Короче решил проблему, причина была очень проста: провод от акума "+" проходил через весь капот и так как отверстия я ближе не нашёл пропустил через отверстие педали газа, провод лёг на двигатель и походу коротил на 4 цилиндр пропустил провод через отверстие в бардачке проблема ушла)

Магнитола Кенвуд. Диски читает без проблем. а вот с флешки на заведённом двигатели через раз, при этом магнитола не выключаеться, а долго думает, как бы грузится. На выключеном двигателе работает нормально. файлы на флешке сортировал и по папках и без, разницы ни какой. Мне советовали поменять щётки и диодный мост. Прошу помочь советом. Неужели с флешки больше энергопотребление чем с диска?

Дело в том, что устройства USB чувствительны к питанию и оно должно быть 5 вольт +/- 0,2 вольта. Также сбой идет если в питании присутствует переменная составляющая - импульсная помеха, но в магнитолах на входе по питанию стоят фильтра - дросселя и конденсаторы большей емкости.
В связи с этим рекомендую проверить (и привести в положенное), напряжение питания самой магнитолы (прям возле нее) при заведенном двигателе. Потом, в зависимости сколько лет магнитоле, или поставить дополнительный фильтр по питанию (продается на радиорынке) или поменять конденсатор в самой магнитоле (обычно 2200, 4700 или 10000 мкФ), конечно может еще быть проблемы с микросхемой драйвера USB или цепей ее питания в самой магнитоле, но тогда аппарат нужно нести специалисту.

Спасибо за совет, но как проверить (и привести в положенное), напряжение питания самой магнитолы (прям возле нее) при заведенном двигателе. Каким прибором проверяется и где именно.

Для этого нужен мультиметр, минусовый щуп прибора можешь подсоединить прям на корпус магнитоллы, а плюсовой щуп на желтый или крассный провод магнитоллы. И измеряй напряжение (когда флешка плохо читается, т.е. на заведенном двигателе). Если напряжение будт в диапазоне 12,5-14,2 вольт, то нормально. Поставь дополнительный фильтр по питанию и скореее всего проблема решиться. Если напряжение будет больше или меньше, то уже надо смотреть или цепи питания магнитоллы или зарядку автомобиля.

.

Сообщение отредактировал Fenix26rus - 13.6.2011, 13:27

а у меня такая проблемка!
едешь магнитола иногда перезагружается!
Подскажите что делать?

Вытащи магнитолу и выткни воткни колодку. Если поможет то не надолго, затем колодку поменяй...

Была проблема с миганием магнитолки и выключением на большой громкости, устранил пустив плюс напрямки к аккуму, через провод тольстого сечения.

Была подобная проблема проверь первый предохранитель

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОВИЧКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У МЕНЯ МАГНИТОЛА ДЭО КАКАЯ-ТО 4 КОЛОНКИ ЗАДНИЕ МИСТЕРИ БЛИНЫ СПЕРЕДИ МИСТЕРИ 16ДЮЙМОВЫЕ
ПОЧЕМУ НА ТИХОЙ ГРОМКОСТИ КОЛОНКИ ИГРАЮТ СЕ В ПОРЯДЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ ПРИБАВЛЯЕШЬ ЗВУК ТЕРЯЕТСЯ И В КАЛОНКАХ
ВСЕ СКРИПИТ ХОТЯ РАНЬШЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО ИГРАЛО
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

Или динамики сели или плюса не хватает.Третьего не дано..хотя-сама магнитола может))

а магнитолу лучше вести отдельным плюсом,всегда!

или сажать на 16-15 предохранитель...

я не знаю но динамики в порядке к другу на сондмакс подцепил играли хорошо разве что провода хреновые
у меня все на заленте

А смысл "сажать" магнитолу на предохранитель указателей поворота в режиме аварийной сигнализации или электродвигателя вентилятора охлаждения вентилятора???

Подцепи к аккуму толстым проводом(через пред),убедись в хорошей массе.

У самого была такая беда, кинул отдельный провод прямо с аккамулятора на магнитофон без предохранителя сейчас все ок!!!

а как через предохранитель подключать

На рынке покупаеш,и в разрез плюсового провода его.

Провода питающие динамики тонкого сечения, тяни толстый провод.