Здравствуйте. Проблема возникла вчера, не смог запереть двери. На сигналку ставится, а замки не закрываются. Закрывал вручную, обратно с сигналки нормально открылась. При повороте ключа зажигания слышно как срабатывает реле, но замки не запираются. В салоне есть кнопка запирания-отпирания замков(ставил сам), от неё и отпирает и запирает. Вообщем до вчерашнего дня всё работало как часы. Подскажите где копать. Заранее спасибо.

Интерфейс центрального замка есть (когда ключем водительскую дверь закрываешь, все замки закрываються или только водительский)?
Как подключена кнопка запирания-отпирания?
Если есть интерфейс Ц/З, то возможно оторвался/отпал провод управления (закрывания) от сигнализации к интерфейсу.
Может быть проблема с встроенным реле или в модуле сигнализации или центрального замка. Или проблема в кнопке.

киньте ссылку че надо убрать в задних замках что б активаторы могли их открыть, а то только хватает сил их что б закрыть

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=126340

купил сигнализацию вроде все правильно подключил, а она орет с охраны брелком не снимаеться и вообще ни как не реагирует на брелок и брелок на нее тоже сигнализация с обратной связью sphinx X2

Картинки эти видел, думал может у кого фото всего этого механизма есть чтоб видно было какая она эта пружинка

А как ты ее на охрану поставил, если брелоки не работают? Нужно снять с охраны при помощи секретной кнопки Valet, и перепрограммировать брелоки - инструкция в помощь.

спасибо, буду пробовать

Из моего опыта - пружинка мне не помешала. Проблема может быть в аккумуляторе, т.е. от генератора работает все нормально, а при заглушенном двигателе - нет. Либо же нужно WD-40 все пробрызгать, чтобы ржавчинку смыть, а потом солидолом промазать ходовые части замка и тяг, а еще коромысло, где и находится пружинка.

WD все пролил, возможно и АКБ не осиляет. Буду пробовать снимать по одной пружинке.

А еще тот хомутик, посредством которого связана спица активатора и тяги замка, может порой проскальзывать на тяге, буквально пара милиметров, и тогда на закрытие, к примеру, срабатывает, а на открытие нет.

Ребята, купил сигнализацию Pantera clk 355 и 4 соляноида(2 контактных).
ЗАмаялся уже и в хвост и в гриву, кто ставил её, напишите пожалуйста куда какой провод подключать фактически по месту, ибо я уже устал ломать голову себе.
А также куда и как подключать эти соляноиды, чтоб при постановке/снятии с охраны сигналка закрывала и открывала двери. Провода все уже провёл, осталось тупо подсоеденить, а кроме как - на корпус и + на аккум ничего не могу понять!

Спасиб заранее за подробный ответ "по цветам"))

почитай темки, например, здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=347773
или здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=304468
Будут конкретные вопросы - задавай...
ЗЫ: Ссылочка на инструкцию желательна...

Сообщение отредактировал Mitka - 18.11.2011, 22:07

http://forum.autoset.ru/files/_oe_122.jpg

Не нашел инструкции, нашел схему разболюдовки вроде правильно написал)
Хотелось бы знать, куда каждый провод подцеплять, потому-что я уже "наподключался" сегодня все снял нахрен, жду ответа чтоб ставить по новой.

в и еще такой вопрос, без центрального замка можно обойтись, сделам так чтоб сигналка закрывала и открывала двери все 4,,.? Можно же вроде бы.

Вот если сделаю все напишу подробный мануал блин с фотками :PPP

Сообщение отредактировал GoodHash - 19.11.2011, 11:06

Я так понял, что инструкции нет? Нужно описание контактов (проводов) 6-контактного разъема ЦЗ. Можно и без ЦЗ.

Не могу к сожалению найти инструкцию в интрнете, вечером отсканирую, выложу.

А так по подключению основного шлейфа, можете помочь? Что куды цеплять.

По картинке выше в моем посте я цеплял так:
Черный - на кузов
Фиолетовый я так понимаю это кнопочка такая между дверями и кузовом которая свет включает, вывел с 2х дверей, смотал в 1, законнектил к шлейфу.
Зеленый - вывел эту кнопочку под капот, установил, подцепил.
Коричневый - ?! (на этой кнопке которая свет включает 1 провод только.. минуса не нашел, хз что делать)
Желтый - к розовому проводу цепанул на замке зажигания (думаю что надо было к красному цеплять.. не знаю кароч)
Черно/белый - не подключал никуда, т.к ничего не понял
Оранжево/белый - ниче не понял тем более, прошу объяснить)
Синий - 2 канал это что вообще?
Красный/белый и Красный были соеденины, я их на + к аккуму кинул.
Белый/черный - к + сирене, - на сирене на кузов.
Белый - не знаю куда подцеплять для поворотников.


ЦЗ не покупал, купил только сигналку и соляноиды на двери, выложу схему 6 контактного разъема попозже немного, как отсканирую, а пока по основному прошу помочь)

http://www.vovik8.ru/central-lock1/
надо с сиги брать отрицательный сигнал отпирания/запирания и подавать на точки B1/B2
надо докупить два 47 пятиконтакных реле (около 50р/шт, лучше докупить колодки под эти реле 10 р/шт) это и будет ЦЗ

Сообщение отредактировал mik58 - 19.11.2011, 13:49

Ты мои почему ссылочки не почитал? Много вопросов бы отпало...

Pantera CLK-355

Основной разъем
Черный - "масса" ("-") - на кузов авто.
Фиолетовый - вход "+" концевики дверей - не подключать.
Коричневый - вход "-" концевики дверей - подключить к любому концевику в дверях авто, например, к водительскому.
Зеленый - вход "-" концевик капота/багажника - подключить к установленным концевикам капота (это ты сделал) и багажника (нужно тоже поставить и подключить к этому же проводу).
Желтый - вход "зажигание" - подключить к 15 контакту замка зажигания (два сине-черных провода - толстый и тонкий).
Черный/белый - выход "-" доп. выход на реле блокировки - не подключать.
Оранжевый/белый - выход "-" на реле блокировки - подключается к реле (внешнее, обычно присутствует в комплекте) блокировки двигателя. Если не требуется блокировка двигателя (двигатель не заведется, когда машина под охраной), то не подключать.
Синий - выход "-" дополнительного канала 2 - обычно, используется для управления открыванием багажника (требуется установка доп. реле).
Схема подключения замка багажника:

Красный и Красный/белый - питание сигнализации и фонарей (поворотников) - подключить к постоянному "+ 12В", например, к "+" АКБ, или коричневому проводу замка зажигания (контакт 30/1), или с коричневому проводу, подающего питание на доп. блок предохранителей.
Белый/черный - выход "+" сирена - подключить к "+" сирены (красный провод), "-" сирены (черный провод) - на кузов.
Два белых провода - выход на фонари (поворотники) - один белый провод подключить к проводу поворотников правой стороны (синий провод), второй - к проводу левой стороны (синий/черный) на 8-контактной колодке подрулевых переключателей. Пример места подключения: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=45220.

6-контактный разъем управления ЦЗ:
Оранжевый с предохранителем - НР "Отпирание" - подключить к +12 В, туда же, куда подключено питание блока сигнализации.
Синий/белый с предохранителем - НР "Запирание" - подключить к +12 В, туда же, куда и оранжевый (см. пункт выше).
Синий - НЗ "Отпирание" - подключить на кузов авто.
Зеленый - НЗ "Запирание" - подключить на кузов авто.
Белый - общий "Отпирание" - подключить к синим проводам актуаторов в дверях. Если в задних дверях актуаторы открывают в другую сторону (развернуты), то на задних к зеленым.
Желтый - общий "Запирание" - подключить к зеленым проводам актуаторов в дверях. Если в задних дверях актуаторы открывают в другую сторону (развернуты), то на задних к синим.

Сообщение отредактировал Mitka - 21.11.2011, 22:06

Во 1х, спасибо за расписание "по проводам", все заработало, просто отлично! Я так рад :) Спасибо Вам еще раз.

Во 2х, описание(распиновка) 6ти контактного разъема приводов для подключения замков дверей.(Оговорюсь еще раз - имею 4 соляноида, по 1 в каждой деври, у каждого соляноида 2 контакта.)


В 3х, инфа для полного мануала почти готова, как все закончу создам тему, думаю людям понадобится. :)))

Сообщение отредактировал GoodHash - 21.11.2011, 21:37