тогда точно беру =)

Меня достал скрип в рулевых тягах, хотя люфта нет, тогда я взял и установил в каждый наконечник тавотницу, шприцанул, рулём покрутил туда-сюда и потом шприцанул окончательно,пока пыльники не зашевилились! Теперь кайф- и руль легче и скрипа нет! Делов минут на 40.

Поехал сегодня в гараж менять тяги, по пути заехал записался на развал -схождение, что бы сразу на обратном пути сделать, но не тут то было, случилось нечто ужасное

Поменял полностью тяги и маятник. Боковые тяги померял по старым, у меня было 297 и 300мм, выставил так же новые. Все собрал без особых проблем, одно колесо немного в бок, ну думаю хрен с ним доеду выставят схождение. выезжаю их гаража, а машина то не едет, радиус поворота колес разный, крутил вертел стяжки на тягах нихера не выходит. Одно колесо нормальный радиус поворота имеет другое кое как поворачивается.

Руль не крутил при замене тяг, хотя счас уже после дня напряжонных мучений могу чтото путать.


Выручайте!! где я что накосячил?

разобрался, тяги не так прикрутил :-D

Бывает.

А как это - "не так"?

Вопрос к опытным. Скажите, кто нибудь пользовался съемником-вилкой? Нормально с ней работать? А то всяких разных дофига, а сыромятины 80%. А вилку можно и самому сваять, только бы придумать из чего

Всем добрый вечер. Нужен совет. Сегодня поменял левую рулевую тягу с наконечником, поставил "трек". Так вот, машина на ходу заскрипела как несмазанная телега! Крыло качаю- скрипит, руль кручу- скрипит. В поворотах скрипит. На кочках скрипит. Скрип слева. Это тяга такая, или что?

У меня трапеция в сборе трековская, полет отличный. На яму не заезжал, посмотреть откуда именно скрип идет?

Ямы нет. Но залез под машину, а жена скрипела- такое ощущение, что скрип из шаровой. А у тебя были желтые колечки на пыльниках? Может мне фуфло какое подсунули?

Вроде не было желтых колечек =)
Тяги сами холоднокатанные, видно что резьба накатная а не нарезанная. На тяге - с обратной стороны пальца - гроверовка эмблемы трэк, пыльник резиновый черный. Вроде и все что могу вспомнить.

Вот такая трапеция у меня:


Тут недавно у друга на семерке появился скрип/стук справа спереди во всех режимах езды, поворотах и торможениях, я посмотрел - верхняя шаровая кончилась, хотя обычно нижние выходят быстрее из строя. Ему ставили на сервисе все 4 новые шаровые, видимо или они были такие "новые" или на фуфло попал.

Попробуй вывернуть руль, пусть жена качает машину или сосед какой нить, а ты присядь или приляг на землю и слушай откуда скрип, рукой щупай шаровые, сайленты, тяги.

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 25.9.2011, 19:19

Я еще сегодня поставил нижнюю правую шаровую, тоже трек (с прозрачным пыльником. А завтра буду обе верхних менять- колеса шатал- стук идет, причем слева сильней. Может и скрип прийдет. А на счет слушать/трогать- ничего так и не понял, у меня видать слух не музыкальный :)

Если прозрачный пыльник - значит купил усиленную шаровую трэк чемпион, это гуд =)

Вот смотри - выворачиваешь колеса влево до упора. Сам садишься спереди колеса, напарник качает машину. Когда колеса вывернуты - достаточно хорошо видны рычаги, шаровые. Напарник качает машину, а ты слушай откуда идет скрип/стук - сверху/снизу, с разных сторон слушай. Потом еще клади руку на шаровые, рычаги - когда будут качать машину - будет чувствоваться люфт или биение неисправной детали.
Потом выверни руль вправо и слушай рулевой наконечник, трогай рукой. Пусть напарник также качает машину, а еще руль качает из стороны в сторону. Люфт и биение рукой сразу почувствуешь.

Так же посмотри в каком состоянии сайленты - они тоже скрипят когда кончаются.

П.С. Стук же ты как то услышал с водительского места =))) А у колеса темболее услышишь

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 25.9.2011, 19:43

Спасибо, завтра напишу чем дело закончилось, сегодня темно уже.

Ок! Отпишись потом обязательно)

Пишу как и обещал: поменял обе верхние шаровые, и скрип пропал. Как раз пора было. Так что дело было не в рулевых тягах.

Всем привет кто подскажет, левая и правая рулевая тяга нормальная, а в средней люфт есть, что делать менять все тяги или только среднею, и сколько примерно эта с люфтом проходит ? сход-развал делать нужно будет это понятно.

Все менять не надо.А люфт большой на средней?

так сказать средний

Лучше конечно заменить.Они обычно не часто меняются-поставил и забыл

хорошо понел спасибо, так и сделаем!