Может такая схема нужна рис 2.: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12821&st=0

как вариант

Вот он карлсон 21213-21214 на 12 лопастей:

Искать в магазинах вашего города...))

мда,я когда летом на 8 искал,такие вобще не попадались,поставил бы конечно такую..

Встает на стоковый мотор без переделок?

Работать будет наверное не очень коректно,так как он изначально планировался для установки перед радиатором и должен нагнетать воздух в мотрный отсек а не всасывать как в твоем случае ,у него форма лопасти другая.

ну энто не беда,можно полярность двига сменить чтоб дуло куда надо.

Выше писал ,что надо будет спилить кольцо-обод соединяющий лопасти по краям,под гайку крепления сделать яму побольше и саму гайку использовать на 12 и меньше,иначе не закрутить хорошо головкой.Предупреждаю сразу пластик жесткий,с каким то стекловолокном еще.
На счет направления,все крутиться куда надо ,а именно на двиг,с улицы через радиатор,полярность не менял перед установкой сравнил старую и эту ,лопасти направлены в одну сторону
Ролакс +1,Да и если у кого не так можно запросто заставить крутиться мотор в обратку

Вот он небольшой кастор,думал будет побольше,но больше делать опасно без усиления:

Временные передние катки,для обкатки передней подвески,свои жалко без сход-развала,скоро поеду делать.


Замененные детальки,а именно вакумник и гл. торм. цилиндр:

На 2 см. ниже,убрал толстые-усиленные проставки,поставил стоковые:


И законченное подкапотное,только корпус фильтра валяется просто,кронштейн есть ,но для него в брызговике надо 4 дырки сверлить чего мне очень не хочется делать:


Сообщение отредактировал IGORYAN - 5.9.2011, 12:28

Тормозов так и нет!Прокачивали опять,что за хрень не пойму,идет можно сказать один воздух,Прям аж булькает.Все способы перепробывали!Как будто где то засасывает и в магистраль его ,хз что делать?!Так то блокируются колесья,но педаль в конце схватывает,а что интересно начинает в середине притормаживать потом бац не тормозит и в конце удовлетворительное торможение.Качали пол часа одно заднее правое колесо и все время шел воздуж прям пузырями огромными,только жидкость туда-сюда гоняли без толку!Ни где не течет,жидкость не уходила.Уже думаю обратно ставить старый гл.торм.цилиндр,грешу на него,а больше хз в чем дело.?!
Лампа АКБ так и горит,не тухнет даже и с последней схемой подключения.Удалось только чуть сделать лучше,взял резюк на 5ватт и 40Ом подключил последовательно к желтому проводу с гены,лампа стала гореть менее ярко,но зато при возбуждении гены она стала почти тухнуть,но это тоже не вариант!Почему то с гены при уже возбужденном состоянии проскакивает масса когда должен идти постоянный плюс(в этом я уже разобрался=) ) масса проскакивает в районе 2-3 вольт что похоже хватает лампе чтобы гореть.Значит этот косяк в самом гене,а точнее в диодном мосту?Но заряд показывает отличный,до 14.3 вольт на холодном,потом стабильно держит 13.7.

Похожие симптомы у sedoy-го были на днях,поменял подкову и пошло,почитай у него в теме.

а при прокачке остальные штуцера были завернуты?
все вспомнить не могу с какой стороны трубка длиннее. начинают просто с самой дальней точки. вроде как

Конечно все закручены!Именно так и прокачивается с самой дальней точки от гл.торм. цилиндра.

тогда хз. смотреть все резиновые шланги (на тройник, на перед цилиндры, между гтц и бачком). сосет где-то зараза)))

Самая дальняя -это правое заднее колесо.

Перед самой продажей у меня были похожие проблемы. можешь поискать тему нюшки.
В итоге прокачали так. Ослабили все 4 штуцера и пустили жидкость насомотек. (доливали в бачок). Тормоза появились , но не такие как прежде. Чуть подтянули ручник и педаль начала схватывать гораздо выше.
Вуаля - тормоза в норме.

Если не чего больше не получиться придется и этот способ применить))

вынимай диодный мост и прозванивай, пробило у тебя диод как и у меня(правда у меня его прямо таки разорвало ) а да, можешь купить сразу новый мост)

Сообщение отредактировал sedoy - 6.9.2011, 14:59

Из-за лампы заряда покупать новый мост?Да накой он нужен,заряд идет и ладно.А если как ты говоришь дело в одном из диодов то у меня есть старый мост с него возьму нужный диод

Вообще меня больше тормоза беспокоют(((.....

перепаивать диоды в диодном мосту не благодарное дело) новый то стоит копейки) а снять / разобрать / поставить час времени выкинь, новый мост поставил и забыл на пару лет, а с этой перепайкой вдруг через пару дней опять лезть? вобщем новый лучше будет)

тормоза придумали трусы

гы. я бы не был столь категоричен))))))

да кстати заряд у меня тоже шел, но... при включенных фарах (а я без них почти не езжу) + включенной музычке выше 50% громкости зарядка заканчивалась при ХХ (усь прожорливый), а с новым мостом все стало гуд)


очень часто лучше и безопаснее нажать на газ