Это хорошо; в багажник. если гбо не стоит! :)

Провод по салону тянуть будешь? что то представил какой это должен быть кабель!

Сообщение отредактировал Snake101 - 29.10.2011, 8:33

Snake101, кабель пока планирую вести по салону, на месте ещё посмотрю как лучше. сечение кабеля 25мм , в принципе должно хватить, тем более учитывая что, я на машине зимой не езжу(только по гаражам чтобы подышала и не застаивалась), да и летом нечасто. я большего сечения и не нашёл, за этим-то кабелем ездил в другой город

25 мм может и мешаться под ногами,можно запустить его под днище и пл/стяжками в тоннель к бензопроводу его..или на отдельные хомутики,щас любые есть.

Вот к бензопроводу не стоит цеплять!! вибрация; провод трётся о бензоправод; замыкание; перегорает бензопровод; бенз течёт и горит! ТТТ лучше под ковром пусти в салоне
И что то кажется мне что тонковат провод будет. длинна то большая больно. в два сложи лучше. и массу получше прикручивай.
Блин; опять десяток сообщений. извините; не специально. просьба подчистить.

ну ковры-ковру,затопчут
как в порог, судьба ввести не позволяет?вроде отверстий достаточно...

Можно и через порог. но там хуже: он будет болтаться и тереться об усилитель. кидай под ковёр. не затопчат. пучёк проводов к задней оптике не топчат же. или рядом проложи; или с правой стороны.

он же в гофре у него, можно и в порог.
Snake два раза не повторяю, не повторяю

Ага; хотел бы я посмотреть на процесс протягивания провода в гофре через порог!! проще под ковром пустить.

Да в тоннеле оптимально,в пластиковый рукав провод запустил и порядок.В салоне рано/поздно повредится.

вчера перенёс акб. сделал как и планировал, кабель заходит через моторный шит в бардачёк, в бардачке сделано отверстие из его в салон и уходит через заднюю перегородку оказывается в багажнике. старые, стоковые провода срастил под капотом с новыми, выключатель массы остался. сейчас осталось всё это дело зафиксировать хомутиками и придать красивый вид, машину заводил уже, всё прекрасно работает. пока раздумываю как закрепить акб, есть два варианта, первый: приварить площадку и на ей крепить как обычно.минусов вроде особых нет. вариант 2: положить лист фанеры на дно багажника и на его крепить, тут плюс в том что я могу закрепить нормально саббуфер, он и сейчас так закреплён, но там фанера 3мм и плохая(на халяву досталась) саморезы не держутся в ей, тут минус только вес фанеры(хочу лёгкую машину)

решил зимой машина будет переодически выезжать(редко). сегодня поставил на зиму стоковые пружины, уже отвык машину такой видеть, клиренс конечно впечатляет к офроуду как говорится готов XD.

Резина зимняя? как акб показал себя в багажнике?

резина летняя, на зимнюю жабо душит разорится, к весне необходимо прикупить ништяков(каких пока секрет, как возьму обязательно всё расскажу). да и не планируется на машине ездить зимой, так изредка порулить. с АКБ пока проблем никаких замечено не было, немного очучяетса падение тока при заводке. но стартер у меня редукторный и дико крутит, вполне возможно что он и тока больше потребляет. акб пока лежит просто в багажнике, решил приварю к дну багажника площадку от 2110 или типа такой, но пока ленюсь всё=)

наконец-то получил блокировку, буквально вчера забрал:

val racing, винтовая, преднатяг 8кг. сначала думал взять дисковую но потом всёже решил в пользу винтовой. думаю теперь на старте будет повеселее. так-же приобрёл редуктор 4.3(еле нашёл, в другом городе)

циферки))

а это отдали в нагрузку(полуоси), тоже пригодятцо:


недавно ещё наконец-то приобрёл площадку под АКБ, взял от 2108 из всех пересмотренных вазовских, она по моему лучше всех подходит под мои цели, но так и не приварил досихпор, вот её фотнуть забыл=)

ну прикольно))))

а чо стоит эта блокировочка?

я нашёл за 9500р.

матерь божья!!!!!!!!!!

так, одно понять не могу, а куда она устанавливается?????

херасе, мда я нищеброд, не по карману такая расточительность, да и былиб бабки, все равно ведь в музло вложил бы