Shell Helix HX-7 у меня, полусинь как раз для классики

и я такое масло залил пару дней назад, в магазине посоветовали, давление в норме все ОК

На Щели главное сроки не затягивать, склонно к гуталинизации.

Переведи. ;) В смысле сроки не затягивать? Типа менять во время? Я стараюсь менять весной и осенью - два раза в год. Это хорошо?

Гуталинизация - это загустение?

Срок замены масла не более 7 тыс/км, на нашем бензине рекомендуется не более 5 тыс/км. Сезонная замена это хорошо, при условии, что не превышаешь пробег.
Масло срабатывается, на стенках откладывается вязкая субстанция, по типу солидола. Теряет стабильность - холодное густое, горячее - черезчур жидкое..
Тем более, Щель - гидрокряг по завышенным ценам.

Спасибо :)

А что такое гидрокряг?

А как узнать, нужно ли юзать антикоксователь какой-то?

Каталитический гидрокрекинг (получение высокоиндексных масел)

Гидрокрекинг — гидрокаталитическая переработка сырья для получения базовых масел с высоким индексом вязкости (100 и выше), низким содержанием сернистых и ароматических углеводородов. Масла нужного качества получаются не удалением нежелательных компонентов из сырья (как в случае с очисткой селективными растворителями, адсорбционной очисткой и гидроочисткой), а преобразованием их в углеводороды необходимой структуры за счёт реакций гидрирования, крекинга, изомеризации и гидрогенолиза (происходит удаление серы, азота, кислорода), что сказывается на стабильности получаемых масел. При гидрокрекинге получают высококачественные основы широкого ассортимента товарных смазочных масел: гидравлических, трансформаторных, моторных, энергетических, индустриальных и.т.д. По своим физико-химическим свойствам масла ГК приближаются по свойствам к синтетическим маслам (ПАО), при более низкой стоимости производства. По сравнению с базовыми маслами получаемыми традиционными способами очистки имеют безоговорочные преимущества, особенно при производстве автомобильных масел.

Насчет коксовки - если есть подозрения на залегшие кольца (упала компрессия, масло жрет безбожно, сизый дым из трубы), то стоит. Я реально поднимал компрессию на еденицу с помощью раскоксовки "Лавр".
Свечи выкрутил на горячем движке, залил субстанцию - поддомкратил задний мост, включил четвертую и аккуратно крутил колесо, чтобы поршни ходили, ночь машинка простояла - утром сменил масло, промыв его таким же.

Как и на полусинтетике, че им будет...

синтетика пожиже всё же будет =)

С хранали? Понятно, что синтетика 0w-30 будет жиже минералки 10w-40, а если сравнивать среди 15w-40, 10w-40, 5w-40, 0w-40 - на горячую они одинаковы по характеристикам.

тогда надо попробовать синтетику =)

Пробуй, я сам очковал 5w-40 налить - думал, поссыт со всех щелей. Нифига - давление стабильное, единственное - на холодную масло на щупе, как будто двигатель разогретый - капает :)