Ждать, пока прогреется салон зимой приходится долго. Приходится хвататься за ледяной руль голыми руками, что неприятно и плохо сказывается на безопасности. Текстильные перчатки как правило скользят по рулю, а тонкие кожаные плохо греют (и надевать их холодными тоже неприятно).
Ищу для себя что-нибудь, напоминающее бытовые х/б перчатки с точками ПВХ, но чтобы выглядели человечно, например черные точки на черных перчатках. Так, чтобы можно было и по улице в них щеголять, и за рулем не переодевать.
Какие еще решения могут быть для этой проблемы? Руль с подогревом?

Если родной руль,неудивительно..у меня сызранский стоит,он и зимой не сильно холодный и не скользкий,вроде не замечал такой проблемы.
руль с подогревом-весьма большой геморрой..

первое.не спешка, завел, дефлектор один на руль другой на стекло,ушел пить кофе +(курить,если есть вредная привычка).
пока попил горячего кофейка,не спешно прошло минут 8, покурил минут 7. 15мин и всалоне уже тепло. главное прогреть салон.
второе. черные Х/Б есть в природе с точечками ПВХ.
третье. оплетка решает все. есть с вставками ,типа "замш", кто оборачивает сам-приятней и руками и не так долго "прогревать" как "кожу".

wtf?
п.с. вопрос не по теме, но тоже касается тепла)
кароче что то у меня печка не греет... . а проблема в следующем, включаю всё как положено, печка гудит, что то там дует...но тепло я так и не чувствую (больше чем на 5 мин не включал). а вчера в копейке обычной ехал так водила как включил печку, в салоне за минуту жарище стало...в чем проблема?

+1 Поставить нормальный сруль, и посмотреть, останутся проблемы, или нет.

Что в понимании хороший руль? =)
Прошлую зиму часто ездил с одногруппником на киа соренто, в -30 он в кожаных перчатках водил =)) Получается что руль то нормальный, а все равно холодный.

Так потому что машина не успевает прогреваться.А такой холод надо двигатель утеплять,соответственно и дуть в руки будет намного лучше теплом.А руль тут не причём.

Согласен =)) Просто мужики решили что руль всему проблема.

Я сам если очень холодно, с утра могу в варежках рулить, а после прогрева направляю один дефлектор на верхнюю часть руля.

У меня обычно левая рука мёрзнет!)))
Пока дефлетор не подстрою так чтбы дуло куда надо.Ну а с прогревом нормалёк.

А, холодный руль фигня,вот ледяной унитаз

ахах,жжошь!=)))))))))))))

хороший человеческий руль - и зимой в любой мороз никаких проблем))) а вот родные рули..... слов нет.... зимой ледяные, летом горяченные....
на счет подогрева руля - для моего климата - лишний гемор, а вот если где нить на крайнем севере - то стоит задуматься)))
ЗЫ, хотя если найду вольфрамовую нить - себе сделаю

Сообщение отредактировал sedoy - 30.10.2011, 21:12

Да, братцы...за холодный руль и браться противно. Надеваю кожаные перчатки . Хоть и тонкие, но проблема решается однозначно. Кстати, одеваю их еще теплыми из дома, а не держу в машине.
на форде тоже мерзкий холодный руль (хоть и в коже). Там дефлекторами обдуваю

не знаю оплетка типа кож-кожзам.
пока дефлектор дует,пару раз помацал руль прогрелся,и руль а машина через 15км уже хоть выскакивай...

Короче,подведем итоги..
объявлю всеобщее решение:одеваем дома не толстые, но теплые перчатки,и первые 10 мин рулим в них.
Всех устраивает такое решение?

Хачю руль спадагревам !!

С падагревом нельзя-проволка запутается..
(руль то вертится)

Есть такие перчатки кожаные без пальцев, во вского рода металлистских магазинах ими барыжат, в основном с шипами, но есть и без. Самое оно - пальцы чуют, руки не мерзнут.

но не намного же,в клаксоне тоже что то провод не путается...
можно и контактную группу скользящую замутить...
короче спираль от печки вокруг руля в на хлест+инвертор в прикуриватель=счастье


цитируем все предложение,со всеми знаками препинания,дабы не заводить дефлекторы