ну с низу подшипник закрыт приклепанной к корпусу пласмасиной, а сверху мешает доступу пропеллер.

А у меня седня праздник)) 3 года как я машину купил))))

Поздравляю, как празднуете, какие подарки ?

да никак не праздновал, с работы пришел никакой, завтра пойду может помою ее да и всё. задумываюсь над 4-мя вещами:1) поменять проводку, 2)перешить салон 3)перекраситься в вишневый цвет и поменять магнитолу из этого всего самое реальное поменять проводку и мафон. сижу думаю

товарищи электронщики подскажите электрику-неудачнику (т.е. мне) такую тему.

Что-то от безделия нашел я старую приборку раскурочил спидак и захотелось мне втулить вместо лампочки светодиоды (три штуки на 5 мм) 1х3 вольта и 2х3.5 вольта. если подключить их последовательно то получаем 10 вольт нагрузки, но нужно сопротивление с расчетом на 15 вольт (мало ли что). Вот я и задался вопросом "а скока точно вешать", а точнее в Омах...

кто подскажет номинальный ток и мощность этих светодиодов?дальше я сам просчитаю и как узнать маркировку этих СД, внешне они прозрачные, 5-мм в диаметре

похожи на эти http://sdelay.eu/product/HL-798H238WC1/
Сопротивление меняется еще из за цвета светодиода

два синих, один лунно-белый

Всем доброго времени суток, давно меня тут небыло, всё времени нет, зайти почитать. После зимы столкнулся с такой гадостью:
Двигатель заводится, работает нормально, даже можно поездить немного, потом при движении двигло как будто захлебывается и начитнает тухнуть, на педаль газа реагирует незначительным повышением оборотом и глохнет. ездить можно только на подсосе и то рывками, без нагрузки и на подсосе обороты прыгаюи от 3к до 400 об/мин. Заметно троение двигателя. Карб недавно мыл, может дело в зажигании??

Очень похоже на то.Свечи и провода, давно смотрел?бегунок и вся остальная фигня...

свечи в 3 и 4 котле чистые с правильным оттенком, провода хорошие, не пробивают. сам трамблер как бы новый и отрегулированы ве зазоры...сам не могу понят в чем причина

на прогретом так же? троение через несколько минут после запуска начинается?

ксз ? выкинь её... бери бсз !

не, выкинь..поставь это хорошо...НО я уже более 20 тыщ откатал с КСЗ и проблем с зажиганием небыло, моск ипал только карб...так что тут нужно как-то решать дело более сложными методам, чем просто заменой на БСЗ


В общем расказую:
Позавчера выехал покататься, запустилась с полпинка, откатался в разных динамических режимах по городу, собрался ехать домой, на полпути машина резко стала терять обороты и мощность. Вытащил подсос на полную, машина стала с легким подергиваением ехать и динамика разгона стала вялой. Без нагрузки с подсосом обороты прыгают от 100-200 до 3000, прыжки с равным интервалом. Без подсоса обороты 100-200 и заметно троение (может даже двоение) двигателя. При нажатии на педаль газа обороты поднимаются до 1500 и двигло глохнет. При коротких и частых нажатиях на газ двигло кое как раскручивается до 2000, при полностью нажатой педали газа раскручивается до максимума. Все это без нагрузки.

После промывки карба прошло ну километров 300-400 может даже меньше. Скидывание верхней крышки карба показало что есть осадок в поплавковой камере.
Вот думаю скинуть бак, промыть, топливопровод тоже промыть, потом только карб еще раз промыть

Сообщение отредактировал OlgierD - 8.4.2012, 1:28

начинай с малого, топливный фильтр, фоздушный, сними шланг с насосса кторой от бака приходит дуни насосом туда хорошо....

свечи глянь после этого троения, что с ними, мокрые, сухие, заливает или наоборот не хватает топлива....

сетку на входе в карб выкурути посмотри мож. там забило...

фильтр топливный еще 500 км не отъездил, воздушный около 3000. Свечи сухие, с правильным оттенком.

Есть сомнения что в баке срани за зиму насобиралось

Это ускорительный глючит.Сними его, продуй как получится.Пошеруди, должен внутри шарик отчётливо стучать.После этого(или до) промой бензопровод и бак.Результат заливки какого то гауна.Удачи.

носик УН ты имеешь ввиду? так там всё норм, я продувал, и он струю дает нормальную.

Да, его имею ввиду.Ну может быть плохо продул, или забился вновь?
Симптом-при нажатии на газ двигатель пытается заглохнуть-говорит что именно УН.
Ну а там фиг его знает.

ну попробую еще раз дунут в него

Лучше сними его, и продуй его посадочное место.

а там плунжер вроде стоил, я его не длостану не разбирая полностью наверно