Проверяй:
- предохранитель вентилятора;
- электромотор вентилятора (брось питание на прямую).
Двигатель может быстро нагреться, если в системе есть воздушные пробки.

Проверяй:
- предохранитель вентилятора;
- электромотор вентилятора (брось питание на прямую).
Двигатель может быстро нагреться, если в системе есть воздушные пробки.

- Добавлю при ручном включение вентилятора температура не уходит!!! :(((

скарей всего термостат по маламу кругу ганяетю у меня было такое тока летом,

Сообщение отредактировал changes86 - 12.8.2011, 12:02

скарей всего термостат по маламу кругу ганяетю у меня было такое тока летом,

трубки горячие. щас тоже лето. термостат купил буду менять если причина не пропадет буду рыть глубже.

Пузыри не идут в расширительный бачок когда машина работает?

Такой вопрос: слышал, что нельзя глушить двигатель, пока не остановился вентилятор, мол прогорит прокладка ГБЦ. Это при серъезном перегреве нельзя глушить, или всегда, даже если температура тосола 90-92 градуса? Напрягает сидеть и ждать, пока температура движка снизится, особенно в жару.

90-92 это рабочая темп. на ней не заморачиваюсь. если темп выше 95-100 градусов - лучше подождать. пару минут ожидания выйдут намного дешевле.
ЗЫ. принудиловка не останавливается пока мотор не заглушат, а с условием что на ХХ скорость вращения принудиловки почти никакая - толку в этот момент почти никакой

Всем привет?
Подскажите, существует ли какой-либо альтернативный способ измерить температуру работующего двигателя, вместо штатного прибора.

Термодатчиком с мультиметром, а можно и градусником тот у которого шкала за 100ню, но эт токо когда стоишь, а если едешь то мутить чето надо...
Я вот думаю набрать в полторашку воды, и после езды по городу, пробкам и т.п. чуток сыкнуть на движок, если не запузырится то значит усе пучком. Как думаете не поведет блок от такого???

не поведет, ибо катаясь с осень до весны в период дождей (или простого влетания в лужу) ледяной водой обливается мотор и ничего не происходит)

Если ком-нибудь будет полезно:

Здравствуйте. Ехал сегодня на работу, на полпути замечаю легкий дымок из под капота. Смотрю на датчик - а там уже градусов 100, резко проезжаю светофор, останавлюваюсь, открываю капот - вентилятор крутит. Не понял. Поехал дальше, через 50 метров стрелка все дальше и дальше. Останавливаюсь, открываю капот а там с термостата капает, и немного забрызган стартер и подушка.
Так вот - термостат на замену 100%? Просто некогда было разбираться, оставил машину, уехал на трамвае
Кстати, булькание после глушения движка - это тоже признак воздуха в системе?

Сообщение отредактировал lanser_zareka - 5.9.2011, 8:31

у меня греется на светофорах, на пониженных передачах и оборотах. можно промыть всю систему уксусом? это может дат положительный результат? машина бывала эксплуатировалась с водой

Надо было потрогать шланг, который идет на радиатор с термостата. Если бы термос закрылся на малый круг, тот шланг был бы холодный или на порядок холоднее чем все остальные, а должен быть таким же.

Дак вот, я дурак, сразу то не подумал, точнее не знал, что нужно проверить. Теперь нужно покупать термостат и ехать менять в центре города( Не очень то и айс. Еще и тосол куда то слить нужно - на сколько литров мне тара нужна?

Ну зачем в центре города, до гаража/дома, дотянуть то можно, ты же не кардан потерял, ехать можно) А тара большая не нужна, хоть и заливается 10 литров, но я слил наверное только около 7, сливаешь с блока тосол, когда струя уже будет оч маленькой и хилой дуешь в расширительный бачок, закрывая при этом ладонью горловину радиатора, с последнего тосол можно не сливать если сделать как я сказал, а только когда будешь снимать нижний патрубок надо будет его немного вверх поднять и будет все ОК))
На крайняк можно до ближайшего сервиса доковылять, где те все поставят, правда потом придется после них еще все хомуты затягивать

Да вот не знаю даже. Что теперь, через каждые 5 минут останавливаться и остывать?)

Открой печку и возд заслонку, вруби пропеллер на всю открой все окна и едь потихоньку. В салоне жарко буит но зато движок не перегреется.

через 5 слишком мало, Alex995 дело говорит про печку, только вот зачем воздушную открывать? а карлсона включить сразу не мешает, замкни контакты на датчике, если нет принудиловки, еще можешь капот снять для лучшего охлаждения)

Ну вот, доехал до огорода с 2-мя остановками. Ох и долго остывает, собака
Продолжение эпопеи в моей теме)
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry460408