гы)) ничего в описании не забыл?)))
пояснение на всякий)))
понятно что бросаешь педаль.
но я однажды кхм. бросил так. зимой. на 80-ти. на 2-й передаче

Сообщение отредактировал Timon07-j - 29.10.2011, 1:39

хз..движка 21011...форсированный....до 80 нормальный полёт...далее разгон идёт долгий и нудный...всё никак не могу собратся проверить за сколько сек до сотни разгоню....но 30сек с мелочью будет как пить дать.

Собр эквалайзер торможение двигателем - это резкое включение пониженной передачи, дабы двигатель через КПП остановил движение практически в ноль, ну на 100 включать первую конечно глупо, но на 50 - можно) хотя в очень экстренной ситуации...
ЗЫ. это пример для лета, зимой свои законы)))
Эквалайзер на зебре ты не прав был))) наши законы глосят так, что на зебре у пешехода все права.... хотя я бы сделал всегда виноватым пешехода

Сообщение отредактировал sedoy - 29.10.2011, 1:41

Собрэквалайзер

ааа тю, так я так почти всегда делаю))) ну всмысле если вижу что можно не много прокатится не газуя...то чего его нетралку включать...просто газ бросаю..а потом опять давлю гашетку)

быстрый ты однака, но я уже исправился
да и у меня есть отмазка в виде вина))))
ЗЫ. блин, забыл совсем что утром за руль.... блин)

Сообщение отредактировал sedoy - 29.10.2011, 1:43

видел-видел)))
хы) вот так-то))))
всем до завтра. ну или послезавтра))))

Сообщение отредактировал Timon07-j - 29.10.2011, 1:44

ааа ну эт то что я и писал...всё таки не всё еще забыл с автошколы)))
да я пропустил его...я же говорю, прошел васян медленным ходом даже голову в мою сторону не вертел...просто пришлось по тормозам давать почти резко..) ибо расстояние до него было маленьким а скорость средняя..ну до трения резины не дошло....покрайней мере я не услышал звука)

кстати Тим, я так однажды 99 тормозил) город, скорость 130.... впереди тело в правом ряду стоит, движение по левому ряду, а впереди то-ли подставщик, то-ли просто чувак резко тормозить начал, общем ДТП избежал, но КПП под полную капиталку)))

Тимон Сидой, ответь те мне на пред идущий мой пост
шож вы про меня забыли!

что-то не складывается))) средняя скорость - это км 80-100? маленькое расстояние - метров 5-10 ? и ты остановился? и резину не заставил пищать? ))))

на счет 99 чтоль?) да все просто) чувак был не прав (или ученик), за 300 метров включать поворот глупо))) а потом осознав свою глупость моргнул - типа извинился))) ну дабы ты не дергался на его маневры)))

средняя предписанная для города...км 30-40 где то....мб больше...потому что я тогда разгонялся вроде. метров 10 было наверное...просто когда я уже подъехал к зебре, он её уже почти прошел.

Аааа, это радует, просто он реально метров на 200 поспешил с поворотами, это заметила еще и моя девушка!

А у кого стоит какая Сцепа в зборе полностью????
У меня LUC

LUK стоял, 50к км отходил выжимной, заменил, еще через 50 сдох диск, поставил сакс, не понравилось, сейчас стоит временно какойто стандартный))) ждет очередного скидывания КПП (уже по весне) для замены (ибо тоже не то) обратно на люк)))


официальное ограничение 60, + погрешность, итого = 80))))) а 30-40, это скорость проезда лежачих

Седой, а как тебе сцепа ЛЮК по сравнению со стоковой?????
а то я че то разницы не заметил, по причине малого опыта, какие вообще плюсы появились???

у люка очень слабые выжимные, а вот корзины вроде не плохи.... диск 100 тыщ отходил без всяких предпосылок, хотя я его поджигал частенько, и на подъемах любил стоять не на тормозе а на сцепе и газе для более быстрого старта)))) цмерла мети часть диска (там где демпферные пластины)
на пятерке стоит стандарт, ну может более чувствуется подпаливание....чуть менее четко отрабатывает.... как мое стандартное работало уже и не помню, 120 тыщ назад старое рассыпалось))))

а почем вообще этот ваш LUK полностью в сборе ?

хех, ясно, я хз мне норм сцепа показалась, прям как будто мягче стала)))))