соглашусь) оттормозиться - это не всегда безопасно и правильно. я ими сейчас вообще почти не пользуюсь, в основном торможу коробкой

Не хочу я тратить деньги на этот проклятый мост,лучше поменяю колдун и самую длинную трубку тормозную(если делать тормоза то до конца все новое ставить) не менялись эти вещи никогда.
Сегодня опять пробовали качать,зад не в какую не качается,воздух так и идет,педаль все также,перед прокачивается без единого пузыря!

вот самое хреновое,сразу менять усё..потом хрен вычислиш,что же именно глючит))

А что усе?))В тормозной только эти вещи не тронутыми остались,поменяю исключу их глюк!!

ну да,у тебя токо это осталось))

Вот и я о чем)))Если это не поможет значит дело в главном,поставлю старый-родной,что же делать.

Чето Ногинская часть(толи академия,уже не помню толком) вспомнилась))у нас там стрельбы были,в лесу..ели громадные,снег..красота!

Да к нам только все и ездиют пострелять,то учения МЧС то вояки палят.Слышно на весь Ногинск,хорошо хоть не ночью.Не город ,а полигон для стрельб,даже есть райончик с название "полигон" и "дальний полигон")))))
П.С.Кстати давно не слышал стрельбы уже....патроны кончились наверное )))

не хочешь тратить на мост, не трать) потом на новый АКБ потратишь)

Это еще почему?
Заряд в норме,я его постоянно контролирую по вольтметру!
Я просто не понимаю зачем выкидывать деньги когда все работает,но какая то лампочка не на что не влияющая кроме первого старта гены не тухнет до конца.
Вообще у меня уже как год лежит гена 2110 нулевый на 100А,просто ставить его пока не хочу т.к. он под поликлин и если буду ставить то только с таким видом ремня,а это опять капиталовложения .Кроме него у меня в запасе старый гена стоявший на родном движке на 55А и еще один дохлый,а и еще один с умершими подшипниками .Так что запчастей генадьевских у меня куча))))

у меня недавно лампочка тоже горела.... и заряд шел... через три дня начал заряд пропадать при нагрузке, еще через три дня акб сел до 11В, заменил мост и заряду теперь пофик на нагрузку, акб разряжаться перестал)
зы. я не менял так как тупо не было времени

Не меняй колдун.
выбрось бяку вовсе.

правильно, толку от него мало, только лишний вес и гемор

dream-03 и NeonKIR,Сами то выбрасывали у себя его?)))Когда не знаешь зачем он нужен,то конечно же лишний,я считаю что эта вещь нужная и важная,летом то без него можно ,но зимой не хочу где нить на трассе быть развернутым мордой к коллегам по одному направлению или еще чего хуже к встречным друзьям))Если это стоит значит оно кому нить нужно!Тем более у меня друг перевернулся на 2115 весной,колдун у него уже снят был когда купил,но тормозила конечно она збз,только ногу ложишь она уже стопарем.

Весит конечно он писец из-за пол кило ставить не буду,я лучше один раз не поем в день(в тему веса)

у меня его с покупки машины нету, тормозит тьфу тьфу тьфу отлично

Я два года без него ездил. И нужен он не зимой или летом. а груженая машина или нет.
Деталька очень точная. Ты уверен, что если он у тебя стоит то нормально работает. Он клинит как правило в одном положении и все...тупо тройник

Согласен колдун нужен но не такой тупорылой конструкцыи как у нас

Есть альтернативные варианты?

ну не знаю не знаю... у меня он стоит, и как ни странно работает. и работает он правильно
нужен или нет - дело вкуса, ибо когда его нет задние тормозилки работают всегда по максимуму вне зависимости от контакта задних колес. из-за этого тормоза очень различаются, что может привести к ДТП.
а когда работает - то и тормоза у заднего контура примерно одинаковыми становятся, но... как всегда в нашем автопроме есть одно большое НО
посему я бы расставил такие приоритеты)
1. работающий и отрегулированный шаман (лучше чем отсутствующий)
2. отсутствие шамана (ибо это лучше чем не работающий шаман)
ну а там, каждый решает что и как делать)

А мой случай какой?Я просто его хочу поменять,потому что он никогда не менялся и хз работает он или нет.Его еще настроить надо правильно....
Некоторые завышают или занижают зад авто и не думают что от этого регулировка сбивается .