это что так, или может на 10 000км.???

Норма расхода масла для наших машин 0,6 литра на 100 литров израсходованного бензина.

У меня моя 06 ни грамма не берёт масла...

Моя тоже, тьху 3 раза, норма дается на списание....

dikobrazzoff

нет двиг. прошел 7тыс. после того как попал ко мне в руки.а первый "ядреный" моторист что вскрывал движок,разбирал,делал дифектовку сказал что движок капиталился максимум 20 тыс.км. назад.
но так как там запали кольца от простоя-почти 4года в ступоре машина простояла,ни кто не ездил-не кому.и кольца типа "прима",что по его мнению полное г*...,он мне их поменял,на какие то "хромовые" супер-пупер,что будут только набивать зеркало около 15тыс. ...(у меня саркастический смешок..)))...).вот только в первом цилиндре уже набило,а во втором и третьем,четвертом все ни как....)))

Это нормальные кольца. В совдеповские времена служили для обкатки после капиталки, хорошо делаюст зеркало.

Все я сделал)))снял паддон без ямы приподнял все двигло с коробкой оказался маслянный насос зубцы стисались пипец и он цеплял получаеться ток чуть чуть и давления небыло хорошо у меня второе двигло есть.снял насос поставил притянул все завели и радость)))лампочка погасла наконец то.
спасиб

Сержик
ну так хромовые-компрессионые,я так полагаю,они будут натирать,выводить зеркало.
но ни как ни масло съемные,они по идее должны сразу заработать...

Да, ты прав!

баки это описался, бабки! он не заклинен, он просто не заводится вообще!

Нет, именно 1000 км. На 10000 км 1 литр - норма.

КТОНИТЬ ПОДСКАЖИТЕ МНЕ ЧТОНИТЬ!?

вот и выходит,что разбирать опять движок....
A2kat1356 тебе с чем подсказать?
меньше эмоций,больше конкретики...!!!

Меняй "мастера"...

Сообщение отредактировал Alex899 - 17.9.2011, 17:14

A2kat1356
я так понял усе работает,только не держит прокладка под крышкой.
что головка поведенная? или крышка?-нет плоскости у кого то..?герметик не помогает?
проверь плоскости сопряжений так сказать...
а лучше объективно праблу с фотами,и помогем )))

все началось из за того что я не правельно протягивал крышку клапанную! ну или крышку головы. потекло масло, да причем не через прокладку с герметиком, а через шпильки! движку откапиталил, сам блок отвез на мойку и там все что можно было с керхера вымыл.все каналы, магистрали и так далее! поменял всю начинку блока и головы, прям всю! когда собирал, собирал все по меткам, с новыми прокладками и американским герметиком, который реально лучше нашего! клапана притер специальной пастой, отрегулировал их друг, так как он в регулировке шарит! запустили двигатель, все работало ровно, не роил, не стучал, все прекрасно! масло не давило, датчик показывал полтора очка(я про давления масла!) машина на холостых отработала где то пол часа, масло не выдавило, роботала не перегревалась, такую ровную работу движки я еще не слышал. заглушил, остыла, завел, прогрел, все идеально! только давление масло стало близко к нулю(новый маслонасос) пока ехал до дома, примерно 7 км, оборотов больше 3 тысяч не давал, ехала идеально, только был синеватый дым от машины минут 5-10, позже дым пошел из под капота, уже возле дома! начал парковаться застучали клапана, припарковался, открыл капот а там все в масле, и из под болтов(у шпилек была сорвана резьба, заменил на болты) крышки клапанной шли пузырьки масла, на щупу сухо. на следующий день, при запуске двигателя застучали клапана, машина проработав минуту заглохла, и не заводится! стартер крутит, как друг сказал двигатель то же! но какой то пустой звук при работе стартера. Как будто свечи не вкручены.

P.S. Новый коленвал, маслонасос, распред, клапана, толкатели(коромысла!) поршня, вкладыши, кольца, цепь, звездочки(выставленно все по меткам) трамблер(безконтактный) свечи(иридевые) пружинки там всякие, колпачки, пальцы, стопорные кольца, масло zik 10w40, полусинтетика. сцепление керамика(не помню фирму, не наше производство).

капиталил уже второй двигатель сам! первый до сих пор бегает и нет проблем, делал все то же самое. а здесь прям мучает меня это! не могу разобраться в чем дело.

вроде как потерял масло,перегрев-ну и застучали как следствия клапана.распредвал умер?

отрегулировал клапана, поменял рышку трамблера, поменял проклдку клапонной крышки! все офигенно!

сколько обкатывать движку!?

Так в чём было дело?

если я не ошибаюсь то 2500-3000км.