Ну все Серег!!!теперь с синими рычагами она у тебя 100 пудов больше 170 пойдет

Ето стандартные рычаги?Просто от развальщика слышал что существуют короткие и длиные

быть такого не может....рычаги стандартные все идут.......

Незнаю услышал ето сегодня когда записывался в очередь на розвал,мужыки как раз разговор о рычагах тровили

Стандартные рычаги, только с усиленной торцевой частью, там где шаровый палец стоит

Бывают ещё оранжевые трубчатые, они под больший выворот колёс

Шутних вы, Виталий Алексеич!

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ни у кого нет шкал с градуировкой до 220км/ч???

Есть такие. 3500 стоит то ли один, то ли комплект из двух.

срез с низу будет ? и слишком острый срез...

Серега, можно узнать потом - подружатся ли 14 колеса с подкрылками, если надумаешь поставить? =)

Серег, ну как дела?

Подружатся

Можно тогда сходу узнать конфиг дисков, резины чтобы нигде ничего не цепляло? Пружины сток не пиленые.

185/60R14 размер будет точно такой же, как и стоковых колес

Пружины срезом вниз, так больше площадь соприкосновения пружины с рычагом (чашкой)
на фото видно хорошо, какой срез... после укорочения на нужное количество витков, от отрезанного края пружины отступаем где-то 5 см и делаем срез под углом


Да, надо бы заняться и поставить подкрылки как закончу с подвеской. Думаю должны встать нормально, занижение у меня не критичное, зад нива -2, перед сток -1,5

Что за проблемы с машиной Серег?

Знаю точно, на классику можно ставить резину с шириной профиля 205, задевать не будет, но это без подкрылок я видел



Да, размеры одинаковые, выбирал резину специально расчитывая по шинному калькулятору, так чтобы и размер остался тот же и скорость спидометр не врал... кстати, сделал я всё-таки стрелочку на спидометре, теперь не врёт, всё точно показывает!

Вот Паш, если нужно, можно расчитать ЗДЕСЬ


Да Миш, не понятно что с тормозами стало...
Собрал сегодня правую сторону подвески, выехал проверить, прокатился, несколько улиц проехал, и обратно к дому...
Вышел из машины, смотрю как упала правая сторона (уронил на -1,5 витка), гляжу, а тормозные диски фиолетового цвета , подогрелись, щупаю слики, а они тёплые, к тормозам не притронуться, кипяток, обжигают и теплом от них пышет как с печи... расстроился
Начал щупать тормозные шланги, они сухие, течи нигде не видать, открыл капот, главный сухой, а вот в бачках!
В тормозном уровень упал до крепежного хомута и поплавок упал вниз до конца, при чём раньше, лампа недостаточного уровня тормозной жидкости работала исправно, а тут на тебе, не горит...
Но что интересно, бачок сцепления был почти пуст, ещё бы чуть-чуть...
Подождал пока остынут колёса, залил до полна бачки, вновь проехался, синева стала пропадать, но подогревается всё же, выехал за черту посёлка, разогнался, на приличной скорости стал оттрмаживаться и тут меня аж повело, жопу мотануло не хило, я аж напугался, видимо какой то из контуров толи клинит и сильнее тормозит, или же наоборот слабее... Сейчас диски стали нормального цвета, правда сверху чутка коричневая полоса ещё есть...
Такое вот приключилось...

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 22.10.2011, 21:50

Так а у тебя передний или задний контур в бачке опустошился?

В смысле, как узнать передний или задний?

если ты заметил,верхняя часть бачка общая,а вот нижняя-каждая для своего контура(для безопасности)
один контур вышел со строя-второй работает.

Серега, расшифруй пожалуйста =))

Кованые диски Slik L171, R14
SIZE HOLES PCD ET WEIGHT
14x6 4/5 98...108 38 4.9

А это типа :
14x6 - 14 дюймов - а 6???
4/5 - число отверстий под болты?
98-108 - расстояние между болтами? сколько нам нужно?
38 - ??
4,9кг вес?

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 22.10.2011, 22:11

Ну до этого не дошло, поплавок хоть и упал до конца вниз, уровень был выше раздельных половинок

Недавно, до замены подвески, а это дня 4 назад, была замечена такая штуковина. Днём приехал к бабушке с дедом, вечером уезжал от них, и педаль как никогда, стала жесткой очень и при нажатии, уже в самом начале тормозила, при этом дальше середины не проваливалась, я обрадовался, подумал что был воздух в системе, а сейчас пропал и тормоза стали эффективнее, ан нет, на следующее утро педаль по-привычному стала мягкой, что всё же хорошо

Что может быть я не знаю, подъезжал сегодня до мужичка у которого иногда ремонтируюсь, он говорит, что может быть клинит перепускной клапан в гтц


Ну это данные с оф. сайта взяты по сликам

А так, главные параметры которые нам нужно знать - это
Радиус, R14 - 14дюймов
Разболтовка 4*100 - это у ПП, на классике разболтовка 4*98 - расстояние в миллиметрах, но подходит всё чётко (4 - это количество болтов)
6 или 6J - это ширина обода диска, то есть 14x6 - это 14 на 6 дюймов
38 - это возможно что-то с вылетом связано, не знаю, не вдавался в подробности
4,9кг - вес одного диска

Вобщем на классику можно установить диски с шириной обода от 5 до 6,5 дюймов (свыше я уже не знаю, может и можно, но на кой оно надо)
Радиусом 14, 15... и т.д. дюймов (что по душе)
А разболтовка чтобы была не больше 4*100

Вот я выбрал оптималку :
Диски - 4*100/6(J)/R14
Резина - 185/60/R14