Разница в торможении какая? Просто легче педаль или сама эффективность торможения стала выше?

Просто легче...поэтому и создается ощущение "мертвых" тормозов

когда трамблер на пенсию отправишь?)

Легче точно. Гы, у меня тормоза легче чем сцепление.

Тормозит мертво. Придется переучиваться - сейчас постоянно блокирую колеса...
Эффективность точно выше - уменьшился ход, исчез пустой отрезок в начале хода.

Родные тормоза были такие: полхода до пола - пустые, еще четверть - тяжеленные и в итоге чтобы затормозить надо было с силой их жамкать, а я на хонде и прочем ПП отвык уже от этого.

Трамблер уже на пенсии. Скоро его умертвим и сделаем из его останков датчик фаз.

Суппорта 08 на передок будут логическим следующим шагом.

Зачем 08? 12.

12-тюнинг,а 08 просто нормальные тормоза для классики. У меня на 06 и на 07 стоят тормоза от 2108 и 2110. Но со стандартными ГТЦ и вакуумниками.

2108 тормозные механизмы не имеют перед родными преимуществ. Разве что цилиндр один а не два. В любом случае, это шило на мыло. Стремиться надо к лучшему, а в данном случае - к 2112. 2108 тормозилки в принципе тоже сгодятся, но только назад.

Сегодня разбирал задние тормоза, подтачивал напильником колодки и распорку и думал - вот бы там дисковые стояли =) Реально, гемора много а эффекта мало. Дисковые гораздо проще разбираются-собираются, да и работают они лучше...

Вот бы мне кто на днюху планшайбы подогнал... И вперед и назад

Провода надо бы поаккуратней собрать под капотом....А о тормозах я тоже уже задумываюсь,классические ни куда не годятся,с их барабашками сзади.В принципе упирается все в П.шайбы,нужен поход к токарю,но сколько по деньгам возьмут интересно?!

видел в интернете торрмоза дисковые задние на ваз, есть на зубилки, двенашки и приоры, а вот на классику нет(((

Комплектом дороже выходит,так то все продается в магазах или разборках,но вот с шайбами беда.

Да, там нужны только планшайбы, остальное по разборам проще достать.
Планшайбы есть готовые в магазинах, около 2к пара. Дораганах.
Новые там можно только диски с колодками взять.

Проблема только в том что я хочу тросовый ручник, поэтому назад придется таки брать что-то хитровыделанное.

Обкатал тормоза, пришел к выводу - колдун долой, а так отлично тормозит.

Олег, эти ЗДТ отличаются как раз только планшайбами.

Игорян, проводами займусь когда встану на усиление.

Ребят, планшайбы можно толпой заказывать, дешевле выйдет. Я с вами если перешлете. Погугли тюнерские клубы, глядишь где по дешевке мелкими партиями их точат.

Из нового: зимние колеса таки шоркают за арки - в понедельник на сход-развал записался. Кастер сделаем летом по-нормальному, переносом шаровых.
Семерочные приборы тоже начинают отказывать - хер с ними, в понедельник электронная приборина придет.
Сломалась кнопка аварийки - вылетел фиксатор. Закрутил саморез, езжу.

Тоже не хочу гидро!Надо что то с ино ставить.


Зря!!!

Игорян, не зря. Он ненадежен. И чую я, что жопа у меня не тормозит из-за него.
Можно же ручной регулятор в салоне сделать, ты не в курсе чтоль?

Тормоза звери. Сегодня наконец вволю поиздевался над не желающими пристегиваться пассажирами сзади =)) Тормоз-газ-тормоз-газ =)))

Колеса шкребут подкрылки, завтра на сход-развал. Завтра же за седлом и завтра же приборка приехать должна. А ведь еще работу надо работать... веселенький будет денек.

Хорошая приучалка)))

А то =)

Да, народ, спешу шокировать: ковань летняя будет ярко-белая. Пришел все же к такому выводу.

аааааааа
не верю своим глазам

Опять можно повторить фразу, времена меняются, Никита отказался от чёрных дисков в пользу белых)))
С формой Никит определился?

А каГже ярко-чОрная?))