Усе верно

ПАРНИ ПОЗДРАВЬТЕ МЕНЯ ....
У меня в среду родилась дочка !!!!


P.S.
C машиной пока тишина - никаких предъяв нету ....

Сообщение отредактировал graff-st60 - 14.10.2011, 13:44

Ну че, поздравляю!
Дочка - это клево! Сам являюсь счастливым обладателем дочери.


Про магнитолу:
кинул на прикуриватель красный с желтым. Хотелось поскорее музыку слушать :). Переделаю в выходные, чтоб выключалась после отключения зажигания. Короче пока всегда пашет.

Купил масло трансмиссионное 75w90. Вечером наверное поменяю в мосту. Только как корячится, заливая его, я пока не придумал :)

Сегодня меня гайцы штрафанули на пять соток за ребенка без удерживающего устройства. Я им давай говорить что конструкциея моего авто не предусматривает ремни безопасности сзади. А им <censored>. Говорят ставь кресло на переднее сидение. Типа так все ездят. А у нас ПДД не запрещает ли возить ребенка до 14 на переднем сидении?

П О З Д Р А В Л Я Ю ! А А А !


Могу дать шприц для замены масла в коробке и мосту. Брал себе, пользовался уже дважды, доволен. Кстати, мы соседи.
Ребенка вожу спереди. Сзади с некоторых пор, если "не оборудованы", увы, не разрешают. Правила теперь такие, мутный пунктик есть в "перевозке пассажиров".

cerber1, в личку написал :)

ПОЗДРАВЛЯЕМ !!!!

Пусть растет здоровенькой и радует родителей своими успехами !!!

Сообщение отредактировал Palex300182 - 14.10.2011, 17:20

ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!

Сообщение отредактировал VaSer - 14.10.2011, 18:10

Пряздрявляю, папашка :)

Ну а у меня днюха ЗАВТРА!!!
Всвязи с чем - вопрос...
Нахолодную завожу автомобиль - вылетает облачко сизого дыма, потом по мере прогрева и нагорячую такого не наблюдается.
Маслосъемные колпачки?...

С наступающим тогда )))) А масло не подъедает ? Если нет, может просто конденсат скапливается.

Спасибо :)
Не, масло - уровень!

Тогда забей. Были бы маслосъемные машина коптила бы и на горячую и масло поджирала.

prostoi! с днем рождения тебя! пусть техника тебя не подводит)
Ровно сколько-то лет назад твоих родителей поди поздравляли на автомобильных форумах разными разноцветными буквами, как мы недавно Стаса :D

А у меня две новости:
Нашел причину недозаряда и горевшей на горячую лампы зарядки:
http://hdd.tomsk.ru/gallery/yhprdtgi
За одно поменял ремешок к зиме, продул гену от угольной пыли (обилие которой наверняка и мешало ему охлаждаться как следует) и почистил контакты обмотки статора.

И вот самая главная новость: причиной троения при прогреве был НЕ конденсат и даже не фильтр, а вот что:
http://www.semerka.info/?q=node/139
После того, как во всем разобрался и отрегулировал, пришел с гневной апелляцией к карбюраторщику. Этот специалист заявил, что при ремонте карбюратора регулировкой пускового устройства они НЕ занимаются, т.к. это де заводские настройки, и трогать их они не решаются. Что ж, понять можно. Но, как выяснилось, он не вполне даже понимал, как это пусковое устройство работает, и зачем оно толком придумано. А из этого следует, что и диафрагму этой подсистемы они тоже на целостность не проверяют, отчего я и вовсе расстроился. Пришлось прочитать небольшую лекцию ему и его напарнику (вот уж не думал, что когда-нибудь буду с серьезным видом жонглировать терминами вроде "дроссельная заслонка", "задроссельное пространство", "эмульсионный колодец", "диффузор", "диафрагма пускового устройства"). Верно говорят, не боги горшки обжигают :D

hex, тоже подумываю насчет простецкого магнитофона от мистери. Ты сможешь, если что, как обладающий опытом, помочь подключить ISO-разъем? :)
Кстати, где и за сколько ты брал продукт? )

Поздравляю с решением сразу двух БОЛЬШИХ проблем !!!
Мда... карбюраторщиков таких фтопку. Мне когда мыли карб разбирали все до последнего винтика, продували, собирали и настраивали все с нуля. А такой байки, как "не регулируем пусковое, ведь это заводские настройки" никогда не слышал в принципе. Может тогда вообще карб не трогать ВЕДЬ НА ЗАВОДЕ ЖЕ НАСТРОИЛИ ))))).
Пы.Сы. Озвучь адрес сервиса, дабы никто из наших туда не совался.


P.S.S. Мне похоже такие же горе-шиномонтажники отбалансировали колеса. Во вторник переобулся, появились удары в руль на скорости больше 70 км/ч. Поеду завтра на повторную балансировку в другой сервис.

Сообщение отредактировал Palex300182 - 19.10.2011, 16:45

Да не вопрос, подключим :)
Разъем купил в спорттоварах на пересечении Карташева-Киевская. В отделе с магнитоллами и сигналками - за 100руб. Можно былоб отрезать ISO-вилку с проводов которые идут в комплекте с магнитоллой (но я любитель универсальности и минимального изменения стандартных деталей :)).

Только чтот меня настораживает один момент. Через полтора суток после последнего завода (с подключенной магнитоллой мой почти мертвый аккумулятор не смог завести машину. :(
Похоже некисло она потребляет в режиме ожидания.

cerber1, ты погоди не бери пока мафон. Я следственный эсперимент проведу :) Ато если это в нем дело, то совсем мне не нравится такая балалайка.



Че, уже шипы натянул? Погод конечно сейчас снежная, но чтот думается еще рановато.

А ты панельку с нее снимаешь на ночь ? В режиме ожидания подобные мафоны могут кушать прилично. Не мешало бы ток замерить в режиме покоя, а еще правильнее переделать на включение ее только с ключом зажигания.



Пусть прикатаются шипы пока нет льда и стартов с буксом, да и АБС начинает по утрам срабатывать с летними колесами, первый признак, что уже пора менять лето на зиму.

Спасибо!
Короче, карбюраторщик этот сидит на Герцена 68а в вагончике. В этом же вагончике располагается шиномонтажка.
Тебя не там случаем переобували? :)))


Окей, жду. Палекс верно говорит - ты скинь однако клему с аккума на заглушенной машине и померь ток между этой клемой и аккумом.
У тебя утечка с вероятностью в 90%. Мафн, видимо, лучше подключать разделяя основное питание (от аккума) и управляющий вентиль (от замка зажигания). А то зимой такие сюрпризы могут стоить подмороженных конечностей :P

Ребята у меня горе((((
Начну пожалуй с самого начало! Всегда восхищался давлением масла на своем ДВС, даже когда обороты совсем маленькие лампочка не моргала.
простояла машина дня 3-4,завожу,завелась как всегда НОРМАЛЬНО. прогрел до того момента когда стрелка темпера только сровнялась со шкалой. поехал. Пока машина прогревалась до рабочей температуры было все ОК, НО! когда наступила рабочая темпер. начала моргать лампа давления при 1000 об. ну ладно.... дальше больше((( на следующем светофоре она уже горела при 1000, опять же светофор, вытянул подсос чуть больше штуке получилось, потухла но не на долго. короче чем выше темпер тем хуже давка, чем хуже давка тем выше темпер!!! уровень масло в порядке,машина стала как то в горку херово ехать,короче тяга пропадает. куда делась давка??? ни че еще не смотрел, мож грибок? а есть у кого мех прибор чеп давление померить???

http://remont-vaz2106.ru/problemy-s-davleniem-masla-vaz-2106
Слушай, может, начать с замены масла и фильтра?
А вообще гугл много чего предлагает почитать на тему:
http://www.google.com/search?q=%D0%B2%D0%B...%81%D0%BB%D0%B0

Конечно снимаю. Я под словами "следственный эксперимент" как раз и имел ввиду замеры токов. Померяю токи а уж потом посмотрю имеет ли смысл пускать через замок. Может она через второй провод (тот что для сохранения настроек), который постоянно подключен, жрет. Меня кстати смущает один момент. К мафону подходят два провода питания. Один через зажигание подключается на нем предохранитель 1А, а второй напрямую (неотключаемый, типа дежурный) через предохранитель на 5А. Вот спрашивается, а на кой болт, для дежурного режима 5А?

,
В первый раз слышу про прикатку шипов :) По моему это во вред шипам. Чем меньше они прикатаны тем сильнее вгрызаются.