Дак получается что самые большие клапана это 41х34 которые могут влесть в ГБЦ? Тогда ещё вопрос какие сёдла использовать (размер) где это могут сделать и за сколько?

Друзья, уже несколько лет развлекаюсь с классическими движками. Уже собрано больше двух сотен, правда на Ниву, но это не важно. Не майтесь дурью с увеличенными клапанами, гораздо больший прирост дает высота открытия, то бишь распредвал. А вот сами клапана рекомендую немецкие, SM. Много писать не буду, ежели кто хочет прочитайте: http://niva-fr.ru/?page_id=645

Сообщение отредактировал француз-СПб - 10.12.2011, 20:06

200 не едущих тяговых моторов на трактор , ноги ростут из спорта увеличенные клапана это реальный эффект когда нужна максимальная отдача от мотора!


41х36 или 42х35 , размер седла по торелке клапана ,толщина 2мм ,
изготавливаються они из специальной стали для сёдел ,некоторые делают из классический РВ но это Г!
В москве средняя цена изготовления + запресовка 4000р за 8ми клапанную ГБЦ!
ПОдбирать размер клапана стоит отталкиваться от диаметра цилиндра и целей ,чем больше впускной клапан тем меньше будет низов .


СТОК !

скорее всего спрошу глупость - клапана 2108 по параметрам сильно отличаются от наших?

глупость спросил-по каким параметрам?

они короче на 1см.

Сообщение отредактировал AleksMaster - 1.10.2011, 1:53

спасибо.
а как на счет седел 08, можно ли их использовать? а то вот продаются уже готовые, по приемлемой цене.

Сообщение отредактировал Вазульский - 1.10.2011, 16:32

так действительно, есть ли смысл от большего размера клапана, если к примеру вал высокий 11.2 или 11.8 на крайняк 12.1
хочу понять для себя.
все равно мотор новый собираю, просчитать нужно все...

Понимание необходимости в увеличенных клапанах приходит при первой поездки после запила каналов ГБЦ. Может и не столь важен подъем клапана, сколько диаметр отверстия седла.

все зависит от цели построения двига... в больших клапанах(обязательно при больших седлах) есть свои плюсы и минусы в этой теме они есть и страниц тут не так много

p.s если строиш двиг для активной городской езды + драг по выходным то особого смысла в установке больших клоппов я не вижу... лучше хорошентко заморочися с каналами гбц + р.вал + настройка карба (ну или ресивер + чиповка если у тя инж)

А можно конкретно, без шапкозакидательства указать народу что вы рекомендуете. Какие клапана? где заказать? сколько ходят? кто под них голову пилить будет? А то как всегда прибегает Д"Артаньян с шашкой наголо, мол, на тракторах ездите. Милейший, чуть больше конкретики. Я конкректо показал народу какие ставлю клапана, какие направляшки, какие колпачки. А у вас как у Горбачева, даешь перестройку )))))

Милейший я вот увидил только рекламу долеко ходить не буду
http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Spar...s-BigValves.htm
Я использую клапана от 2.0 форда и от 1.6 карбового эскорта.
Меняю сёдла за 4р , делаю каналы 36х32 ,всё это конечно же октуально только при хорошем грамотном впуске и РВ!
Реальный пример: 1.9 34х30 сток клапан вал 13.2 316 ,на 5600 115л.с
Подготовка гбц 36х32 клапана 40х35 дросселя !!! на 6800 138л.с ,установка РВ 125 Приблизила к 145-150л.с замера не было ,НА СТОК КЛАПАНЕ такого не будет!!!

AleksMaster
Вопросов нет, все красиво объяснил.
Одно плохо, даете мертвые ссылки. Оттуда ни ответа ни привета. Только картинки красивые.

Сообщение отредактировал француз-СПб - 10.12.2011, 20:08

парни, так что на счет седел?

хз надо мерить относительно 01 ,да и смысл они такие же внутри!
или твоим превет и ты хочешь пихнуть какие нашёл?

прежде чем начать ковырять мотор - надо собрать информацию. если ставить увеличенные клапана - надо менять седла. у нас в городе нет никаких, и точить их никто не будет, по крайней мере за вменяемые деньги, а в сети я видел только 08 седла. поэтому спрашиваю у знающих людей.

Тогда борода у них сток размер как и у классических , ограничевайся развёркой вполне хороший результат ,большие клапана эт о уже крайние меры!

всем привет! купил клапана 41/35, правда ножка 7мм. По длине как раз как стоковые. Направляющие тоже есть под 7мм. Вопрос отсюда: какие тарелки и пружины поставить лучше? да и самый главный вопрос: что сделать с рокерами? Забить/понять/простить или же наплавлять/точить под 7мм клапан? хотя есть еще одна идея - сделать на торцы клапанов пятачки, чтоб внешний биаметр был 8мм.... в общем жду советов...

ап

Подскажите, стоит ли покупать рейку для регулировки клапанов или можно щупом ???