Я вот думаю есть ли смысл переводить машинку на 80й бензин,
с целью экономии.
Аргументы такие:
- степень сжатия 8.6 кажется явно маловата для 92 бензина,
все равно не будет такого же расхода как на 9ке, так зачем "дорогой" бенз.
почем зря жечь;
- 80й бензин легче подешевке купить, все таки грузовики на нем ездят;
- поставить еще одну прокладку - копейки.

Пишите у кого какие соображения на эту тему.

Расход бензина будет такой же, если не больше.
В 92/95 используют более мягкие присатки, что положительно сказывается на ресурсе двигателя.

Оно тебе надо, разница рубль, максимум 1,5, а движок быстрее убьётся.

В Новосибирске разница в цене 3 рубля, 92 - 19р. 80 - 16р.,
а если брать с рук то можно и по 12р.

А почему двиг должен убиться раньше, если степень сжатия понизить прокладкой,
и зажигание выставить, то ему очень неплохо будет.

Еще один плюс - на 80м зимой лучше машина заводится.

Ну, каждому своё, может быть, я просто привык к 92, иногда балую 95.

Я так вообще на 95 перешёл.

У меня машинка всю жизнь с прокладкой. И 76 и 80 и 92 и даж 66 бенз свободно переваривает. Двигун мягче работает. и скорой смерти не желает. расход я б не сказал что б особо большой. что у меня что у соседа 10 по городу. Тоько у меня 80 а он свою 95 кормит... и на 92 переводить не желаю. решай сам это мое мнение. Может в приеме проигрываю но 140 спокойно идет с багажником на крыше :D

kemper

А детонация часто появляется (пальцы звенят) и на сколько тупее в разгоне
становится машина?

нет нет нет и еще раз нет.... сам откатался я на 76 год целый... за это время поменяно несколько прогаревших клапанов и еще много всего... а промаргаешь треснутый клапан... замена седла... поверь выйлеться тебе это огого... на 76 бензине всреднем расход на литр больше... вообщем однозначно нет нет нет!

Чем выше октановое число темь меньше возникает детонация при прочих равных условиях.

Клапана прогарают, если зазора нет в клапанном механизме,
и при езде на 98м бензине, как может низкое октановое число
на них влиять?

здрасте я ваша тетя... а теплота сгорания у какого бензина больше?

Немного не в тему, но энергия выделяющаяся при сгорании
бензинов с разным октановым числом примерно одинаковая,
просто при более высоком окт. числе допустимая степень сжатия выше,
выше КПД.

Также как и 98... :P

Согласен 98 наверно не влияет, но слухи ходят :)

Зажигание просто надо поправлять.

Вобщем по теме могу только сказать, что я не вижу смысла данного перехода.

заливаю всегда 95 и только изредка 92 на 95 старт задорней получается и многое другое не стоит экономить

за рулем писал что если приспичило перейти на 80 то прокладку лучше не ставить а надо подкорректировать центробежный автомат опережения зажигания путем замены жесткой пружины на более мягкую. я пробовал- нормально получается. ездил спокойно на 80 с таким же расходом пока двигатель на 1.7 не поменял. с ним такая штука не прошла ибо 9.3

простолось, ну если ты ей 3 раза красил наверно она не очень хорошая

просто цвет менял от нех делать( белый. темно-синий. красный) а вообще тема другая

Сообщение отредактировал простолось - 26.7.2007, 23:44