Поменяй колпачки для начала.


Сможеш, если яма или подьёмник есть, одну сторону движка поддомкрачивать надо.


Так тебе не шлтфовали коленвали после этого чтоль?

мне поменяли коленвал и вкладыши все поменяли
просто колпачки поменять 3к стоит...пусть лучше масло подъедает )))


ехал я на замену сцепления и по пути загорелась лампа масла...она у меня тогда на холостых всегда горела, поэтому я не обратил внимания сначала...но потом конечно было поздно, двиг встал, но когда подостыл начал заводиться
показали мне вкладыши убитые, сказали едь покупай вкладыши, колено у них было...сказали только размер какой. На след день я им привез вкладыши, прокладку под гбц, они сказали что в поршневой все окей и поменяли колено и вкладыши, масл насос ну и еще не помню чего )
вообщем работало все норм пару месяцев, потом бензонасос сломался и в картер натекло прилично бензина, я так отъездил целый день, потом поменял насос и масло, но она начала дымить с сапуна, ну и газы оттуда идут
после всего этого компрессия была 11.5, с густой минералкой, до этого было вроде 11, но масло пожиже было...вообщем компрессия не поменялась, но мне говорят типа это масло в горшках, поэтому компрессия норм
просто не хочется зря голову снимать, но чувствую это самый достоверный вариант будет все узнать...на то что масло подъедает мне впринципе пофиг, на машине хочу зиму откатать, пока страховка и ТО есть, потом продам

У вас там монополия что ли в этой сфере ?
Сам поменяй, там делов то на полтора часа. За это ещё 3 рубля отдавать, ладно согласился бы если 500р или в крайнем случае 1000р но никак не 3000р.

Да, кстати, дымок из сапуна, понятие растяжимое, а если дымит и масло кидает из сапуна, это другое.
Свечи глянь, в каком состоянии они?
Да и вообще, могло такое случиться, что когда тебе двиг капиталили, могли сэкономить и купить низкосортные кольца, или вообще поставить что-то вроде Б/Ушные. Тогда, да, перегрев, масляное голодание, вполне вероятно что кольцам пришла хана.

да, с ценами у нас жопа
предлагали за 600 поменять, но чел в отпуск ушел и уже месяца полтора нет, а в остальных местах от 2к и выше
ну и говорят типа если с сапуна дымит, то двиг мертвый, не будем делать и т.д.
ну я знаю как должно быть, там дымок посильнее, свечи сами норм, резьбу немного маслом закидывает, нагар нормальный на них...сказали типа если резьба в масле, то колпачки по-любому...получается, что если с сапуна дым, то кольца, если свечи в масле - то эт колпачки, а у меня все вместе +)
сегодня распредвал поменял, но сбил все метки ))), завтра утром заводить пойду и потом на переварку, поэтому думаю больше в движок лезть не буду пока все работает

Конечно не всегда когда резьба в масле виноваты колпачки. И кольца могут быть.
А так, если не особо много доливаеш масла и планируеш продавать, то оставь так.

т.е как не всегда?
а я то думаю.... уже выносит мозг масло на резьбе
у меня в головке заменили направляйки+клапана+мс=короче все.
и все одно в районе шайб,на свечах,маслянисто-грязная пленка.а бывает и полностью резьба в масле,когда выкручиваешь.а свечи хорошие кирпичные,не засирает.
"моторист"-говорит,наверно продрались (когда менялись) посадочные места направляек,по царапинам мол течет....
подъедает масла не так ужи много,из сапуна на прогретом движке идет дымок на Х.Х.,а если дать газу,сразу в начале выкидывает белое облачко,и все нет дыма.если сразу еще раз газануть,облачка-нет.и после прогазовки дымок появляется через какое то время на Х.Х.,видать пока в картере наберется... "кастрюля"-сухая и чистая.
кольца подкинули ,какиет супер-пупер,с хромовым покрытием,в замен "примовских".но дело в том что движок как говорит сей "моторист" прошел макс. не более20тыс.(после капиталки при ведущим хозяином) . и подкидка колец производилась без расточки блока (ведь блок то точили не более 20тыс км назад)-"погоди пока хром на шлифует свое место"... компресия при закрытом "карбе" 10,5,а если вдвоем (нажата "тапка" в пол),то больше 11,5 почти к 12 подползает -по всем цилиндрам.

и как всегда не кто не подскажет...

Может быть такой вариант, когда сьелись маслосьёмные кольца, конечно они должны быть очень сильно изношены, чтобы маслом юбки свечей закидывало.

Во всех цилиндрах так?
Головка перед ремонтом мылась? Я почему про это спрашиваю, если например не мытая, то когда снимали, ремонтировали головку, остатки масла могли стекать куда угодно, в том числе и на резьбу, на резьбе масло остаёться, оно не стечёт и не сгорит, отсюда может быть ложное представление, что снова идёт закидвание маслом.
Попробуй такой вариант, купи средство "GUNK Carb Medic" аэрозоль в баллончике, прекрасное средство по очистке карба, отлично растворяет почти что любые масляные и смолянистые отложения и очень хорошо осушает. Во первых, почисти этим средствам свечи, в частности юбку свечей и резьбу на головке. Потом заверни свечи и поезди. Потом выверниш и посомтриш. Или более доступное средство - бензином и кисточкой.

Я не особо верю, т.к. направляйки шлифованые и если выбивать или сажать новые, то посадочные места не могут поцарапаться так сильно, чтобы оттуда масло могло попадать в камеру.

вроде да..,но я не мыл-так что утверждать не буду.

хотелось бы надеяться. ноя их постоянно протираю насухо-свечи.и каждый раз за шайбой-уже с улицы так сказать,масло все появляется.

Поезди, масло сильно не берет, то не заморачивайся...

мандавохи

Да меняли ему все, направляйки скорее всего, не критично.

Ром,ну советуем на стандартные косяки,если криво меняли-энто уже проблема "мастеров"-пусть исправляют
я бы на месте "спецов" мурзилку открыл бы

ело литр на 1.5-2ткм, менял маслосъемки, один был рванн)) вроде все оке. не мучайте себя вопросами замените сначао маслосьемные колпачки, своими руками. не трудно не долго)

Сообщение отредактировал Pruzhina - 6.9.2011, 22:16

шош они там накасячли,млин....
подъедает понемногу,но не так как раньше ,от мин-до макс. за 600км.
кстати не кто не подскажет сколько влазит в этом промежутке?

2.9-3.75
мандавохи меняй!

елки-палки.... четвертый раз,через каждые три недели... наверно "гетз" эти все таки не ахти....

смотри свеча номер 5 http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm
а вобще пусть переделуют,косяки то ихние.
вст нашел кстати?

свеча №5-были раньше такие до "кап.ремонта,спецами".
сейчас типа свеча №1.вот только на фото тут видно блеск как от масла-только тут чистое,типа.а у меня грязноватое. в четверг погоняю по городу и выложу тут фото.
заодно и VST поспрашиваю,пока самое дешевое 150 нашел.
p.s. легче видать через Харьков будет заказать 90грн.+20грн. доставка-посмотрим.

Да могли просто недосадить колпачки маслосьёмные, могли деформировать при у становке. Могли посадочное место под колпачок у направляйки сломать...