да провода обычные как вся проводка(толстые),раньше такого не было,а тут дожди пошли и стекло стало запотевать,ну я и включил,и вонь как пошла палёным.я сначала не понял а потом снял приборку,всё проглядел и вычислил вот такое нагревание двух проводов о чём написал выше.я не пойму от чего они стали так греться ?или это нормально при включении обогрева заднего стекла?


я честно говоря подумывал над таким вариантом,но всё равно решил спросить у знающих людей,спасибо за совет.кстате предохранитель тоже греется,но стоит какой положено на 16А.завтра попробую и если что отпишусь.а с релюхой или ещё чем нибудь не может быть проблем?чтоб я завтра по ходу дела все варианты рассмотрел.

Нагрузка прежней же осталась).Так что дело все в контактах(скрутка,обжимка клемм),все это со временем окисляется,появляется переходное сопротивление и в результате нагрев.Мощность стекла приличная,так что ненадежных соединений быть не должно.

понял ,завтра всё проверю.

нодоб и себе поменять с обогревом жырнее

ромарио спасибо за схемку,ту которая общая. Все искал искал ее: посмотришь и все ясно сразу,еще раз спс брат

провод какого сечения нужно брать?

кошмар. про один нагреватель и провод/выключатель с ним-девять страниц накропали.
чуть выше у человека провод плавился и колодка с предом-говорили скрутка. а я думаю КЗ имеется . а на скрутках\проволоке и изоленте- пол страны держиться.

Я тоже так думаю. Прозвоните тестером на массу. Обычно многое проясняет тестер

все привет)
прошу помощи)
сегодня подключил обогрев стекла, сделав новую проводку и т.д.
но странно, сама сетка обогрева не работает почему то(... верней работает, но по ней течет очень маленький ток, порядка 1.5 А.
напряжение в норме...
куда копать, подскажите плиз)?
* реле 527

Сообщение отредактировал vovan-bolvan - 4.10.2011, 20:47

Какое напряжение на клеммах обогревателя... Возможно обогреватель кооперативный: не ест и не греет... А что означает: "* реле 527"?

реле рс-527, оно же звуковое кажется...нафига его мастырить-не понимаю.обычно маленькое ставят...

точно не помню, но что то около 12в.


не, оно и для света...я так понял что одинаковое реле что на вентилятор, что на свет, что на обогрев.
*его я не покупал, оно было)

Никогда скрутка не была и не может быть долговечной, тем более под большим током, а в подогреве он не маленький. Если бы имелось К.З. то горел бы предохранитель причём в момент, либо что-то другое находящееся в этой цепи и имея меньшее сечение чем у предохранителя.

P.S. Со временем-то развалился, наш могучий Советский союз.


Измерь сопротивление сетки. Если сейчас у тебя напряжение на сетке 12в, ток через неё 1.5А, то получим сопротивление 8 Ом. У меня сопротивление сетки если не изменяет память где-то 1.5 Ома. Хотя могу ошибаться, но далеко не 8.
Вот ещё нашел статейку по этой теме - тыц

Сообщение отредактировал Ivanichkr - 5.10.2011, 9:36

если КЗ чистое металическое то да вставка будет гореть сразу. если оно не чистое.а сопротивление стремится к нулю но еще не металическая связь-то вставка гореть не будет сразу. хотя ток будет для нее большой и для всей цепи в целом неподъемный. в итоге видим плавящиеся провода.стекающую изоленту... в итоге чешем репу-перегруз(перегрев) налицо- вставка не горит-цепь коректно не работает-кто виноват и что делать?
таких случаем насмотрелся много за свою карьеру электромонтера.
З Ы-с умом сделанная скрутка запросто переиграет современные ,фуфельные, одноразовые клемнички-тож из личного опыта.

А никто не говорит о клемничках, разговор был о пропайке скруток.


Сообщение отредактировал Ivanichkr - 5.10.2011, 9:59

ну ладно-с пайкой и скрутками ясно все. а про КЗ ?

А что к.з.? Ты ж ведь всё написал. Пока добавить мне нечего.

Всем привет! Подскажите пожалуйста!

Как и куда теперь врезать НОВУЮ кнопку обогрева!

-я использовал эту кнопку(тумблер)обогрева для включения зажигания,т.е. сейчас у меня включаешь эту кнопку и нажимаешь на круглую кнопку(стартер)

р.s. у меня стоит стекло с обогревом, но хочу поменять на новое и тоже с обогревом,
так как во первых- на стекле какое-то маслянистое расплывчатое пятно и отслаившееся заводская тонировка!

она должна быть так то в приборке


если ты меняешь стекло с обогревом на такое же, то зачем кнопку хочешь опять врезать куда то??? Схема то останется не тронутой...

привет! Да схема остается таже,
просто 1ая кнопка-габ.,б.свет,
2ая кн- вкл/выкл зажигания,
3ая кн-воткнул круглаю кнопку(стартер)

все кнопки задействованы и думаю где бы лучше сейсчас подобрать для кн.обогрева новое место! ;)

р.s. И еще подскажите пожалуйста, сколько и каких цветов идут провода на тумблер обогрева!?
А то мы в торопях все поснимали для нового тюнинг-зажигания.

СПАСИБО