Вчера авто встало на прикол в гараже.почти месяц прошел после ремонта редуктора.решил произвести визуальный осмотр...уровень масла в норме.
Насторожил один момент. На нижней части редуктора появились потеки масла.видно что это идет через хвост редуктора.отсюда вопрос.это сальник или гайка?
Сегодня думаю поменять болты крепления кардана и после будем переезжать мордой в гараж и разбираться с ходовкой

может быть и то и другое,сыми фланец кардана,погляди на затяжку.
может и третье-забитый сапун..

сильные подтёки ?

Виталя, здарова =) Я вчера включил аську на телефоне и забыл, не смог ответить =)
По заднему редуктору я еще ноль

Подтёки могут быть ещё и от неплотности затяжки гаек и воще,ездиит и ладно,не лазь туды=)))


А то больше под ней,чем на ней!

не, если сильные подтёки то надо делать, а то забудет масло подлить и придётся покупать редуктор...

потек не особо сильный......но все же есть....Щас фотку сделаю и выложу.....


Сообщение отредактировал Виталио 473 - 30.8.2011, 15:45

Не, ну это сильная утечка. Меняй сальник, не жди когда все масло уйдет..

Дам тебе хорошую ссыль http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=436133

Глянь сапун если забит или подклинивает то и полуосьные сальники выдавит

да вот хрен его знает, работает ли сапун как надо или нет....когда редуктор был снят, я шевелил колпачок....
а че и как там дальше, я вообще х.з.

Выкрути сапун надень на шланг и пробуй подуть должен продуватся с неким усилием

Сапун живой.снимал,одевал шланг.продувается.проверки затяжку гайки.была ослаблена

очень хорошо что вовремя заметил,пару неделек так проездил бы-и готовь баксы

И опять к этому деду повез бы редуктор....надо будет еще посмотреть завтра правый сальник оси.че то стык щита и моста влажный стал

Виталь там между щитком и мостом резинка уплотнительная стоит , видно перекосило её малёха при установке.

.....
....

Простая арифметика показывает, что если на 3-й при 3000 об. 80 км/ч, то при 6ооо будет 160 км/ч. Не...здесь что-то не так

на третьей стрелки спида и таха параллельны,необязательно по твоей ф-ле Сань,в цифрах там не совпадает.

А чем плоха моя формула? обороты на колесе (скорость) прямо пропорциональны оборотам движка (тахометр) Неважно, какая передача включена...но если обороты возрастут на , скажем, 10%, то и скорость возрастет на 10%. Если обороты вырастут на 100%, то и скорость тоже на 100%... Я не говорю сейчас про положение стрелок...а именно про соотношение оборотов и скорости

параллельны и все..а цифры там совпадать не будут.Всмысле 3000=80,6000=160-так не выйдет,тк цифры(РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ НИМИ)-разные.