низ вроде горячий палец не держит, а как проверить циркуляцию по большому кругу?

Сообщение отредактировал Alexrix - 23.10.2011, 12:58

раз горячий-значит циркуляция есть. сколько показывает градусник в салоне?карлсон не включаеться совсем или включается со значительным опозданием по температуре? датчики брал правильные не от других моделей?

90-110 (было даже 120) карлсон совсем не включается поменял 2 датчика все на шестерку температура на на гранях датчика везде одинаковая 87-90

Добрый день всем. Такая проблема с вентилятором,до этого как то не замечал . При движении по трассе вентилятор не включается ,хотя температура достигает больше порога указанного на датчике. А вот при движении по городу работает как положено только стрелочка перевалила за 90 и карлысон заработал. В чем может быть проблема? Недавно было заменено термостат,радиатор,ОЖ.

Возможно не срабатывает датчик, нужно определиться почему. Когда будешь на трассе, и температура перевалит за 90 встань попробуй радиатор возле датчика, если он холодный или еле теплый, проблема скорее всего в термостате или завоздушена система. Если радиатор горячий, попробуй замкни контакты на датчике, если вентилятор закрутился, проблема в датчике, попробуй его заменить, возможно у него большая температура сработки, может просто уже проситься на замену. Плюс ко всему уже холодно и в полне вероятно для радиатора хватает потока воздуха.

вообщето температура показываеться та которая в головке двигателя...а включаеться от датчика в радиаторе...так что по трассе радиатор охлаждаеться а по городу когда ползаеш не охлаждаеться...так что это нормально...жидкость неуспевает прогреваться равномерно

даа +1. по городу то работает. тогда при чем тут завоздушенность на трассе?

я вот тоже так подумал что по трассе радиатор охлаждается потоком воздуха,и поэтому получается что блок горячий а радиатор нет.

Да,у всех бы так работало

мужики чуть не закипел температура 120 была в городе щас ходил проверял- при замыкании проводов вентилятор не начинает работать значит проблема не в датчике , а если проверить реле- кидаю провода на акум щелчок такой происходит как при моргании дальним. реле менять надо? и если реле то подскажите, где оно находится!

Щелкает , значит работает, находится в раене расширительного бачка, осмотри, может провод слез с него...

а сам вентилятор не мог перегореть например????
или может к нему контакт который подходит окислился. а вообще посмотрел тосола чуть не хватает не могла машина из за этого перегреться?

Подай 12В на вентилятор напрямую - так и проверишь. Еще предохранитель посмотри

Смотря сколько не хватает, долей до полного радиатора, провода с датчика перемыкал при включенном зажигании?

да при включенном но я их перемыкал ниче не происходило.... вообще ниче при замыкании провода на минус акума щелкало реле)

Если просто замыкал провода на датчике и ничего не происходило, а при замыкании провода на датчике на массу щелкало реле и все, то:
- первое, нет минуса (массы) на черном проводе на датчике (обрыв с кузова или плохой контакт в фишке подключения);
- второе, нужно проверить 15-й предохранитель, это в том случае если реле вентилятора щелкает, а сам вентилятор не вращается. Если 15-й предохранитель в норме и на 30-м выводе (согласно схемы) реле вентилятора есть 12-ть вольт, то неисправны/окислены/подгорели, контакты 85-ть и 86-ть реле. Или заменить реле или почистить контакты.
- третье, если в первом случае, оказалась плохая масса на датчике, в полне вероятно, что отсутствует масса на самом двигателе вентилятора радиатора (черный провод), тут тоже реле будет щелкать, но вентилятор не будет вращаться.

Я конечно не читал 26 страниц . Зря конечно , но я просто опишу свою глупую проблему. 4-рех контактное реле которое отвечает за охлаждение радеатора. Я случайно когда устанавливал новое реле вытащились все провода. Сначала я ставил по очериди вытаскивал и вставлял потом случайно дернул и они вылетили , что делать ? :D

Обычно, в таком случае открывают схему электрооборудования авто или конкретного узла,... и подключают по цветам проводов и номерам контактов...

Сообщение отредактировал Mitka - 6.4.2012, 21:52

Ребят, может тут уже был ответ, но такая проблемка.. Вентилятор все как положено, включается, но после охлаждения до ~ 80 градусов не отключается. продолжает работать.

Датчик поменяй.