У меня крылья и так завальцованы , если даже и будет немного затирать - не старшно , резину резать всё равно не будет.
А вообще-то как придут посмотрим .
Если будет плохо - продам.

А ксенончик у вас там тоже вне закона? Или с вашими дорогами не мешает ездить галогеновый свет?

Да нет - хочешь ставь.
Я про это даже не думал - мне и так хорошо.
Есть пока другие вещи , полезнее ксенона , на которые деньги нужны .

Например , наконец-то удалось найти кабюраторы WEBER 40IDF с впускным коллектором.
Теперь , может и не за горами установка нового двухлитрового мотора .













Сообщение отредактировал FIAT - 2.9.2019, 1:07

Может я щас задам и тупой вопрос, но он меня гложит с того момента как появилась эта тема.... Ты говоришь что двигло с 2 распредвалами, на В образный он не похож, неуж то он у тебя 16-ти клапанный???

Отличное Авто.!! Шикарные Фоты!)

кстати не факт. были такие варианты фиатовского пихла что у него было два распреда но 8 клапанов. просто размер их был не детский)

У меня на Альфе было 2 распреда-но 8 клапанов.

эт че, с кулак что ли? о_О ))

Олег, нет, просто установкой фаз впуска и выпуска отдельно можно настраивать "характер" мотора. Так на 16в тазах и делают.
Но судя банально по объему и мощности - да, 16в тут под капотом.

Размер клапанов зависит от размера и формы КС. С кулак и прочие "недецкие" варианты в принципе засунуть некуда.

Сообщение отредактировал FIAT - 20.1.2015, 8:52

красив моторчик, и карбы на нем смотрятся как родные

яж говорил 8в. и да, посмотрите на размер клапанов. этож песец))))))))

херасе, фиатик дуть будет

Норм мотор для тех лет.Изначально ж и в жигулях такой должен был стоять,но в целях экономии и унификации разработали собственный мотор.

Резину пока ещё не взял , дорагая зараза.
Прикинул без резины .
Получилось как-то так.













Сообщение отредактировал FIAT - 2.9.2019, 1:05

По моему старые лучше смотрелись, они как то подчеркивали ретро стиль авто.... Что с ними кстати делать будешь?

Мне тоже старые нравяться больше , но хотелось бы побольше диаметр.
Без резины к сожалению понять тяжело , так что придёться искать резину.
Но старые при любом раскладе остаються - если и буду продавать - то новые .

Да че,классные диски!слушай,а у тебя машина была перекрашена,и как давно?

Очень интересная машинка (с непривычным местом прописки)!
Можно позадавать вопросов?
Интересует двигатель/трансмиссия. Как оно в Фиате реализовано? Например крепления коробки к двигателю такое-же как на Жигулях? А как реализовано крепление передних сидений? То-же "не как у всех", как на Жигулях? Если да, то интересно как Вы сидения ставили.
А об установке АКПП не задумывались?

p.s: После курения мат-части ряд вопросов отпал сам, но не дает покоя применимость такой ГБЦ на блоке 2105... Уж очень клапана симпотичных размеров.
(после усиленого курения мат-части пришел к выводу о маловероятности применимости головы на других блоках, увы, слив масла реализован сильно иначе...)

И еще пришла мысль - родные бампера конечно были монстрообразны, но при устаноске Нивовских Вы сделали одну рискованную вещь - закрыли ими отверстия под решеткой радиатора, кои служат для улучшения охлаждения (не страшно, конечно, но при сильной жаре двигатель может обидиться и перегреться. имхо.).

Сообщение отредактировал s_scout - 3.12.2011, 21:31

кстати да. а увеличинем объема до 1,6 + горизонталки и правильное зажигание на выходе можно получить ВФТС только с ремнем)

в смысле к 5-му блоку присовокупить все это дело))