До 100 км замерял за сколько разгоняется?

Сделал сброс воздуха от байпаса на вход турбины. Давление наддува не изменилось те осталось на уровне 0,5бара. Расход воздуха на 6300 - 480 кг/ч , цикловое наполнение при 100% дроосселе в диапазоне 3200-6000 600мг/такт, турбина выходит на буст уже при 25% дросселе.


В ближайшее время появится буст контроллер. Пробовал снимать шланчик с привода вестгейта, турбина легко наддувает 0,7 бара, цикловое наполнеие при этом 730-750 мг/такт.

Сообщение отредактировал ваз-210612 - 9.6.2011, 8:44

есть такой вопрос: если корячить вакуум и ГТЦ от 08 на нивокубике, не упрётся ли вакуум в рога?

ROMAN KIROVOGRAD не замерял пока.
Mad_Doc упрется места там совсем мало

не важно количество турболошадей лошадей важно что это турболошади и он САМ сделал эту задумку и небоится трудностей в настройке машины .есть только одна сложность-турбоболезнь!после турбоклассики этот человек никогда не сядет на атмомашину-будет скучать по свисту турбины и всхлипыванию блоуоффа.одним словом респект и поаккуратнее с педалью газа-слишком быстро машина набирает скорость!

Да, работа проделана бешеная... Что не может не вызывать уважение!

Здорово сделал!
Не каждому такое под силу!

turbotroikadrift Так и есть турболошади и атмо не сравнимы 150турбо и 150 атмо совершенно разные машины, одна трактор с большим моментом, другая крутилка которую нужно держать в диапазоне 4500-7000 чтоб она ехала.
ИгорЁха и Herokilah постараюсь и дальше делать все на таком же уровне
Установил бустконтроллер BCU, единственный его минус - давление указывается в PSI. Но есть и полезные функции сбарт-буст, варинг и ограничение наддува(лимитер). Также есть два програмируемых выходных канала и два уровня наддува LO и HI. Достаточно нажать на кнопку и давление наддува меняется. В настройке очень простой контроллер.
Сам контроллер


Управляющий соленоид


Подключенный соленоид



Пока настроил на давлении 0,7 бара (10 PSI) для города даже наверно многовато тк на первых трех передачах на мокром асфальте буксует, не всегда удобно обгонять. Зато по сухому классное ускорение :)

ух ты. отлично. на каких оборотах выходишь на максимальный буст?
на стенде мерять будешь? интересно сколько же там кобыл

Timon07-j Все зависит от передачи, чем выше передача тем раньше на буст выходит. на 4 на 3000 уже 0,7 есть. Мощность около 170 лс (может чуть больше). На стенд не поеду цена замера у нас помойму 3000-3500, лучше еще столько же добавить и блокировку дифа купить. Мне нравится как машина едет.

ух ты. зачетно. а переключатель HI\LO до скольки буст уменьшает?
чуть не забыл. турбояма заметная?

Сообщение отредактировал Timon07-j - 4.7.2011, 16:54

Значения LO/HI могут быть любыми, например LO может быть 0,7бара (10 PSI), а HI 1 бар (14,1PSI). Значения выбираешь сам какие нужно. Практически незаметно, везти начинает уже с 2000.

я не совсем про это. при резком нажатии на педаль в пол насколько быстро приход? задержка есть?

На малых есть, с 3500 практически нет.

на малых у всех есть... зачётно смотрится =) а видео есть как ездит ?

Пока не снимал, как нибудь сниму разгон на 4 передаче с 60 до 180.

До 180! Вот это интересно!!!

спидак сток ? замеряй по навигатору, 100 % показатели

Немножко обновим тему...
Машинка за это время была отдана в ремонт по замене подгнивших порогов, выправке передка, вообщем устранялись все ржавые и подгнившие места в авто и полная покраска машины .
Поменяна вся оптика, передний бампер, резинки -уплотнители и все остальное что уже устало.
Было заменено заднее стекло, теперь оно с подогревом, также была заменена задняя полка теперь там нет "блинов" .


Появилась кнопка подогрева заднего стекла, проводка делалась по заводской схеме, даже цвет проводов как по инструкции :)



Сфотал установленный интеркулер на машине (кто то просил)



Так же были куплены кованные диски КраМЗ КАН (R14 6J ET35)



перед



Зад




Ну и собственно вот что вышло (свиду абсолютный сток :) )...

Слева...


Справа...




Замеры скорости так и не сделал, тк лешили прав за сплашную, правило нарушать - плохо, больше не буду

да уж обидно за права а так прикольно, стоишь на светофоре, и стартуешь с какой нибудь ино, и она оказывается в ж*пе тонировать не будешь ?