Проще заехать на яму, посмотреть хомуты на глушителе. Если всё ок - менять крестовины, ну и подвесной желательно.

Мужики, тут такое дело, менял крестовину на кардане, и новая (фирмы Hola) ввобщем туго встала, съемник разгибало 3 раза пока впрессовал 4 чашечки а он из 10-ки стали, и молотком добивал, ввобщем 3 загнал под стопорные шайбы а четвертый никак, не добил 1-2 мм, и стопорное кольцо не встало. Короче езжу пока так, как думаете заморачиватся по новой снимать весь кардан и менять крестовину? боюсь я ее уже не выпресую, придется вырезать ее болгаркой а потом выбивать кувалдой

Стопорное кольцо, необходимо установить, без него может произойти ЧП!

думаю если оставить так,без стопора,на ходу это все рассыпиться.

вобщем дал я по трассе сотню, вроде ничего, буду пока так ездить, розсипится так розсипится, думаю одним моментом оно все равно не сломается, начнет стучать приму меры. Просто я его с такой силой туда вбивал/впрессовывал, что ее еще хрен оттуда выбьешь так что я еще и рад буду если оно розсипится само.
Если сравнивать с тем на чем я ездил то ....


Сообщение отредактировал keygabrielll - 5.9.2011, 12:08

Хозяин барин.

из-за редуктора может быть вибрация и гул?????

Конечно, еще какой гул....

Гул может а вот вибрация если только уж очень сильно раскручена гайка хвостовика , или практически отсутствует подшипник хвостовика.

Кардан " проверни" на мосту.

когда появилась вибрация?Если после ремонта проверни кардан если к ремонту еще не приступал проверь крестовины.

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 29.1.2012, 9:52

парень,ты с этим не шути.у меня был похожий случай.так через месяц на трассе тряхонуло так что пришлось выбросить кардан и редуктор .за малым не разбился.так что подумай

я бы не рисковал так ездить ,без стопора

купил машыну, бил подвесной полностю розорван, заменил его, вибрация стала меньше. но со временем она увиличилась + добавился глухой гул. поменял крестовины, все тоже осталось. потом досмотрел что гайка на хвостовике откручена. затянул её. и сново все тоже. еластичную муфту проверил, она целая. в флянце переднего карданного вала люфта нет. в общем уже не знаю что смотреть.... помогите

asma_1991переверни кардан на фланце редуктора на 180гр если не поможет вывеси жопу машины , сними колёса и покрути , если тряска есть то это только кардан .
Возможно его не правильно собрали.

собирал по меткам, поднял сразу одно колесо, есть вибрация и гул. снял колесо, все тоже и осталось. так и с другим колесом делал тож самое


если на то пошло что это кардан, то гул откуда?? такой сильный что ....

Гул редуктора ни с чем наверное не спутаеш , он гудит как троллейбус. Когда гайку хвоста редуктора подтягивал , люфт пробовал ?
А вообще я скажу тебе одно , если и со снятыми колёсами есть вибрация то это 100процентов кардан. (если нет люфта в хвосте редуктора)
Кардан может довать вибрацию и после замены крестовин . Причина - говняные крестовины , разбитые уши , не одинаковые по толшине стопорные кольца , кардан смещён в сторону и тд...

P.S В поисках вибрации я потравил несколько тысяч гривен , прочитал наверное больше 600-700страниц о возможности появления вибрации , менял карданы ставя с заведомо исправной машины . А когда отбалансировал свой кардан , вибрация пропала.

Сообщение отредактировал Роман Петрович - 30.1.2012, 21:27

на днях попробую поставить кардан с другой машыны,

Когда полезеш снимать кардан , обязательно проверь ещё раз эл. муфту . С виду она может быть хорошая а когда снимиш развалится в руках. Также подушку КПП и наличие центрирующего кольца под эл.муфтой. Проверь есть ли у тебя вибрация накатом с заглушенным двигателем чтоб исключить из подозрения КПП и подушки двигателя Ключ зажигания проверни когда заглушиш двигатель ато руль замкнётся.

когда идет накатом то тож есть. а с центрирующим кольцом эл.муфтты ничего не могло случится ( оно есть)
на яме смотрел коробка не бьет никуда.