у меня вообще в договоре срок действия прописан год. оплачено первые полгода, которые истекают в декабре. по идее просто приехать, отдать косарь и продлить, прикрепят чек и катайся. а там уже в июле ТО (в этом не проходил).
но все это теперь не важно

Это нормально,договор обычно всегда на год составляют,и оплату можно разбить на три раза.минимум на 3 месяца.Я так же всегда по пол года страхую,хоть не так по карману бьет))

Забыл сообщить еще об одной проблеме:При выкручивании полностью руля вправо чувствуется вибрация по рулю с сопровождающимся звуком,особенно чувствуется при движении задним ходом.Предполагаю что это как то связано с рулевыми тягами и глушителем,все никак не могу под машину залезть посмотреть(погода не располагает).Но интересует просто вероятность и причина токого явления?!При полном повороте налево такой проблемы нет.Для сведения:глушитель(штаны)у меня от инж21074 Евро3 на 51мм в единой трубе,возможно как то с этим связано,хотя на на новых инж. такого наверняка нет.

Игорян, можешь не лазить под машину-так оно и есть. Я недавно лазил смотрел...у мну такая же трабла-гайка наконечника упирается в штанину

А чей то она упирается?Надо решать вопрос!))

все дело в неправильных штанах
на пятерке упиралось так-же, залез, посмотрел, стукнул молотком- и забыл о проблеме (там штаны какието типа модные, польские, люминиевые, гы...)) а вот на шарике штаны еще родные (ну всмысле не те с которыми она вышла с завода, но такие же (в нашем гондурасе таких не продают)), и нифига никуда ничего не упирается) зато резонатор тотже польский., тоже надо с кувалдометром под машину лезть дабы ему правильные формы придать, а то цепляется за все неровности даже при пустой машинке:grin:

Сообщение отредактировал sedoy - 5.10.2011, 2:44

Что не правильного в заводских(Тольятти) штанах?На новых не чего не упирается ,а сдесь такой прикол.Думаю попробовать опустить маятник,если пойдет конечно.

у меня нечего не упирается в штаны но штаны не прилично близко к кузову...

Рад за тебя Мне вот как то не свезло....

Ну че, как вообще на впрыске то ездится? =)

Насчет крана: у меня он всегда открытый,а т.к. моя печка герметична, а трубопроводы имеют большое аэродинамическое сопротивление(сцуко длинные), тепло без вентилятора в салон нейдет. Почти. А летом только движку полезно - 4 горшок и так фигово охлаждается...

Да уж по-лучше чем на карбоне)))Есть некоторые моменты ,но не серьезные.
Печку летом прикрываю т.к. без нее двиган быстрей прогревается.

чтоб двиг не грелся ставь 213 помпу

Это мне совет?))Если да,то у меня не чего не греется,спасибо!

у меня тоже не греется, но поставлю весной ПО ЛЮБОМУ

А т.е. ты не поставил ,а уже совет даешь=))))Так если не греется зачем она нужна?Вот как старая хрякнет тогда можно будет задуматься....

в нете только хорошие отзывы, так что можно советовать =)

Помпа ето только пол дела ,нужен еще и корпус 21213,без него ефективность помпы может даже упасть

всё схвачено

только в би-би нашёл в сборе

Посмотрел сегодня,внатуре тяга об штанину задевает.Решение пока одно:попробовать сдвинуть маятник назад и вниз.

Мне кажется надо еще решения поискать-разве посадочное место маятника допускает его перемещения? А после не придется ли сход развал делать?