Добрый вечер, вот решил и себе спросить. Досталась даром порошковая серебрянка, как думаете для покраски штамповки нормально? А то знакомые говорят что держаться не будет, лучше купить краску.

Серебрянку с лаком разводи, держаться будет.

Я глушитель красил, держится...

а чем лучше снять старый слой краски (много слоёв) перед покраской? извиняюсь, если уже был такой вопрос.

Сообщение отредактировал R&M - 8.12.2011, 23:18

Замочить смывкой старой краски, и счищать.

это что за чудо смывка? а что если монтажным феном краску вздуть, диски не поведёт (стоковские)?

эт там какая температура должна быть что бы повело?
потом все таки заглянешь на шиномонтаж и "прокатаешь".... (больной мозоль))))
да и есть в магазинах и ларьках, по продаже красок. жидкость для снятия ЛКП. на каждом углу,как яд от тараканов, крыс мышей...

какая температура не скажу, но температуда там хорошая)))
к жидкости как-то доверия просто нет. там слоёв блин уже столько, что кольца с колпаков не налазят))) боюсь не поможет жидкость, но как вариант возьму на вооружение. спс.

не знаю. ссори за оффтоп.
корешу, в "лотиково", тоже доверия не внушило. на писал на воротах "х..-тебе милая" большими буквами. и пошел бухать с кумом, а кот банку опрокинул.
все вытекло.
а краски новой он еще не купил.... пришлось ворота соскабливать в ручную пока жена не пришла...

монтажный фен бы ему помог

Спасибо! Попробуем, а чего сколько или там на глаз будет видно. И еще лак специальный надо или обычный.

Лак, вроде, бесцветный обычный, порошок сыпь и размешивай, там будет видно.

Спасибо будем пробовать.

НЕ прогрееш для снятия.
http://www.zebra.ua/topic/index/id/42/

У монтажных фенов редко встречается температура выше 270 градусов цельсия. Это температура плавления оловянно-свинцовых припоев. Для адекватной стали это все равно что слону дробина :)

У меня 320/580..мертвому припарки..с дерева-да

В таком случае проще заводскую краску использовать как грунт... Потому как отдельные экземпляры красились так, что ядерным ударом не отдерешь, а отдельные - по модной у нас некоторое время в машиностроении, немецкой технологии - без грунта. Технология, конечно, немецкая, а раздолбайство - наше, родное. Поэтому в лучшем, покрытие такого диска просто отслаивается, в худшем - получает воздушную прослойку между слоем краски и сталью, дальнейшее вполне предсказуемо

Вот мой вариант )



Процесс:



















В качестве грунта использовал старую краску, красил из баллончика, в несколько слоёв, сверху лак, проехал 7 тыс км - держится ))

Minya

где зажулил колпаки? Ммммм, супер. Диски чоткие

Мне кажется что значок BMW не особо смотрицца. Ну да и фиг с ним. На вкус и цвет ....

колеса и вправду агонь!
колпаки секасные, главное чтобы не свиснули!

а значек бмв тут лишний!

а вот вишь как старую краску использовал в качестве грунта....
да она у тебя еще и в неплохом состоянии...