меняй втулки-будет щастье.

Доброго времени суток!
Срочно нужна помощь , не знаю что делать...
На днях ездил за 1000 км от города , 1000 в одну сторону , потом там еще поколесил около 700 км , ну и вчера вернулся , в общем 2706 км накатал.
Все было хорошо , без всяких нареканий, приехал поставил машину у дома, Вечером появилась надобность съездить в магазин , вышел , завожу - не заводится , стартер крутит , но даже не схватывает .... около толу часа тыркался , еле как завелась , прогрел , но даже на подсосе обороты стали скакать ... съездил до магаза , купил свечник , выкрутил свечки и обнаружил что они все разных производителей и в ужасном состоянии... Решил что сегодня схожу куплю новые свечки ... Сегодня выхожу , и опять та же самая картина - не заводится ... сходил до магаза купил новые свечи , вв провода новые силиконовые , все поставил ,ни хрена , стартер крутит , но даже никакого намека на то чтобы завестись нету...

Подскажите советом куда копать ... карб скорее всего засраный после далекой поездки , да и бензин в кировской области ужасного качества ... , трамблер с виду тоже в норме , катушка правда внешне не внушает доверия.
Машинка у меня с марта месяца , это моя первая и машина , и познаний в ремонте у меня ни каких нет , как и инструментов , отвезти машинку в сервис на данный момент нет возможности.

Если можно максимально подробно подскажите что делать , я действительно чайник ...

Повторюсь : свечи новые , провода тоже , карб скорее всего засран , но вчера машинка ездила , катушка скорее всего стоит с самого рождения машины (89год) болгарская какая-то, генератор ставили в апреле от 2108.

Сообщение отредактировал glykee - 29.7.2011, 12:07

ИМХО: скорее всего засрался карбюратор. А не выеживался ли тахометр во время поездки в магазин?

Для начала проверь , фильтр бензина и сеточку на карбюраторе.
Сеточка находится под кастрюлей . Вот смотри по ссылке http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ogo-filtra.html

после того как доехал до магаза , заглушил. Вернулся ,завелась с пол тычка , на тахометре стрелка была ровно на 1000 об. , во время езды на тахометр сильно внимание не обращал , тяга стала немного хуже ...

фильтр бензина , поставил 3 дня назад , перед тем как ехать обратно из кировской области в екб, внешне выглядит почти как новый , инородных тел в нем не заметил =) Сеточку проверю утром , щас нихрена уже не видно , спасибо за совет

Еще какие-нибудь мысли будут ? =)

Заметил еще один факт , провод на массу с акб греется когда стартером крутишь ..

Обязательно осмотреть провод, зачистить и подтянуть крепление!


"но даже на подсосе обороты стали скакать" - какая система зажигания стоит?

Сообщение отредактировал Григорий Череда - 30.7.2011, 23:50

контактная , сегодня перегнал машину к знакомому мастеру , с трудом удалось завести с другом , как мне сказали какой-то кулачек в трамблере сточился ...

Всем спасибо за помощь , сегодня вечером заберу отремонтированную машинку )

всем привет,нужна помощь,может кто сталкиволся,вобщем праблема такава,на халодную все заводится все работает,на гарячем маторе если заглушит то заводится с пол тычка без прлблем,но если заглушить и завести через 15 мин или 20 ть то заводица очень долга сикунд 10 нада точна крутить все менял не рас 3 раза чистили карб меняли иглы ну адним словам ребят все перепробывал каму тока не вазил низнаю что делать может кто падскажет как быть где сматреть,карб 2105 зажигание без контактное,да чуть не забыл на гарячиу иногдо харашо заводица а иногда плоха :( HELP

Сообщение отредактировал changes86 - 8.8.2011, 19:44

Смирись . Педальку газа до половины и крути.
Конструкция у наших машин такая. Если хочеш объясню на пальцах.

а что так завадица сразу бедет?

Не сразу но лучше и быстрее.

[quote name='романПЕТРОВИЧ3617' date='8.8.2011, 21:56' post='450589']
Не сразу но лучше и быстрее.
папробую сп :)

как было заводилась на холодную хорошо а на горячую с помощью педальки газа, съездил на сто на настройку и чистку стало заводиться на горячую с пол оборота, а на холодную очень плохо набирает обороты при заводке с утра с использованием подсоса что это может быть?

21063[Георгий]
а с утра? это как?? какая температура окр.среды???
ну подумайте логически,утром холодный воздух (у меня сейчас +10.+15),бензину плохо испарятся...
*попробуйте такой эксперимент,с утра:
подкачайте бенз в ручную насосом в карб (только точно))) )
педаль газа ногами вообще не трогать!!!-во время всей процедуры...
вытяните "резко" подсос (не оторвите))) )
ключ на "старт" -заводитесь...
потом отпишетесь как "схватило",и на каких оборотах заработал движок.
p,s. на холодную у меня тоже может чих-пыхать(об\кол.вал.) раз шесть,вычитал что в момент отпускания ключа (выкл.стартера),происходит "скачек" напряжения в сети в следствии чего повышается "искра". если раньше через шесть-восемь "чихов" схватывал мотор. то теперь бросаю ключ на третьем -четвертом,и двигатель заводится.на "горячем" достаточно просто одного "тыка-чиха"...
p.s.-2 и все таки: БСЗ -это вещь...

живу я в минске, да и погода у нас похожая, просто до прочистки и настройки бывало машина стояло три дня садишься подсос даже до конца не высовываешь ключ провернул и поехал, а на горячую все на оборот педаль сцепление+газа и то не с первого раза

Замени или отремонтируй бензонасос---мне помогло

Всем привет !
Проходил я через это,не заводилась,по 20 сек. приходилось крутить стартер и педаль газа в пол держать.ПРИЧИНА была в контактной группе замка зажигания!

Доброго времени суток.
После капитального ремонта двигателя он не заводится, даже не схватывает. Метки КВ и РВ выставлены верно, клапана настроены, карбюратор и бензонасос исправны (снимались с рабочего двигателя). Трамблер (КСЗ) новый, искра есть, зажигание выставлено по 1-му цилиндру (делал по мурзилке), свечи рабочие.
Прошу Вашей помощи!

бензин есть?