Подскажите пожалуйста следующее:
1) У меня ваз 21063, редуктор и рулевой вал довольно убиты так как люфтит вправо и влево и вверх и вниз. Хочу ставить редуктор от 2105-07. Что надо еще докупить кроме редуктора, вала, бинокля?
2) В книжке написано что для замены редуктора и вала надо снимать вакуумный усилитель тормозов. Можно как-то заменить его без снятия ВУТ?

надо
1 вал с карданчиком от 05
2 бинокль от 05

вакумник можно не снимать просто будет чуть не удобнее

Спасибо. Скажите, если брать с разборки на что в первую очередь надо обратить внимание?

не изношенность шлицов и отсутствие люфтов в крестовине

Еще тут читал что бывают ремкомплекты на редуктор. Можно узнать не вскрывая ремонтировался редуктор или еще нет?
На сколько должен выступать болт которым люфт в редукторе регулируется?

даже если вскрыть то не определишь в общем то
болт регулировки выступает обычно на 3-4 витка но это не показатель
при вращении за сошку редуктор должен проворачиваться без заеданий

У меня такая же проблема, купил новый поставил, но ход руля все равно тугой, не знаю что делать с этим регулеровочным болтом!!!

регулировочный болт больше предназначен для регулировки люфта (свободного хода), а не для легкости вращения
на легкость вращения влияет
- размерность резины
- накаченость резины
- состояние маятникового рычага
- состояние рулевой трапеции
- состояние шаровых
- наличие масла в редукторе :)

Сообщение отредактировал mik58 - 21.8.2011, 18:06

в определенном положении щелкает руль,в чем может быть проблема?

Передок весь перебран, кроме салинблоков, может это колонка такая попалась?

легкий руль

Сегодня разобрал все чтобы оценить состояние.
вал рулевого редуктора

рулевой вал

бинокль


Важны любые мнения на счет того что надо менять. Сейчас бюджет ограничен, поэтому думаю обойтись заменой вала и бинокля. Переход на рулевую 2105 пока отложен, если с таким редуктором можно ездить. В моем редукторе болт регулировки люфта на уровне с гайкой

Парни,проехал 15 км с работы домой,начинаю парковатся и крутил руль,услышал треск и руль начал с треком свободно прокручиватся,колёса стоят на месте :(блин хорошо что в дороге не сломалось :(( как думаете редуктор под замену
?

прогляди соединение "вал-редуктор"
под капотом.Надо вдвоем.

нечего там не видно,я думаю надо снимать,только открутил один болт нижний,осталось 2 верхни,и меня смушает большая гайка соединяюшиеся в рулевую тягу,легко её снять?

Гайку то снять легко. Относительно. Нужны головки с удлинителями. А вот выпрессовать тягу без съемника почти невозможно

Сошку? Ее лучше не трогать... Выпрессовывай рулевые тяги из сошки...

хм..у меня видно,у соседа видно,у тысяч людей видно,а у тебя..чтож с машиной у тебя??

ты про это соединение говоришь? я не знаю что как называется.на редуктор часто капала тормазуха и попадал песок теперь там каша,особо нечего нельзя понять что там творится


а, т.е получается большая гайка это сошка её не торгаем а с нимаем с тяг,т.е нам всё равно понадобится сьёмники?

Съемник понадобятся для рулевых тяг... А сошку не собьешь (очень тяжело), даже сняв редуктор...