Если умеючи, то почему бы и нет? Лишний баблос на дороге не валяется. Но красить в описанном случае нужно весь кузов, раз уж эта херь по всему кузову. Так что, железного ерша в зубы болгарке и вперед с песней. Потом эти места с чистым металлом, тщательно почистить, отшпаклевать, зашкурить, отшлифовать, наложить грунт. Если с пистолетом не дружишь, то лучше к маляру. За уже подготовленный кузов много не возьмет. !

INVICTUS ну как покрасил, ждёмс фото, кстати шпатлёва U-POL очень хреново шкурится( даже по пластику), советую 4cr есть как мягкая так и алюминиевая, и при этом отлично вышкуривается, даёт малую усадку, уже почти год её использую. Новол шпатлёвка даёт сильную усадку и шкурится херово( забивает любую наждачку), щас ради интереса купил шпатлёвку бекра по пластику и с алюминием, пока нравится, фирма новая так что цены не кусаются( демпинговые), наждачку рекомендую брать на липучке( правда и брусок надо под липучку) она служит гораздо дольше обычной бумажной, да и плоскость этими брусками выводится отлично. Ещё неделька и я свою покрашу.

Покрасил хорошо, есть конечно косячки, но за 5 т.р. они простительны и незаметны почти. А фотки, как и обещал, выкладываю

мне зе 1,5 тысячи красили хуже чем у тебя конечно, так что у тя очень даже веригуд

Прикольно

Отлично смотрится. Особенно для собственноручной покраски. Сколько времени ушло от и до и при каком темпе работы? Что входит в 5 т.р.?

Красил я не сам, я только купил материалы и разобрал машину. Красил маляр, на его работы ушло 5 дней, а уж в каком темпе он работал незнаю) В работы входит зачистка, кое-где до металла, шпатлевал он мало, самые крупные косяки, ну грунтовка и покраска собственно.

А изнутри кузов красится? А гаражный отсек?

Спешу поделиться первым опытом в покраске деталей. :)) Опишу подробно, мало ли кому пригодится (такому же начинающему как я =))
В общем хотел шумку менять и наткнулся на ржавчину с внутренней стороны двери. Решил ее убрать и сделать все понадежнее. Ладно, по порядку:
- С помощью растворителя ржавчины, тряпки, плоской отвертки и наждачки убрал ржавчину, остатки клея и старой шумки. Для начала попробовал с помощью растворителя ржавчины и тряпки убрать все - легкую ржавчину убрал без труда, мелкие остатки старой шумки тоже удалились на ура, клей по сложнее, но тоже убрал. Ржавчину, которая уже въелась в металл одним растворителем и тряпкой убрать не удалось. Делал так: скоблил наждачкой, после наносил растворитель, немного ждал, протирал тряпкой и по новому кругу.
- Далее на зачищенную до блеска металла поверхность нанес снова растворитель и протер тряпкой, с целью обезжирить.
- После этого нанес грунтовку. Грунтовка фирмы "керри", в балончике. Легла без проблем и подтеков, с ненужных мест убиралась легким движением тряпки (сразу после нанесения). Неудобства при работе: из за формы двери грунт наносил с более близкого расстояния и под разными углами, что привело к более толстому слою грунта и неравномерности наложения. Хотя, результат, когда она высохла мне понравился. Сразу же дождаться высыхания и нанести краску возможности не было, поэтому красил на следующий день.
- Непосредственно покраска. Красил тоже из балончика, производитель "абро". По сути от грунтовки процесс ничем не отличается (и там и там состав наносится из балончика), но по исполнению гораздо сложнее. Если грунтовка сразу схватывалась, то у краски этот процесс гораздо сложнее. Краска все время стекала вниз, хотя наносил ее по чуть чуть. Еще момент - с ненужных мест убиралась тряпкой пропитанной все тем же растворителем ржавчины, с небольшим усилием. На новый грунт хватило 3 слоев. Были места где стерлась краска, но грунт остался старый, их обезжирил растворителем и покрасил. На такие места краска ложилась еще хуже и понадобилось уже 5 слоев. Неудобства при работе: опять же из за формы двери краску наносил с более близкого расстояния и под разными углами. Полагаю, если бы выдерживал нужное расстояние и один и тот же угол, то проблем с покраской было бы гораздо меньше.

Вот и все пока. Эстетически получилось не айс, но с функциями по защите металла справится. Краска в данный момент сохнет, надеюсь с ней ничего не произойдет =). С машиной с этого лета, а опыт в грунтовке и покраске - самый первый. Если есть вопросы или замечания - пишите.

Используемые материалы:
- отвертка плоская
- тряпки
- наждачка
- растворитель ржавчины "тритон" в балончике = 75р.
- грунтовка "керри" в балончике = 88р.
- красска "абро" в балончике = 97р.



Благодарю за содействие.

Вот я красил внутри, грунтом апп ЭП 2л и краска акрил апп 1л.





местами не очень получилось, компрессор на половину производительности работал, нехватало воздуха (((
хотя для первого раза я доволен, если не компрессор было бы суппер, но там все равно видно не будет.

Сообщение отредактировал Eloy - 31.10.2011, 19:50

Eloy
Спасибо за фотографии!
Да внутри главное защитить металл от плохих воздействий.
Я вижу тачка разбиралася полностью. Много времени ушло?

Ну так как я первый раз делаю машину, года 3 )) очень редко занимаюсь+ нужно было средства за что купить материалы и проблема большая была с перевозкой запчастей. про100 я полностью все но переваривал и лонжероны и тп, там только внезу остался родной тунель ( где кардан) и все )) я думаю так если нужно ещё одну переварить за месяц можно сделать.

Вопросик,буду менять дверь...Хочу обклеить шумкой,т.к остальные 3 двери обкленны.
Стоит красить внутри,или можно шумку без покраски обклеить?

грунт на обшивки удали до голого метала, там под грунтом может быть ржавчена 80%, потом ЭП грунтом и крась.

Можно вместо компрессора для покраски использовать такую схему:?
Баллон углекислоты 200 атмосфер - редуктор - краскопульт ?

Я думаю не реально.

однажды меня уверяли что красить можно кислородным баллоном... не знаю даж, думаю и с углекислотой не получится

Кто тебе советовал кислородом красить тот над тобой посмеялся, кислород+краска= взрыв

Можно ли варить жесть при помощи инвертера?

Он писал про УГЛЕКИСЛОТУ, а вы уже пишите про КИСЛОРОД. это разные вещи.

Я на своей менял когда - смотрел по состоянию. Если краска нормально лежала, то на нее и клеил. Была ржавчина - очищал, грунтовал, красил и клеил. Если просто голый металл - опять же зачищаешь, грунтуешь, красишь и клеишь. По своей деятельности подробно писал несколькими постами выше.

Eloy, какой смысл удалять старый грунт? На сколько я знаю - ржавчина образуется на голом металле под воздействием воды и кислорода, а грунт сам по себе получается защищает, а с краской так еще лучше. Или я в чем то не прав?