не знаю, я не пробовал! КОгда буду в гараже - протестирую, посмотрим что оно покажет!

Приветствую от форумчан http://www.vaz2101.org/forum.php . Я гуглил схему 2106, чтобы посмотреть цвета проводов реле стеклоочистителя в 2106 и наткнулся на сайт. Как раз воткнулся в эту тему - релешки дворников - то у нас одинаковые. Т.к. промышленность забила на классику как на отмирающий вид , то мы тут в ответ разработали свою с программируемой паузой тема про реле. Доступно по Украине.

Сообщение отредактировал Alex22B - 26.6.2011, 22:08

А у меня релешка клацает, но дворники не работают ни в одном из положений выключателя.

Все оказалось просто... Под привод закатилась б-ушная свеча зажигания и расперлв привод.

Всем добрый день!!! у меня такая проблема в прерывистом режиме дворники работают неправильно:первые два взмаха делают нормально, потом проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают.

Поменял реле после замены вообще пропал прерывистый режим, поехал в магазин заменил на другое начали работать но опять не правильно, во общем проблема осталась та же.

И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются.

Почитал советы завтра собираюсь посмотреть и зачистить контакты, не знаю что получится но больших надежд не возлагаю, если кто поможет советом буду рад.

Эх, сейчас наверное всех крепко озадачу. Оговорюсь что речь пойдет по ВАЗ 2121, но ее проводка практически копирует шестерочную.
Периодически вылетает тот самый 2 пред-ль (и всегда это случалось во время работы дворников). Прерывистый режим не работает - оказалось из "гитары" вылетел соответствующий проводок. Пробовал в целях экономии подпаяться к ней - чуть не угробил переключатель, плюнул, заизолировал проводок, а из разъема колодки на с/очиститель вынул соответствующую клемму и также спрятал на всякий пожарный от земли. Дабы исключить фактор проводки провод 2 (постоянного) режима провел сам от подрулевого до моторчика с/оч, обойдя штатный жгут. Контрольные замеры показали, что ток на моторчике не превышает 2,5 А, ну и вкупе с другими потребителями (а я включал все что можно, на различных режимах) 2 предохранитель вылетать не должен. Однако при моргании дальним светом сразу после отпускания рычага дальнего света через 2 предохранитель на короткое время проходил мощный бросок тока (в силу инерционности прибора точную цифру не назову, но 12 А я несколько раз засекал, вынимал предохранители дальнего света №3,4 - и опять та-же чертовщина) . Проходило пол дня или несколько дней и предохранитель опять подыхал. Да и сами дворники чудят - угол размаха периодически меняется, хотя ощутимых люфтов "рамки" не обнаружил. Склоняясь к замене гитары, но никак не могу объяснить такие фокусы с током (не искрит и не дымит).

Правильно склоняешься. На подрулевой, что касается дворников, кроме плюса приходит еще и минус (для динамического торможения двигателя с/оч). В полне возможно что происходит кратковременное КЗ при любом движении подрулевого, будь то свет или поворот. Попробуй этот минусовой провод (белый с черным) на время проверки откинуть.

некоторое время назад началась такая шляпа. водительский дворник стал задевать резинку на левой стойке. звук трущейся резины раздражает.щетки увеличенные . перекочевали еще с прошлой шахи. проблем не было. рычаги понятное дело не трогал. возможно что ослабло крепление самого рычага? или разболталось что в трапеции? но машина то почти новая. когда успело разболтаться то? паркуються без замечаний...
короче как погода нелетная-так нервы испытываются циклическим звуком-вжик...вжик...

Вообще кто нибудь менял трапецию? и если да тока трудно?

ваще такая хрень короче иногда перестает работать на первом положении рычага и работает тока на втором положении а со скоростью первого положения

дворники перестали работать как надо.. не доходят до конца и не ложатся.. при включении слышан довольно хорошо щелчок..
можно исправить своими силами и как?:)

косяк в контактной группе на моторчике

сделать можно? читая книжку))
или лучше искать новый моторчик?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ogo-stekla.html

ага, спасибо=) уже видел такую статейку:) что ж, попробуем)

в сам двиг можеш не лезть,лишь контакты сверху..прочисть,погляди состояние,прозвони тестером замыкание/размыкание и тд
ревизия короче

Сегодня столкнулся с такой проблемкой, еду тут вдруг начинает морозить мокрый снег, включаю дворники они с места дернулись и стали. Я от дома в минут 10 добираюсь практически в слепую. Слава богу доехал, заезжаю в гараж начинаю разбератся в чем проблема, оказалось перегорел 2й предохранитель. Я вытаскую сгоревший ставлю новый 20а он мгновенно перегорает, вытаскю его отключаю массу ставлю 25а включаю массу опять мгновенно перегорает потом осталась последний предохранитель на 75 ставлю его и ситуация повторяется. Подскажите в чем может быть причина?

где то короткое замыкание сидит, посмотри не слетето ли 2 проводочка с моторчика, и реле заодно, может что то в гитаре отошло, надо разбирать и смотреть. сгорает в обоиъ режимах или только в каком то одном?

второй я тогда не успел включить так что не знаю

ты включи 2 режим и вставь пред, если будет работать нормально, то скорее всего реле

Обычно такое бывает если примерзают дворники или ложат всякую срань под капот где трапеция.
Тогда двигатель, при включении поднимает дворники и срабатывает концевик в редукторе и на движок подается питание пока щетки не прийдут в исходное состояние. Обычно срабатывает термичка, расположеная на редукторе дворников, если ее нет, то якорь двигателя приходит в негодность, сгорает обмотка короче.
Так что откинь фишку с двигателя и поставь предохранитель тот что нужно, если он не сгорит, то сымай движек и смотри, если сгорит, смотри проводку до него.