-32 завелся без кипятка и паяльной лампы. Масло 10W40. В -37 заводился с 5-ти минутным подогревом поддона.

для 10/40, жестоко в такой то мороз заводится...

В -25 и на минералке заводился, все от навыков и от авто зависит.

что же там за 5минут нагреется? так, для самоуспокоения...

-37 это страшный сон для минералки =))) там не масло а сметана...

и тем не менее, если машинк в нормальных режимах заводится легко, АКБ отличный, сам имеешь нужные навыки - заведется и на минералке)

Вчера и я без особых ухищрений.
И сегодня завелся Не испытывая судьбу, сразу достал из багажника запасной АКБ и двумя параллельно замерзшими сцуками завелся)

Там вверху писали про -32 и масло 10W40. Хотелось бы еще узнать у товарисча, где в такую жару машина находилась, не в гараже ли? Немаловажен климат при таких температурах, наша влажность и -25 соответствует сухому морозу в -30 и более. Редукторный стартер снижает пусковой ток, тоже учитываем.

Главный навык заводки я заучил крепко за последние 2 года - не насиловать АКБ. Покрутил, хватает и не заводится? Дай минутку перекура. Длительное маслание есть сдохший АКБ и залитые свечи.

З.Ы. педалью газа я вообще щас не качаю перед стартом, подсос до упора на себя и фперед, нормально все заводится.
Этот метод с педалированием годится лишь для небольших морозов типа -15, шоб потом рассказывать о первом дрыке)

я пока одним дохлым обхожусь, заводится легко)

У меня уже 5лет акуму , наверное эту зиму не переживёт , хотя ещё заводит без проблем .
А сколько вобще живёт необслуживаемая АКБ?

5 лет уже чудо ! =))) у бати бош с 98 протянул до 2004 года, пока он с весёлым лицом сказал: ща мы его оживим ! и налил электролита главное следить за ним, и он прослужит дооолго

Моему дохлому 4 года, и садил в ноль, и выкипал нафик, и в карусели поучаствовал, пару часиков полежамши вниз пробками . До -20 тоже легко...


Блин, как бы одеяльце завтра не забыть перед запуском убрать...

А как за необслуживаемым следить? Я его не заряжал ни разу.

Проверять изредка нагрузочной вилкой и подзаряжать в большие морозы. Кажись у необслуживаемых повышенное напряжение в конце заряда, до 15.5 вольт, если не изменяет память.

моему 5 уже) правда верх тормашки он не лежал, но жизнь у него была тоже веселая))) при заряде уже во всех банках эллит темнеет, когда остывает - снова прозрачен

Ян, так и не понял-кипяточком поливал?

А помогает вообще одеяло то?Есть ли толк,ведь за ночь все равно все промерзнет и тоже одеяло.?

пробки есть ? вообще не обслуживаемые без электролита, сухие, стоят от 7 р

NeonKIR нет пробок , запаян наглуха .

тогда если на холодном меньше 12,5 то заряжай

Не, не поливал. Зажигалкой с наддувом чуть в каструлю погрел и фсьо)) Ваще, это мертвому припарка. 2 параллельных АКБ рулят! А если б еще масло пожиже и стартер поредукторней да поновей - то и с одного б шелестело.
.

Хрен его знает... С одеялом вроде на пару градусов теплее под капотом, хоть от ветра защищает))

Я седня сначала завел, прогрел, открыл капот, снял одеяло, закинул в багажник... Нафик одеяло, пока склероз не подлечу