Ну и как, удалось нормально сделать ? Технология на первый взгляд проста..., но на практике... Основная проблема с большим вкладышем. Я делал так-сначала устанавливал маленький вкладыш, затем ставил центрирующую бобышку развертки в большое отверстие и делал проход. Это мы обозначили ось относительно базы блока, тут проблем нет. Потом ставлю большой вкладыш и начинаю проход, вот тут и понеслось... Алюминиевый вкладыш начинает нещадно наволакивать с середины прохода, так как алюминиевые бронзы обрабатывается очень острым и твёрдым инструментом(таких развёрток не найти). Нашёл бронзовый вкладыш, он разворачивается прилично, но видимо сам косячный, ибо внутренний диаметр плавает, и развёртка сняла только бугры.., внутренний зазор плавает. Сегодня нашёл ещё один, вроде норм, завтра буду пробовать...

Гамно это кооперативное на подшипниках... С чего там ресурсу то взяться? Стоковый парась ходит очень долго,и втулки живут очень долго,во всяком случае от капиталки до капиталки это точно,нормальная там конструкция на подшипниках скольжения. При использовании подшипников качения,невозможно добится таких малых зазоров в паре трения нежели на подшипниках скольжения...

В этом ты прав ! А тем более, те порося на подшипниках, которые я видел, не выдерживают никакой критики. Это если только хороший токарь на заказ сделает.
Основная задача качественно втулки развернуть и найти эти самые втулки нормального качества.

Хороший токарь развернёт.Себе делал,копейки стоит!

У нас за эту работу никто не берётся, а где берутся, я зубилом лучше сделаю. Возить блок по городу в поисках пряморукого мастера, при наличии инструмента и своих прямых рук, как-то не очень.

Вот и я о том же... Это да,хороший токарь сделает,но какой в этом смысл? Да и зачем это?А вот это вот да,всё правильно... Если эти два условия соблюдены,то износа не будет ни какого...

Покупал специнструмент - две развертки на одном валу. А куда деваться. Эта свинья не лезет. Сначала дальний, потом ближний. Результат - метка прыгает, люфт большой. Взял и на порося наростил металл в тугую посадку и на том успокоился. Нефиг ваще его трогать.

Я блок возил точить,там-же и втулки поменяли,стоит копейки!

Всем привет!!! Очень прошу помочь с конфигурацией двигателя, т.к. уже мозг едет от информации... Извеняюсь, может мой вопрос и не по теме.... особо в тюнинге не понимаю, советчиков "умных" полно, а толком ничего не могут нормально сказать, хочется услышать совета от знающих людей.... После того как движок умер, возник вопрос о капиталке, соответственно она сделана, но не так как хотелось...Поршень не доходит до ВМТ, и машина даже стала хуже ехать.... движок точился под 82 поршни, нам с другом сказали что из двигателя 2106 можно сделать 21213 с объемом 1,7, соответственно поршни, шатуны, коленвал и распредвал были от 21213...колено с ходом 82мм...искал информацию и нашел что нужно ставить колено с ходом 84.... Подскажите что не так сделано и как это исправить что бы движок был собран правильно....Очень прошу адекватного ответа...Заранее спасибо.

Просто ставь КВ 84 и недоход будет 0 С одекватной СЖ .
Либо фрезеруй блок -1.5мм и гбц -1мм и тоже всё поедет!

Спасибо большое=)

Ребят подскажите неопытному какие поршня поставить в 06 блок если его точить под 82 при том что вся остальная начинка останется таже??Заранее спасибо!!

21213

Т.е поставить нива поршни и всё??С.Ж. не изменится??

измениться будешь лить А76)))

Это в принципе нормально тк работаю на 80.А так в принципе больше ничего не нужно все встанет как родное???Будет ли толк от этого??А еще мне советовали от шеви нивы ставить- что скажите ребят????

ну если СЖ7.6 нормально то нормально))) я думаю жрать она будет хорошо его. Всё встанет как родное , что именно от шеви нивы ставить?

от шеви поршни ставить и степень сжатия будет 10.5.Так вот если проделать все эти махиначии с машиной будет ли толк???

боюсь тебя обманули СЖ будет 7.6 и ни грамма больше , а 10.5 на карбе это уже 95бензин в большенстве случаев!
А вот если сделаете хотя бы СЖ 9.5 то толк будет !

Сообщение отредактировал AleksMaster - 27.10.2011, 19:45

Что бы сделать такую степень сжатия нужно блок и головку фрезировать???На сколько??