Во,теперь видно где кто
да уже давно спалились

Мужики, есть у кого-нибудь сварочный??? стул офисный нужно заварить))) или быть может кто подскажет куда съездить,там надо то пару раз серануть.

разбирай - унесу на работу заварят (если через проходную пронесу)

Господа хорошие, подскажите, где у нас лучше промыть бензобак (с гарантией качества)?
Или, может, у кого-то есть время и условия заняться баком за вознаграждение?
Есть у меня подозрение, что скопилось там всякой шняги... И вода наверняка стоит.

а че его промывать-то ?
сними, занеси домой - и под горячую воду (кипяток)
тока просушить хорошенько не забудь
всякого г... там достаточно

воды блин горячей нет, условий - тоже.
хочется избавиться от конденсата и для начала полностью исключить загрязнение бака из возможных причин "троения" при прогреве.
бак на этой машине вообще никогда не промывался. как вышла в 99-м с завода, так и ездит.
graff-st60, может возьмешься? )

Сообщение отредактировал cerber1 - 13.9.2011, 8:31

Тоже думал,что бак грязный..однако когда снял,удивился что за 24 года был практически чист

честно говоря, не очень охота заниматься этим делом, да и время нету...
тебе проще самому заняться ....
1. Снять бак
2.Промыть холодной водой на несколько раз, чтоб крупный мусор выливался с водой
3.Пол-литра ацетона или растворителя залить в пустой бак (раз уж горячей воды нету)
4. Пусть постоит 30 мин. в том положении как на машине стоит
5.Залить в бак с ацетоном воды, прополоскать на несколько раз
6.Сушить в перевернутом виде (горловиной вниз), лучше перед этом еще плеснуть ацетончика , т.к. он поглащает влагу

не вздумай выпаривать бак, этот метод используется на грузовых машинах - там толщина металла бака больше, а наши баки ведет при сильном нагревании - поэтому их впрочем и стараются не сваривать



Сообщение отредактировал graff-st60 - 13.9.2011, 9:02

Понятно, спасибо.
А может, имеется в природе некий действенный способ проверить состояние бака, не снимая его? )
По поводу работ, связанных с баком, вон чо пишут: http://mitga.com/toplivnyibak
Несколько пугает всё это...)

вообще выпаривание бака проводят перед сваркой , чтобы исключить наличие остатков топлива
тебе это впринципе не надо, а требуется просто почистить бак и удалить влагу ..





Саня,
говори куда подъехать в выходные , лучше в субботу во второй половине дня...

Парни!
Ни у кого нет желания в субботу пива попьянствовать ???

Миниатюрная камера (типа эндоскопа) с подсветкой. В магазинах торгующих радиокомпонентами я видел китайские камеры с подсветкой. Но думаю что проще быстрее и дешевле будет снять его и промыть самому :)

О, это было бы здорово!!!
Стас,тогда давай я с Саней созвонюсь и заберу тебе за одно диодный мост и вечером подвезу!? скинь в личку номер телефона своего чеп найти то тебя)))


открути ты датчик уровня топливо, да посвети фонариком!
ИМХО, дело не в баке! у меня то же троит на холодную, ну и соответственно не едет пока не прогреется. грешу на карб.
у тебя бензофильтр прозрачный??? посмотри, много ли шняги в нем.

Сообщение отредактировал VaSer - 13.9.2011, 11:12

Хорошая идея (насчет датчика). Спасибо!
Карбюратор чистый. Сколько ни чистил в сервисах - никогда в этом плане ничего не менялось.
Ничего нигде не подсасывает - ни из вакуумника, ни из коллекторов. Зажигание в норме, фильтры меняю регулярно (это никогда не влияло на "троение").
20 секунд после холодного старта работает как часы - потом начинается троение, еще через минуты две падают обороты.
Думал, масло с наступлением холодов за ночь просачивается в цилиндры через сальники клапанов и далее после старта засирает свечи. Поменял сальники - не помогло.
А тут вот графф на поинтовке мне сказал, что это возможно конденсат - я и подумал, почему бы и нет. Да, с конденсатом всё звучит довольно правдоподобно. Есть еще конечно вариант попробовать эту дрянь:
http://www.lavr.ru/ru/product/prisadki/ln2103.html

Сообщение отредактировал cerber1 - 13.9.2011, 12:41

Козырный вариант, ничего не скажешь! А можно еще залить пива, поболтать его там, слить обратно в кружку и пробовать на вкус. Если вкус сильно изменился - бак грязный. Если нет, теоретически емкость бака можно использовать и для контрабанды пива.
Ребята на Шевченко-24в предлагают заняться баком за 800руб. Нормально ? )

меня бы жаба задушила 8соток выкидывать на получасовое дело!!!!!!

Да блин, возможно ты прав...
Я тут подумал... а можно ведь завестись нахолодую, предварительно обеспечив подачу топлива из другого источника?
Например, снять патрубок с насоса, засунуть его в баклашку, наполненную бензином, и наблюдать за работой двигателя вплоть до его прогрева до рабочей температуры? Есть ли в этом варианте какие-то подвохи? ) Может, кто-то уже делал нечто подобное?

Меня вот терзают смутные сомнениия (с)

Бензобак скорее всего вообще ни при чем, конденсат скапливаеться в системе подачи топлива в районе двигателя:
бензопровод - карб - блок циллиндров (во всей системе питания)
Сам подумай:
Ты двигатель оставляешь с рабочей температурой +90 , когда температура окружающей среды в лучшем случае летом +30
За ночь меняеться разность температур м/у ДВС и улицей - в следствии этого в системе появляется конденсат
(читстая физика)

Попробуй облить стеклянную банку горячей водой , и поставить на стол отверстием вниз - сразу запотевает (это на стенках банки конденсат), а когда банка остынет на том месте где было отверсте останется вода

Сдесь тот же принцип, только банок у тебя четыре - по числу циллиндров, + еще одна банка - это карб, где конденсат смешивается с топливом, а потом ета смесь идет в циллиндры (движок начинает троить)
Первые устойчивые секунды запуска сорее всего идут на на "чистом топливе" без конденсата

С утра у тебя из глушака (он тоже нехило нагревается) капли воды брызжут - ето конденсат вылетает, а когда движка прогревается , влага уже либо вылетела в трубу, либо просто испарилась от нагрева движки

Фу блин - вроде все разжевал

Сообщение отредактировал graff-st60 - 13.9.2011, 15:58

В субботу не получится я тещу везу в аэропорт в Сиб. Вернусь поздно.



Стас, вот это вариант :) можно передать до субботы.

Сань , я те завтра в районе обеда брякну, там договоримся где встретимся.

Сообщение отредактировал VaSer - 13.9.2011, 16:30