Да типо того, я так и собирался сделать, но сначала возьму акб у папы и с ним поездию, посмотрим что будет...

Кстати добавлю что более 3000 об\мин не ездию)

Сообщение отредактировал zlodei 34 - 16.10.2011, 19:30

смотри только этот не убей) но гену все равно проверь

Вообще вопрос- если стартер крутится с нормальной(ну как обычно) скоростью, то акб в порядке? или может с плохим акб тоже крутится хорошо ?

ну крутить то крутит на любых, но по длительности по разному соответственно крутит, плохой может сек 20 крутить и умирать, а хороший нет

В смысле на любых у меня так- раз 10-15 по 2-5 сек крутит и дохнет, но не заводится. а бывает что с 1 раза заводит... Значит аккум не причем тут?

мож просто аккум подсел? заряди, в зиму не помешает

в том то и беда,что я его через день заряжаю, когда только поставишь сращу заводится,а на сл день просто крутит и не заводит пока не посадишь его, в общем поставлю другой сегодня и проверим, кстати у меня усилок на 25а, но Я мафон уже неделю не в ключал, может он в ожидании тоже жрет?

чо т ты часто заряжаеш, это не есть хорошо, раз в год , ну два куда ни шло, а про усилок не знаю, я в них не понимаю
КарБ смотри от него все напасти, раз плохо заводится

ЦИТАТЫ СОКРАЩАЕМ, НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДУБЛИРОВАТЬ 10 ШТУК!

Не пробовал подкачивать бензин перед заводкой? Может у тебя проблема с бензонасосом. И какое зажигание? Проверь трамблер если КЗ- зазор на кулачках. Также посмотри состояние на контактах соединения на катушке и в замке зажигания.

Не пробовал подкачивать бензин перед заводкой? Может у тебя проблема с бензонасосом. И какое зажигание? Проверь трамблер если КЗ- зазор на кулачках. Также посмотри состояние на контактах соединения на катушке и в замке зажигания.
[/quote]

Бензин льется, сегодня с заряженным акб раза с 5го завелась и все, потом не завелась...искру проверял есть но синяя и не сильно яркая, какая вообще должна быть есть фото?
Поменял свечу для проверки-искра такая же осталась
Акб крутил как подобает ему, сегодня возьму вечером др трамблер рабочий и проверю

Bosch WR7DC

че то не понятно, тут чтоли по всей площади искра?

Ну как сам видишь

Вроде решилось это регулировкой самого трамблера

Сообщение отредактировал zlodei 34 - 18.10.2011, 19:47

Подскажите пожалуйста что делать, у меня такая проблема, перестала заводиться машинка. При повороте ключа загораются все лампочки, датчики и т.д., потом когда пытаюсь завести, все тухнет. Стартер работает, но никак не заводится, посмотрел предохранители, 2 было сгоревшими, поменял их не помогло, ну и по сути не должно было помочь как я почитал, они там за свет отвечают и еще что-то... Заглох вчера на перекрестке, примерно после 10 минут отчаянных попыток завести, она завелась и смог доехать до двора ближайшего, с жутким ревом двигателя, потому как при отпуске педали газа она глохла. Счас уже так ее не мучаю и не пытаюсь завести.

У меня такое было когда я еще был неопытен. Заводится даже теплая с сотой попытки. Мощности нету. Холостых нету. Причиной окзалось замыкание приводка идущего с клеммы катушки +12 в на массу. Этот проводок входит в трамблер через кембрики. У меня там подкорачивало. Тоесть просадка напряжения и есть причиной слабой искры и как итог - плохая заводка+отсуствие мощности. Я загхох на перекрестке так же и под раздраженные звуки сигналок выкатывал вручную с перекрестка)
Не скажу что точно, но симптомы похожи.
А преды так просто не горят. Если сгорели - значит кз в бортсети.

У друга было на семерке - ни с того не с сего просто умерла одна свеча. Еле завелись, если газ отпустить - сразу глохла

а датчик ХХ работает исправно?

Спасибо за советы, свечи проверил все норм, насчет проводов тоже посмотрел, вроде ничего такого.
Сегодня завелась! Вобщем как я понял дело в замке зажигания, если я не ошибаюсь (опыта мало, это моя первая поломка). Вобщем когда пытаюсь завести как обычно, ничего не заводится, гаснет вся электрика и стартер только крутится. НО если буквально на пару мм ключ повернуть, заводиться как новенькая, даже раньше так не заводилась :). Единственное, что я сделал, это поправил домкрат в багажнике, он там неудачно встал и как мне показалось коротил провода, которые у задних фонарей, ну или это было бессмысленно. Так до сих пор и заводиться в "пол оборота", даже в четверть наверно. Как вы думаете, надо менять замок зажигания?

И еще такой вопрос, поворотники так и не работают, это наверно из-за того, что кнопка аварийки отвалилась? Я ее сегодня пытался вставить, но нифига не держится. Если прижать две половинки друг к другу, она загорается и поворотники работают, но горит кнопка всегда. Завтра думаю купить новую кнопку и надеюсь правильно сделаю.