропустить)
радуемся Майами beach.gif
тоесть после этих процедур возможен спад температуры работающего двигла? не могу понять связь ремонта печки и t\охлаждения двигла... ну не хватает ума понять

а печка холодная..
как сам думаеш??

Ты что пьешь или куришь чего? По какому кругу пойдем? По третьему?


Ты говорил, что печка плохо греет, вот господин Ролакс тебе и рассказывает, как починить...

Радиатор такой?


Сообщение отредактировал Mitka - 22.12.2011, 18:16

да про печку всё понятно) спасибо большое! она не хол-м дует а теплым, никак не горячим просто, до лета крепанётся в общем...
щас вопрос о температуре двигла, как её снизить, возможно ли это?(какой она должна быть с нормально работающим всем!?) и вечно работающем вентиляторе, можно ли как то добится того, что бы на хх температура не росла и вентилятор не включался каждые 3 минуты!