да я по мимо туюнингом и ремонтом машины, занимаюсь телефонами, компами, телевизорами и подобной бытовой техникой)) даже строительством)) у меня до фига интересного инструмента на всё случаи жизни))

Женя, привет! Смотри противотуманки

Саша спасибо, заинтересовал, а как сее называеться? и где бы найти?

Я брал в КОНТУРЕ (не знаю, есть ли у вас такой магазин). Как называется-не помню. Спроси у Паши Третьякова, у него по моему точь такие же стоят

Всем привет парни

проблемка такая, при оборотах от 1900-2000 происходит не большое подение(ну толчек)

выкруил свечи и оболдел 1- норм(уже странно)2,3- рыжие(ещё интересней) 4- в масле(чуть чуть)

вот думаю, для начало, вкрытие покажет, а потом голову поломаю(скорее масло сьемники, но проверим компресию, уберем внишние подтеки)

фото вот



свечи



общее

вообще Жень насколько я знаю кирпичный цвет это признак правильного зажигания и правильно отстроенного карба.......4 ая свеча тоже интересно чуть чуть в масле....мне кажется что сальники начали пропускать на этом цилиндре.....здесь только вскрытие мне кажется поможет.

NGK ! бриск Г... и насос поменяй =)

Сообщение отредактировал NeonKIR - 13.10.2011, 12:23

Женя, выключай эмоции...включай внимание

ну почитав статейку тут по показателям, 1 отлично 2,3 живут на отдельном товплеве, а 4 требует замену масленных колпочков



он новый



да я и так спокоин, на счет внимания пойду сейчас смотреть, 4 цилиндор всегда мозга ебал

да пару мелочей я делаю, глушу на газу(тоесть погазую и глушу)
утром выежаю со двора на подсосе(ну чтобы 1000-1200 было)
и бывает до 4000тыс кручу(чуть чуть)

новый не значит хороший =)

Вечер добрый товарищи
подскажите, ну это атас какой-то меня всё это сразу добивает, так и хочеться плюнуть и продать её
ладно ближе к проблемме
в периуд с 1900 до 2000 резкая потеря(доля секунды) мелочь но постоянно
что-то даже не звенит а так громко становиться после 2000 об, не клапана так звенят
нагар я чего-то не догоняю почему так 2-3 именно??
самое веселое торпеда вся горячия(дырки в системе отопления, а точнее к той штуки где идет раздвоение на дифлекторах, надобы вытащить так чтобы много не разбирать

кто что небудь подскажите

Женя, я так понял-в первой части поста речь идет о проблемах с двигателем? Извини...я пас
А чтобы поменять ту хрень с раздвоеним надо снимать торпеду

громко может звенеть цепь, у меня так было, када гайка натяжителя открутилась, напугался, но оказалось все норм, натянул, затянул и норм.

нет она без сняти вытаскивалась легко, не помню как??
жаль что ты пас! что на СТО ползешь в таких случаях



нет она как не странно натянута, прокладку крышки клапанов поменял, поменял и крышку залевную(от 8-ки взял) пока норм, подтеков нет)))

боюсь я краб промывать, нет снять и поставить не проблема, но разобрать и помыть тоже не проблемма а вот собрать, а будет ли потом работать

Ну не знаю...Она же снизу вставляется в кожух печки, а вверху упирается в торпеду с изнанки...Нету хода ни вверх, ни вниз.



А у меня или нет таких случаев, или само проходит, или забиваю))

Соглашусь с Кириллом. Жень, попробуй поставить другие свечи, у меня точь в точь бриски такие стояли, двиг на хх трясло, купил потом энжэкашки №2, сразу другое дело, работает движок легче
Может ВВ провода пробивают?

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 13.10.2011, 23:14

у меня тож NGK стоят, раньше стояли бриск и финвал, с этими получше имхо.

всё моет, до этого ездил норм всё было




точное название напишите пожалуйста
буду побывать

№2 это те всё что надо знать =)

не хр*на не понял я тебя