да у всех так зимой, особенно если наше "совковое" типа ТАД-17 (машина даже может "убежать"), масло то густеет на холоде...
хочешь меньше зимой таких проблем?залей полусинь трансмиссионную-будет тебе счастье...
оно более жидкое.

У всех конечно, а когда сильный мороз тазик ещё и ехать на нейтрали пытается когда пидальку сцепы отжимаеш.

надо попробовать.. я в жигулях новичек) до этого ниссан старенький у отца был, там без выжима можно было выключить передачу

попробовал, выключается без выжима сцепления(

Сообщение отредактировал dark-blast - 9.11.2011, 15:49

Вот наконец сегодня поставили 5ти ступку ! НЕБО И ЗЕМЛЯ в жопу 4х ступку!!!!!!!!!!!!!!! все хорошо ! но первая передача бывает хреново втыкается ((( КАК раз механизм 1ой и менялся весь( синхронизатор, шестерня) Может преработка идет? или хреново собрали! сцЕПЛЕНИЕ НОВОЕ СТОИТ!!!!!!!!! Подскажите

я другого мнения, 5 ступка капризная и слабенькая я 2 раза перебирал, в итоге щас лежит ждет подшипников новых


приработка врят ли, там все четко должно вкл/выкл
скорее всего пружинки фиксаторов ослабли и их не подтянули при установке хотя... вариантов много и по разному недовключаться может или банально вылетать, ты поездий пару тыщ,должно пройти

Есть еще вариант, что в редукторе масла маловато. У меня похожая фигня была. И фиг поймешь откуда гул идет!

на нейтралке в движении и на нейтралке на месте стоя разные вещи, пусть автор сам прикидывает теперь

подскажите, почему у меня 2я скорость на оборотах включается как на тракторе?

помер "синхрон@? мабуть...
_______________________________________
еще вопрос по холодному маслу :
так,как масло холодное и густое то не все шестерни достаточно смазываются...
-надеюсь логически рассуждаю и копаю.
короче на холодную,что бы воткнуть заднюю, без щелчка- не реально...
а первая еще жестче стала, летом еле втыкалась пока масло по карабасу не разбежится (сразу скажу масло в норме-уровень с "+"), щас хоть ручку отламывай иль забудь о ее существовании,юзай сразу со второй...

Попробуй немного шток сцепления подоткрутить. пару оборотов.

убрать зазор???его уже и так на нет свел....

Всмысле какой зазор? Вот эту гайку в сторону стрелки крутнуть.

Может кто подскажет, хочу вместо 4-х ст. на свою 5-ст от нивы ВАЗ-21213 поставить , какие могут быть проблемы? Знаю что на КПП от нивы стоит заглушка на том месте где привод спидометра, если заглушку убрать можно привод поставить или нет, может еще что-то нужно пределывать

так и я про то же ,нет там уже зазора (хоть по мурзилке должен быть) ,крутанута гайка...

не хочется обмануть, но помойму у них кожухи маховика , то есть по совмещению передняя крыжка коробки разные, не знаю в чем но они не подходят

Короче, если резьба еще есть на штоке, то крути, хуже не будет. Прям двигай рычаг сцепления.



Собстенно у меня и стоит от Нивы коробка, только от пикапа, но по моему она у всех стоит одинаковая. Привод без проблем вставляется, но шестерню подбирай под редуктор, не забудь про шарик. Траверса должна быть 5ступная обычная шестерошная. Вобщем у меня без проблем подошла.
А! там еще переключатель заднего хода стоит немного подругому, но максимум клеммы могут немного выхлопуху задевать.

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 13.11.2011, 14:54

что б выжимной гонять стало???надо рукой вилку пошевелить оценить зазор

Я про собственный опыт говорю. Поставил весной коробку и новый цилиндр сцепления заодно. Поначалу тоже первая плохо втыкалась, подкрутил гайку, поджал вилку, стало лучше, но не идеал, подрутил еще чуток и все - включатся без проблем.

Доброго времени суток!
У меня проблема нарисовалась почти как у товарища ProtoSpartak83 по весне..


Заводится только при выключенном сцеплении.
без выключения сцепления не трогаетя. стартер- не осилияет.
Заводится с выключенным сцеплением- отпускаешь педаль сцепления-глохнет (подгазовка не помогает и по..уй нейтраль или передача)
машина с места не трогается ни на дюйм.
передачи переключаются нормально, никаких шумов нет…
на нейтралке вывешенное колесо вращается от руки свободно, на передаче - полоборота и все клинит..

А вот чего у меня?!- поисковик на запрос "Глохнет при включении спцепления" выдает проблемы с замерзшим маслом в коробасе.. и фильтрация и прочие шаблоны поиска заводят совсем не туда..

Сам, кроме как на корзину и выжимной, ничего подумать не могу..
Но еще не лазил - ребенка в больницу везти.. поедем на запорожце)))

Спасибо всем заранее...

Блин, ребят, читать 48 страниц темы это пипец. Может по моей проблеме всё не так сурьёзно, шоб это всё изучать. Запарила коробка, не могу толком 1-ую воткнуть. Втыкаю через 4-ую, да и ту с неким усилием. Вообще, пока машина как следует не прогреется, практически все передачи - только через 4-ую. Потом по проще, но всё равно херово. Если тачка катиться, 1-ая ещё втыкается напрямую, с места - через 4-ую. Задняя нормально, но частенько присутствует треск шестерни походу какой-то, потом она как-бы останавливается и скорость втыкается. Поменял на днях оба цилиндра сцепления, нихрена не изменилось. Подскажите мужики, в чём может быть проблема. Коробка 4-х ступка. Пробег 100 тыщ. Машину купил с рук, историю не знаю. Год 2004. И ещё момент, не знаю существенный или нет, ручка переключения как бы расхлябана на мой взгляд. На нейтралке вся болтаетя как карандаш в стакане.

Сообщение отредактировал 3452 - 16.11.2011, 14:42