Я не против,токо от нас море далеченько))разве что Азов-250км)но мы по пути


Да это он проедет км 500 на холостых))

Вот было бы круто всем форумом летом собраться на морях=)))) Уже приятные картинки в голове мелькают
Только чую задача невыполнимая =)))

Правильно чуеш,вам бы городом собраться для начала))

Вам в городе если собраться, то можно будет и сразу к морю, там как раз недалеко)))

Хааааа =))) Белое море то близко, 30 км и на пляже =)) Только это не черное/азовское/средиземное
Собраться городом это задача вселенского масштаба Одно знаю точно, у нам есть отдельный клуб шнивоводов, там машин по 10-20 могут собраться, на оффроад сгонять и т.д.

к выходным планирую отвезти блок к соседу, на замеры.....а в это время съездить на разборку одну....кое что решил посмотреть.....

неужто 5 ступку????

Палишь Ден!!!!!!
да 5и ступку и еще кое че посмотреть хочу....

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 14.11.2011, 17:03

5-ступка это хорошо! А ещё что хочешь найти?

война план покажет))))))
начались трудовые будни с сегодняшнего дня и что бы зря не терять время в конце рабочей смены, нашел кусок еще давно стыренной прокладки ,которая используется для уплотнения турбинных генераторов и вырезал из нее прокладку под картер движка.....еще со вчерашнего дня отер старую прокладку на сухо и сегодня ее аккуратненько завернул в пакетик и принес на работу.....прокладки специально выполненные из какого то материала, они масло-,бензо-, огне стойкие......так же набрал турбинного масла, что бы последующем промывать движок перед заменой масла

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 15.11.2011, 15:19

Ты так же на заводе радиаторов работаеш Виталь?

А что таким допускается ето делать?С прокладками тоже непонятно как етот материал отнесется к маслам и температурном режвме двигателя

Не Мих!!!там работает мой знакомый!!!!я так же работаю на электростанци....КСУ, КСП))))
кстати...недавно пересекался с ним.....спрашивал про радиаторы....говорит, действительно что делают однорядные с повышенной теплоотдачей.....при чем сравнивали с радиатором 3х рядным для газели....я думал газелевский ловчее будет...а хрен там....оказалось что однорядный лучше даже чем 3 рядка газель....и кстати.....в планах надумал поменять радиатор.....щас пока в размышлениях...
вчера долго пытался уснуть....мысля в бошку пришла.....ведь на оке сам кожух карлсона меньше по размерам, что на наших ласточках....что если втулить карлсона от оки, только поставить его не рядом с родным карлсоном, а поставить с противоположной стороны радиатора.....та часть которую радиатор не обдувает....т.е. что карлсон был за решеткой радиатора, но с левой стороны если смотреть на морду авто....
у кого какие соображения?

только промывать можно таким масло....ездить на нем категорически нельзя....
а насчет прокладки я тебе щас постараюсь подробно рассказать....турбо генератор вырабатывает электричество.....там тот же принцип что у нашего генератора..есть ротор, есть статор......ротор турбины крутится паром, который подается от энергетического котла....пар имеет температуру свыше 400 градусов Цельсия......теперь я думаю более понятно, что такая прокладка идеальна для подобного рода материала для двигателя

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 15.11.2011, 16:12

Не факт, Виталя, не факт...Может эта прокладка только и работаеи при 400 градусах...а при меньших дубеет...х.з.
Вот на Ф-1 тормоза работают , только когда разогреты чуть не до покраснения, а на холодную не пашут.

А что таким допускается ето делать?С прокладками тоже непонятно как етот материал отнесется к маслам и температурном режвме двигателя

Ясно,получится будеш продавать одноклубникам супер прокладки

Не Сань,думаю все будет ОК..если уж прокладки сделанные в подвале неизвестно кем и из чего,держат,то эта думаю будет отлично.
Да и не такие уж там требования и запредельные условия.

при чем не я первый уже это сделал.....спрашивал у сторожилов (те кто давно на ТЭЦ работает) мне подсказали этот вариант......
кто что скажет по поводу задумки с пропелерным другом?????))))))

Под картер сгодится. Там нет давления. Я вот коробку собрал ваще без прокладок, только красным герметом мазал стыки...и ничего не течет)

Случаем герметик на "ABRO" называется???я таким черным пользуюсь....красным помпу посадил на герметик.....потом когда шпильку одну собрался менять еле помпу оторвал от движка))))

Он называется формирователь прокладок. Название не помню (