Ром, у тебя же вроде 5к стоял? или я что-то напутал?)

окей, в дальнейшем когда очередь дойдет до ксенона, будем смотреть что лучше взять, 5К или 6К.

Та не, Саня, 6000 стоял и стоит, пять знакомый поставил, не рыба не мясо, имхо...

ааа))) забыл значит)))

Машинка на вид не плохая, но вод соль хапнула. Устраняй коррозию как можно быстрее.

Ну прям всё совпадает с моей, только у меня 81000 пробега)

Тачка путёвая, желаю всех благ и успеха!

Надо-надо, а то с коррозией иметь дела уже не хочу. У нас щас в семье Нива 21213 1999 года выпуска, так там все дно тупо коррозией покрылось - гнило, а так же подвеска, хрен че поменяешь, втулки ток болгаркой резали и потом клином вышибали, короче геморой.




Хехе, спасиб, вот тебе и сиамский брат машина:)

Привет всем!
Вчера прикупил для своей машинке комплект масел и фильтров.
Очиститель Роснефть, Mangum ULTRATEC 5W-40, ENEOS 75W-90, так же в гараже стоит Тосол (не помню какой) батька подогнал. Машинка заводится печально, выжимать сцепление приходится и приличное время держать приходится, пока не прогреется.
На днях пойду менять масло, как только с учебой дела закончу, надеюсь деньги на новые масла на ветер не выкинул (цена ~ 3.5 - 4 т.р.).
А вот кстати и фотка:


А теперь такой вопрос! Хочу отпустить ее, две пружины от Нивы уже лежат в гараже (на 21213 еще покупал), некоторые предпочитают у вас вперед ставить пружины СТОК, так вот: В чем их особенность? По цене за пару (примерно)? Или на перед тож поставить от Нивы? Вопрос не спешный, думаю на будущие.

Нива впереди будет -жестко, назад ставят подрезанные.

А у вас хорошо дороги зимой чистят??? а то сделаешь обрезание а потом всё пузо побьёшь.

Сообщение отредактировал Snake101 - 12.12.2011, 11:54

Не я прост думаю на будущие, прост читал-читал и стало интересно что можно потом впендюрить из пружин


Что назад именно от Нивы ставят в курсе, а в перед вот хз...

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...2595&st=320 тут смотрел?

нет... тему не видел...
Зад.ось (пружины - 21213) - 2 витка.
Перед.ось (пружины - СТОК) - 1,3 витка.
Аммортизаторы - Зад.ось - Нива, перед.ось - СТОК
Наверное так буду делать...

И так, сегодня решил сходить в гараж где стоит моя машинка - протопить гараж, завести, прогреть, чтоб завтра спокойно можно было идти и выезжать на ней по делам. Гараж протопил сильно, в футболке гонял, когда на улице -20 градусов, просто баню сделал:)
Короче сел заводить и хрен то там, не разу не завилась. Сначала стартер крутился, точно подавал признаки жизни, через N кол-во раз с передышками звук уже стал другой, как бы "треск" хрен знает как объяснить еще...
Пытался с подсосом; выжимая сцепление; при нажатия на газульку - интересного не чего...
5 дней назад, заряжал аккумулятор (в течение суток) доливая дифференцированную воду (или как там ее), заводилась только так, прокатился по делам и поставил в гараж, на следующий день пришел, забрать пару вещей и вспомнил что забыл снять клему, снял и ушел.
свет, короч все было отключено, но бред же получится что аккум разрядился из за (лампочки сигнализации, подсветочки кнопки магнитолы), перед этим так же умер первый аккум, пока не зарядил, не заводилась.
Матерясь в гараже, закрыл все и пошел со злой рожей домой.
Че может быть? Либо опять аккумулятор умер, либо стартер что ли?

Аккумулятор умер 100 %.

Однозначно АКБ хреновенький.

я так один аккум запорол, проверь плотность электролита, на заряженном, выставь по книжке, как надо и будет тебе счастье, у меня на втором, новом с магазина плотность никакая была, сразу выставлять пришлось. А водичку доливать толку нет.

Доведи плотность1.29 или 1.30.

В принципе тогда пойду покупать свежий аккумулятор, либо уже этот оживлять нет смысла. Как писал в первом посте, что когда купил машину он умер же в этот день, залив воды и в течение суток мы оживили, но когда сняв 6 крышечек, батя ужаснулся, сам глянул, чисто одни пластины. Да и хозяин говорил что не разу профилактику на камком не проводил.

Значить после неудачных запусков стартера, появился тупо треск,заместо "вжик-вжик" - причиной стал АКБ и волноваться думаю не чего?))) А то стартер новый на свою голову пока не хочу:)))

Если бабло позволяет, то конечно новый купи, но и на нем надо плотность выставлять один хрен. А так может и старый еще потянет, если сделать.