На лачетти у меня сзади обычные ручные стеклоподъемники. И регулировка зеркал тоже ручная. За 5 лет я не помню, чтоб вообще кто-то сзади окна открывал, а зеркала я регулирую в лучшем случае раз в полгода, да и то только если после мойки сбили их.
Смысла в этих опциях ноль.Особо если они вместе с машиной не прилагаются. Не трать деньги лучше на эут фигню...

Сообщение отредактировал mmm1976 - 25.8.2011, 13:02

+ 250 один плюс в ЭСП сзади это если какой то урод откроет окно, а ты не заметишь этого :)
так если сзади ЭСП доводчик дотянет.




в Украине в норме тоже кондей у нас есть норма и норма с элементами люкс.

ЭЛСП в сзади мне ещё нужны для того что бы хорошо могли открывать окна мои Бабушка и Дедушка . Обычную ручку они не всегда находят.


Я так и думал об этом. Так что бы и электро регулировка была и подогрев

Сообщение отредактировал Костантин - 25.8.2011, 18:19

Я тебе секрет открою: кнопку они еще дольше будут искать))) Я часто вожу пожилых людей-с ручкой им куда проще.

А зимой ты много ездишь? Подогрев вообще будет нужен?

Дедушка ,когда я его возил спереди, быстро нашёл кнопку.
Зимой ни езжу вообще, может и не нужен будет.

У меня тоже в лачетке нет задних эсп и нет подогрева, зимой без подогрева, конечно фигово, но фигово было только под ледяным дождиком... В остальную часть зимы, проблем не было с этим... Я их тоже после мойки только регулирую, регулярно мне там сбивают. Я езжу 1 или с девушкой, ну изредка сзади народ сидит, но и то, если народ понятливый - не открывают окна, т.к. почти всегда кондей пашет... У меня тоже было желание - залезть в электронику, сделать задние эсп, подогрев зеркал, а потом как представил, чьи руки будут это делать - передумал. Не буду мешать аппарату работать, в следующем авто все будет.

Не думаю, что это обязательные и первоочередные траты, но дело каждого...
Просто сколько на "калину" не лепи, "фольксвагеном" она от этого не станет...Я бы лучше кпотребил эти деньги на покупку зимней резины и не давал машине стоять по полгода. Лучше ей от этого точно не становится. Надо хоть иногда ездить. Хоть раз в неделю, хоть в две даже.

Ну да можно деньги на это не тратить.
Мне хочется , что бы она ни только коробкой автоматом выделялась и ещё чем нибудь. Вот и хочу всё это поставить..

Я доверяю только одному сервису - клубному партнёру " Лада Калина Клуб " . Там ребята всё норм делают, допов ни навязывают, даже спрашивают
- " Ни хотите ли присутствовать при ремонте автомобиля ? "
Я же не сейчас собираюсь устанавливать ЭЛСП, подогрев зеркал, Электро регулировка зеркал а только в следующим году. За 3 месяца зимы может многое в моих планах поменяться как ни однократно это было

А ты музыку хорошую в ней сделай и шумку))) Не до ЭСП будет)))

Это всё бдет.
Сейчас ищу родную магнитолу, которую ставят на АвтоВАЗЕ или Какие ставят в Германии на наши Лады

Никакие не ставят...
Штатно помнится только в "приору" хотели делать. И то это "пролоджи".
А зачем тебе "штатная"? Навалом других вариантов. И лучше, да и дешевле.

Жалко, что не ставят.
У меня знакомый есть который работает на АвтоВазе и видел лично штатную магнитолу для Калины.
Говорит - " Классная штука " на вид как импортная и по работе то же. Но сделана у нас в России.

Пора бы уже ставить штатную и с кнопками на руле,21век как никак уже,а у нас оснащение автомобилей 70-80х годов.Только недавно инж освоили с усилителями руля,писец!

Да нафиг она нужна-штатная?
Хорошую все равно не поставят-будет обычный ширпотреб паршивенького качества, за который в магазине заплатишь 3 тр, а в штатке все 20, а то и поболе. За эти деньги можно сделать и шумку, и вполне приличную систему поставить. А не то г..., которым комплектуют на заводе бюджетные машины.

Инжектор мы поздно освоили.
Но пытались ещё в 1988 году. Первые 2109 и 99 выходили в шикарной комплектации, но из за дороговизны их всего выпустили 3 тысячи таких автомобилей и это с 1988 - 1993 год.
Могу вкратце рассказать про эти автомобили :
Эта комбинация приборов была предназначена для комплектаций «люкс» авто-
мобилей ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, которые также предполагали установку кондицио-
нера, центральной блокировки дверей и антиблокировочной системы тормозов.

Видео о работе приборной панели
http://video.mail.ru/mail/konstantin-vyskr...viewid/563.html

Прикольно!И это в 88 году?))

Ага. Я сам когда узнал в шоке был. и даже искал такую 2109. Такие спидометры видел на сайте молоток.ру.
Зимой видел тему человека который делал такую 2109 и все старые запчасти покупал.


Вот сама тема
http://www.rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?t=1...asc&start=0

Если б их тогда в таком виде в серию пустили-2108 вообще не брал бы никто. Их и так не брали...Да и ломались они из первых партий покруче, чем сейчас "классика" новая. А чинить их не умел никто. Не забывайте, что тогда автосервисов не было практически, а какие были- туда не попасть было кроме как по большому блату. Даже клапана отрегулировать на 8-м моторе -надо было еще поискать, кто бы смог...Я уж не говорю про "солекс" или бесконтактное зажигание и коммутатор.
"Зубило" если по очереди приходило, его старались продать побыстрее и поменять на обычные "жигули". С которыми все ясно и понятно.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 5.9.2011, 12:03

Если бы видеть эту 2109 в то время это могло показаться чудом каким то.
Для СССР: АБС и вся другая приблуда на машины это сверх естественное могло быть.

Не могло...Ты видел цветной телевизор времен СССР? То лица зеленые, то трава синяя. Вот примерно так бы выглядели электронные компоненты: как настоящие, только делают что попало...АБС, срабатывающий как ему вздумается, кондер, который не холодом, а жарой дует...и так далее.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 5.9.2011, 12:09