решил ГП поставить 4.1 или 4.44 чтобы 5 передача была более рабочая, так как по трасам редко езжу в основном по городу и пригородных убитых дорогах. предлагают ГП копеешную и двоешную по 400грн, но как узнать что это действительно пары а не розпарованные шестерни?

кто знает подскажите.)

Всем привет. Подскажите у меня ваз 2107, 2002 г.в., коробка 5-ти ступка. какой лучше редуктор мне поставить? старый завыл(стоял 2106, 11/43).

кто знает где искать метки на хвостовике и планетарке ,чтобы определить что это действительно пара ?)

Не нашел куда написать, поиск как-то странно работает... Вопрос: никто не знает какой редуктор заднего моста ставили на шестерки с 86-2001 годы выпуска? И что мне даст, если, допустим у меня сейчас редуктор 4,1 а поставлю 3,9? Привод спидометра тоже менять придется?

Я думаю что редуктор зависит не от года машины а от двигателя который в нее установлен!!4.1 это золотая середина  т.е с места нормально едет и максималка средняя,если поставишь 3.9 с места хуже будет ехать зато максималка возрастет.!!Привод спидометра менять не надо погрешность не большая!!

Извиняюсь забыл... ВАЗ 21061 двиг 011 1,3л. а кроме 3,9 и 4,1 еще редукторы есть?

и с каких пор???
на 21061 ставили 011 двиг???
сами что ль?

ВАЗ-21061
Двигатель ВАЗ-2103. На части автомобилей для внутреннего рынка была упрощена система охлаждения двигателя — отсутствовал электровентилятор, а крыльчатка устанавливалась непосредственно на торец вала насоса охлаждающей жидкости. В постсоветские годы допускалась заводская комплектация бамперами от ВАЗ-2105. Экспортные экземпляры отличались улучшенной отделкой и мелкими изменениями в схеме электрооборудования, часть таких машин комплектовалась модифицированными бамперами от ВАЗ-2121 со встроенными подфарниками, некоторые автомобили снабжались очистителями и омывателями внешних фар. Поставлялись в Канаду.

ВАЗ-21062
Экспортная версия ВАЗ-2106 с правосторонним расположением органов управления.

ВАЗ-21063
Двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и с электровентилятором вместо приводимой ремнём крыльчатки (в вариантном исполнении допускался привод ремнём). Эта модификация, выпускавшаяся до 1994 г.[23], оснащалась, в отличие от прочих, системой выпуска отработавших газов с одним резонатором вместо двух. Автомобили поздних лет выпуска могли комплектоваться бамперами от модели 2105.

ВАЗ-21064
Экспортная версия ВАЗ-21061 с правосторонним расположением органов управления.

ВАЗ-21065
Mодернизированная версия с улучшенной комплектацией, выпускавшаяся в 1993—2001[24] гг. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» (21053-1107010), галогенными фарами, обивкой и подголовниками сидений, а также штатным наличием заднего противотуманного фонаря и электрообогрева заднего стекла. Использовались колёса от ВАЗ-2105, большинство экземпляров комплектовалось алюминиевыми бамперами от той же модели, а часть экспортных машин, как и прежде, оснащалась модифицированными бамперами от ВАЗ-2121. Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066
Экспортная версия ВАЗ-21063 с правосторонним расположением органов управления.

ВАЗ-21067
Версия Ижевского автозавода, оснащённая инжекторным двигателем ВАЗ-21067-20.

ВАЗ-21068
Носитель агрегатов и узлов периода доводки моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

хоть без разбора редуктора не узнаешь каой точно редуктор стоит..

"Редукторы бывают с передаточным числом 3.9, 4.1, 4.3, 4.44.
Как узнать передаточное число редуктора?
Поднимаете заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана.
....
"
http://vaz-classic.ucoz.ru/publ/4-1-0-28