Товарищи, а кто знает что это и что с этим можно сделать?

Выкинуть!!!!

на вид похоже на древнюю материнку)) согласен с предыдущим высказыванием, если у тебя не музей)

В итоге пришли к тому, что у классики нет недостатков)))) . Тогда встречный вопрос Sancho_SP: сколько переделок в своей машине ты сделал за время владения?

гыы... орки довольствуются тем, что есть

" самой дешевой в обслуживании машины" да ты гониш))

Именно так. Лучше за те же деньги ты не найдёшь.



Переделок? Ни одной. Только замены вышедших из строя узлов.



Кто тут гонит я тебе объяснять настроения не имею. А по существу: при наличии мозгов и рационального(а не эмоционального, как, обычно, принято) подхода, итоговая стоимость километра на классике ниже всего, не говоря уж о замороженном капитале.

Сообщение отредактировал Sancho_SP - 2.10.2011, 18:08

А вовсе не обязательно лепить наклейку на лобовик-"овощной мотор". Как по мне-то машина должна выглядеть лучше, чем едет. Не забываем также народную мудрость-встречают по одежке. Вот даже когда вживую моим тазом интересуются. то первый вопрос-а что под капотом? Я мог бы конечно, напи__деть про зверский мотор, но... он мне и не нужен-и так и окружающих чувствуется пиетет..некое почтение.
А вот те, у которых заряженое корыто я считаю обманщиками...провокаторами что ли...У многих из них голубая мечта-дернуть бэху со светофора на своем внешне стоковом пепелаце

Карпер - а для чего нужны старты со светофора? Видать ты слишком редко ездиш....
Ну а 130 для наших дорог и авто ( тем более кошельков) вполне достаточно.
Если на трассе ( средне-русской полосы) на протяжении трёх часов удержиш среднюю хотябы 80 км.ч. я скажу тебе что ты хороший пилот.

Кстати говоря та красная копья которая на заднем плане неплохо так заряжена!!! Не знаю что он там нашаманил но движка у него выкручивается до 7.5тык и стрелку он ложит....

че надыбал вконтакте))))
позитивное настроение обеспечено)))))))))))))
Заезд Ская.
Мозг – Значит так, парни, всем собраться, сейчас будет стартовый сигнал, нам всем придется хорошенько потрудиться, чтобы хозяин остался нами доволен, все готовы?
Стройный хор агрегатов – Так точно!
Мозг – газ в пол, включаем лаунч-контроль, форсунки, льем топливо строго по этой карте, турбина, нагнетай воздух, коленвал, держись, скоро стартуем, бензонасос, помоги форсункам. Работаем ребята, работаем!
Скай стоит на старте, постреливает на лаунче, весь в ожидании. Загорается зеленый свет, гонка началась!
Мозг – Погнали! Турбина, помни, первая передача – дуешь не больше 1.3 бара избытка, вторая – 1.5, третья и выше – 1.7
Турбина – Так точно, покажем противнику силу дядюшки Гарретта!
Бензонасос – ребята, карта получена, лью топливо строго и дозировано!
Форсунки – как хорошо работать с таким слаженным коллективом!
Мозг – ребята, все отлично, коленвал умница, крутимся до 6500 об/мин, скоро финиш!
Заезд заканчивается, Скай гордо финиширует, очередная победа.
Мозг – парни, все было отлично, все молодцы, я горжусь, что мне доверили командовать вами!
.
.
.
.
Заезд турботаза.
Мозг – ие*ааааать… что за *уйня?! Как я тут оказался? Какие гонки блеать?! Да я в жизни больше 120 не ездил! Живые то еще есть ваще?
Сцепление – ну вот, парни, чото я очкую!
Поршни – Э! А чо происходит то?! Кто нам в бошках выемок наковырял? В жопу у себя лучше поковырялись бы!
Коллектор под турбину – поцоны, вы чо, кто меня вообще варил то? Кто эта кривая скотина?! Я ж из черняги, да я с такими швами всю турбу окалиной заплюю и тресну нахер!
Турбина – здрааасте, а чито тут пираисходит, аааа? Только недавно жила в Пекине, а сейчас оказалась в окружении таких классных ребят! Сосу за доллар!
Мозг – <censored>, ты то тут откуда, фигня китайская? Что за сборище даунов и калек?
Однако, отступать поздно, загорается зеленый.
Мозг – эй, пиленга ну вот, харе очковать там, передавай момент на коробку уже!
КПП – да вы е*анулись все что ли?! Кто догадался Хусьиры на диски натянуть?! Глаз бы ему на жопу натянуть!
Хусьиры – парни, нам какбэ по*уй на ваши переживания, мы зацепились!
Турбина – эй, военный, доллар давай! Дуть, дуть!
Мозг – э, узкоглазая, ты там е*нулась что ли?! Какие на*уй 2 бара?! Нас Хусьиры через морду на крышу щас перевернут!
КПП – не ссать поцоны, щас вторую е*ану! Лишь бы зубья не посрезало…
Турбина – ООО! Доллар! Военный! Дуть, дуть!
Бензонасос – бл*ть, да е*ните ей уже кто нибудь, я ж сдохну щас столько бодяги в форсы гнать!
Форсунки – е*аааать, где мы?! Как мы тут оказались?! Кто нибудь, позвоните в HKS!
КПП – эх поцоны, не поминайте лихом, третья!
Турбина – Дуть, ДУТЬ!
Тормоза – ЧТОООО? КАКИЕ НА*УЙ 190?! Вы там е*нулись что ли навер*цензура* все?! Вы себе это как представляете вообще?!
Финиш…
Мозг – па… парни… все живы?
Протяжные стоны, на фоне, издалека слышится удивленно-вопросительное «дуть? доллар?»
Мозг – е*ать… мы еще и выиграли.

Скай – что значит проиграл в финале турботазу?! Что это было вообще?!
Занавес

понимаю у меня точно такая же история....

Это мозги от какого-то рисовоза, тащемта. А вот как бы их опознать..

Полностью согласен с Sancho_SP,переделок никаких.Ломается редко.И то расходники.Масло тосол.Редкие мелочёвые поломки не в счёт(у новых их тоже полно)(При условии что уход соответствующий а не масло лукойл или отработка. после 20000км)Ну а что ещё хотеть от машины 70х голов .

Про деньги мы тут вроде не говорили. Хотя можно и про них. Новая классика стоит около 200 тыс. Можно ли найти лучше за эти деньги?)) Думаю, это даже смешно.



Вот это и правда удивительно... Даже блок предохранителей стоковый?? Стоковый генератор на 42А? Древние релюхи? КСЗ?
По поводу замены узлов. По-моему, частая замена выходящих из строя узлов - это еще какой недостаток... Вон посмотрите на отзыв о Логане выше - 100 тыс. км и заменен только какой-то пыльник и наконечник! Точно так же было бы на любой нормальной новой японке... Новая классика за 200 ломается буквально после выезда из салона... за 100 тыс. полмашины менять приходиться, даже если ничего не усовершенствовать. Теперь вопрос: что дешевле?? И есть ли недостатки??


Мозги вроде есть, руки тоже, а стоимость километра даже считать боюсь....
Про капитал смешно)) Классика никому не нужна щас по цене выше 60 за б/у, при том, что новая стоит 200. О каком вложении капитала идет речь?)))

Куда подсоединяется этот провод? У меня он красного цвета и не подсоединён. А может и был подсоединён но цуки всё обрезали когда магнитолу тырили.


Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 2.10.2011, 21:32

Уважаемый,тут никто про новую классику не пишет.А только про ВАЗ-2106,которая не выпускается.

Именно так.
Давайте сравним машину ,любую иномарку 87года рождения(как моя 21063) и распишем по пунктам и цене что когда и во сколько выходит????
и арифметически сравним цену на 1км дороги,можно график составить.

Есть в пучке магнитоллы провод на управление антеной, подает плюс при включении приемника...

Что имеется ввиду под редкими мелочевыми поломками? Мне кажется, у владельца ВАЗа мелкими поломками является все, кроме стуканувшего двигла и вылетевшей полуоси))). Нет, бывают конечно редкие надежные экзмепляры, но вцелом, если почитать опять же наш форум, ломается все что только можно представить и что нельзя....
Ну вот тут выше про новый Логан рассказал человек. Где там мелкие поломки постоянные??? Чето не увидел....

ТЕМА КАК НАЗЫВАЕТСЯ, ПИШЕМ ПО ТЕМЕ!!!