Посмотрел)))

Посмотрел)))

Стоит резина 185\65\14 на поворотах шкребет крыло

а с подвеской у тебя точно всё ок?

два дня назад приобрел новые диски и резину федерал формозу http://federal.colesa.ru/model/formoza-fd1.html
резина конечно дороже чем какая нибудь кама )
но это что то...шума почти нет за дорогу держится просто шикарно
по сырой траве к гору идет хоть бы что
при троганье в пробуксовку идет с большим трудом * учитывая то что движка расточена)

либо из-за новых шин может из-за дисков чувствую себя очень уверенно, время разгона естественно сократилось, но двигатель мощный не чувствуется никак это =)
вобщем перешл и рад =)
и тебе переходить советую) меньшие обороты будут на высоких скоростях следовательно меньший расход

а теперь сравни с ихними же летними))

[size=3][font="Arial Black"]Короче, скажу авторитетно, как человек который 2 года продавал резину. Для почти любого ВАЗа (кроме Нивы )) ) стандартным является размер 175/70 R13, даже для Приоры по большому счету. Его полной заменой являются размеры 185/60 R14 и 195/50 R15. Эти размеры при увеличивающемся диаметре диска, ширине колеса и уменьшении профиля сохраняют абсолютно одинаковую с оригиналом общую высоту колеса (нигде не будет подтирать) и показания спидометра. Соответственно, с увеличением ширины колеса повышается управляемость и устойчивость на дороге, но так же увеличивается жесткость. Размер 185/65 R13 будет лучше чем 185/60 R13, т.к. последний существенно понижает клиренс и показания спидометра. Размер 185/65 R14 уже будет подтирать при груженной машине или на резких поворотах, там, где большой крен. Для тех, кто поставил 15-е диски и 195-ю резину, но хочет на зиму "поуже" (бред) то вам лучше всего подойдет 185/55 R15 - поуже, повыше профиль, минимальная и несущественная разница в общей высоте колеса. Надеюсь я ответил на все ваши вопросы, если нет, то спрашивайте, могу и по брендам рассказать, что лучше, что хуже.[

Полностью согласен, были печальные опыты, ставили 195/55 r15 все шкрябало, поставили профиль 50 с отбортовкой, какбудто так и нада.... еще вопрос у меня при полностью вывернутых в какую либо сторону колесах начинает цеплять за лопух!это может быть вызвано шириной даска самого,т.к. цепляет именно диск,диски racing weels 14"?

Я и на 13 делаю сзади 2 а впереди 2,3. Жостко, зато динамика лучше и управляемость, тут уж как кому нравится больше....

пробовал впихнуть на зад метелицу 185/65р14 цепляет защиту......стоит ли подрезать защиту под размер????