У меня один провод УАЗрвский был "ЗУБР", два "ТЕСЛА" и один (черный) не знаю чей, пол года ездил на ксз на них пока БСЗ и Ппровода на ТЕСЛА не поменял...вроде ни чо...

честно говоря ТЕСЛА, меня как то озадачила.... "северного сияния" нет. пробоя вроде как тоже нет-все цилиндры пашут.
а вот когда берусь за провод рукой на работающем двигателе, все Ок, но стоит сдернуть его со свечи, сразу выпадает из рук))), лупит разряд, дай боже (при том что к корпусу авто я не касаюсь, то бишь через меня на землю) ...
это при том что лупить то по идее не должно...
вот красные совдеповские, сколько на зюзмане не снимал, ни разу не "лупануло", во что значит качественный диэлектрический материал обмотки.

Странно. Все хают советские провода, что изоляция хреновая итд, а сами свои новые меняют года через 2-4. Советские же служат годами, у меня уже 13,5 лет (правда не советские, а Российские), до сих пор не светятся. Каждый раз хочу поменять, вдруг лучше будет, но что-то останавливает.

Естественно я говорю о КСЗ

Не обобщай

Сообщение отредактировал Сержик - 14.12.2011, 13:04

Ладно, обобщать не буду, но врядли большинство из "новинок" проживут столько же, сколько совковые красные))))

а когда больше светятся провода, на холодную ( + у нас сейчас повышенная сырость) или на горячую когда проедешь пару км?
вечером завел - темно, мин 10 прогрелась, тоже нет пробоя вроде, ни на холостых, ни при небольших оборотах (проверял в темноте в закрытом гараже). брался рукой за провода, не бъет

думаю может светился один провод когда только поставил потому, что на нем было немного антифриза (тогда поменял верхний патрубок к радиатору как раз, попало пару капель на провода)

Я почитал ваши мнения.
Самое низкое сапративления у красных стоковых проводов.
Есче хорошие фирмы батлер.
Я делал сам брал провод вв от газона он продается на метраж он многожильный.
Рабирал другие провода вв переобжимал наконечники.
Все ризинки проверяли на пробой.
Из бегунка удолял ризистор.
Проблем за время эксплуатации нет
Провода вечные.

Сообщение отредактировал Полянский Игорь - 17.12.2011, 2:16

Вопрос:зачем вообще резистор на бегунке?и если его самовольно удалить , то хуже не будет?

Для уменьшения радиочастотных помех. При удалении могут появиться помехи при приеме радио..

Наткнулся случайно на эту тему, узнал много нового. раньше думал что ВВ провода сопротивления не имеют. Год назад поставил себе на БСЗ провода SLON. Пока вроде без нареканий, но вдруг, если поставить с меньшим сопротивлением будет лучше.
Вопрос: как мерить мультиметром? тупо ставить на режим проверки сопротивления с потолком в 20кОм и присоединять электроды к двум концам провода?

ну да

а если мерцает, но не вокруг свечек, а на краях наконечников резиновых, которые на свечи одеваются?

всем привет, читал я много про свечи и провода и сегодня провел такой опыт заменил провод БСЗ от катушки к трамблеру на провод от КСЗ
результат завелась с первого раза обычно с 3 раза заводилась на холодном движке обороты стали более стабильными

Сообщение отредактировал DJONI BIGUD - 30.3.2012, 16:01

Вот такая вот задача. Узрел на юбках свечей отблеск искр которые под колпачком видать проскакивают от провода к центральному электроду. Хотя провода защелкаются на свече, откуда зазор и самое главное -что делать?

Тьфу...да то вспышки искр, отблески-свет в изоляторах, из нутри. А не пробой оказался. Просвечиваются они чего то насквозь...

Значит, "первый" провод, просится в мусорку!

Сообщение отредактировал Сержик - 1.3.2013, 13:20

народ,купил провода фирмы "тесла" сопротивление 6к/Ом. это нормально будет?
завелась с ходу,работает без перебоев.но не ездил еще,только проверил.на старых сопротивления вообще не было почему то

нормально
это для приемника сделано сопротивление чтоб не трещал

Olezha73, старые какие?

у тебя контактная система?

советы видать красные или синие