А я ведь колеса уже посчитал. Если принять высоту эскизной модели за 1300 мм, то по пропорциям выходит, что диаметр колес должен быть прим. 710мм... А у этих колес высота будет 620-666 мм (в зависимости от профиля). Разница, заметная на глаз и визуальное восприятие машинки.

18 колеса будут слишком тяжелы. На эскизе стоят колеса от Audi Allroad Quattro 18". 17 то ковку я еле нашел более-менее легкую(дорогущую, правда).

Сань, не все будет делаться точно так, как на эскизе. В частности, с эскиза меня только двери интересовали.

Ща эскизик набросаю с помощью 3дтуненга и фотошопа...

...

придирчиво разглядываю
Где моя линейка?)

Ну что, кто что скажет?

За недопиленный фон и мелкие косяки пардон муа - затрахался. На салон тоже можно не смотреть, руль будет гораздо дальше назад...

Вот фото из 3д туненга для сравнения(от него плясалось):


З.Ы. Окончательно стало понятно, что на купе молдинги как на зайце стопари.
З.З.Ы. База не увеличена - это фото разного масштаба. Колеса от Лехуса.

чорт...масштабы разные...

С колесами перебор по-моему...А перед острый такой будет или это в зд тюнинг так?

По эскизу понятно, что насколько изменено - "тени"-следы же на фоне остались.

Перед и в реале такой. Он вообще не трогался. Нужно только на реальную машину с того же угла смотреть =)

ИМХО - вот теперь на машину похоже, мускулистую, спортивную. А не на ведро для перевозки картофана. Сейчас собрал эскиз, и воистину понял как у**ищны жигули в стоке =))

С колесами как раз не перебор. Сначала прикинул вариант с арками до уровня молдинга - ну не торт и все тут.

Для желающих - могу запилить фото в одном масштабе...



Авто совмещены по морде и в одном масштабе. Сань, готовь линейку =)

Нашел таки я линейку...калькулятор. Считаем пропорции-отношение базы к "толщине кузова" (от нижней кромки порога до подоконной линии) В нормальной шохе это 3,66, а на твоем 3,1. Толщина кузова сплющена. Некорректна, панимашь!

Просто было лень двигать арки по раздельности. Двинул весь низ целиком.
В 3дтуненге были навешены пластиковые пороги, чтобы не рисовать новый порог. В реальности это будет сплошная железка, и располагаться она будет выше. Короче - посчитай это же соотношение на стоковой картинке не с низа порога, а с верха.

Неужто передние арки аж до капота достанут? В этом случае они должны быть гораздо ширее, ибо такие лапти под штатной аркой просто не поместятся...тем более-поворачиваемые. Их придется выносить, как на формулах-за габариты кузова

Будет вынос, во вторых - колеса реально до этого уровня не достанут. Суди по нижней кромке арки.
Если надо будет немного подвинуть брызговики - можно их подвинуть. Судя по моим размышлениям о подвеске, это все равно придется делать.

Никита. а попробуй эскизную модель приподнять сантиметров на 5. Просто интересно-если вдруг колеса не поместятся-как будет выглядеть реальный экземпляр...не получится ли трактор?

Заменил фотку стока.

Если будет так, как ты говоришь, то получится нечто подобное золотой копейке. На трактор все равно не похоже...

Брызговики можно переварить - другое дело, что тогда с движком траблы будут. Vобразник туда может и не влезть. Придется или искать редкий и дорогущий VR6, или ограничиться рядными агрегатами. Я к тому что на турбонивопихле прогресс не кончается...
В общем, проще сделать вынос.

Вот я на это и намекаю. Посмотри на эскизные проекты дизайнеров автомобильных фирм. И что потом получается в реале-кострукторы и технологи быстро обрезают крылья полету фантазии. Нужно самому себе поставить техзадание-или от красивого кузова плясать доработки, или от двигателя...колес...базы...колеи..веса...развесовки...посадочного места водителя и т.п. Если это кузов, то нужно рассчитать-сколько места остается на ходовку, движок, салон. А то нарисовать можно очень красиво, но попробуй потом впихнуть туда то, что затеял

Спасибо, Кэп!
Думаю, с движком все же не будет проблем. Можно же и рядную шестерку воткнуть, с выносом моторного щита в салон. А вот всякие девайсы типа гидроцилиндров уже вопрос будет как поставить...

ффух...подрезал...))

В смысле?
Колеса посчитал приблизительно - размерность 235/45/17 будет именно так смотреться.

По прикидке, сами колеса шире на 6см. Плюс учитывая, что брызговики сужаются кверху, потребуется здоровенный вынос. Арки можно сделать по 80-100мм в ширину, но еще 135-155мм надо упихать внутрь крыла. Надо будет прикинуть по подкапоту, какие возникнут проблемы. А также посчитать колею и изменение отношения колеи к колесной базе.

Также видно одно решение. Моторный щит целиком подать в сторону салона. В результате и развесовка лучше, и радиаторы многочисленные спереди поместятся, и ВУТ будет смещен от колес. Больше там жизненно важного и достаточно жирного ничего на моторном щите не висит.

Широкие колеса...а поуже бывают? Пусть профиль будет повыше-можно потом вайтбэндом зрительно увеличить диаметр

Есть и такой вариант - сделать передние колеса чуть поуже. Задние точно не меньше должны быть - им предстоит передавать до хрена момента.

Но именно что чуть. 1-2см. Иначе будет жосцкая недостаточная поворачиваемость.

Не надо там никаких вайтбэндов. Диски то 17" и там и там.