Не... с ксеноном эта тема не канает!

Именно. Фара не предусмотрена под ксенон, а следовательно ставить нельзя. Вот если Вы полностью фару с заточенным под неё ксеноном воткнули,то пожалуйста.

Ага, и еще обязательно должен присутствровать автоматический корректор и омыватели фар =)

Ну теперь ещё остаётся под фару кузов подрихтовать. :) Вот зачем омыватели, не понимаю. На обычных фарах грязи тоже хватает. Порой света не видно вообще. Почему не заставить всех ставить омыватель ? Господа производители омывающих жидкостей, пролоббируйте сей вопрос.

Омыватели затем, что грязная ксеноновая фара слепит еще сильнее чем чистая, по идее... с физикой процесса незнаком, но вроде именно поэтому!

Дурят нас -что, луч света от ксенона по другим законам распространяется? Не верю. Поэтому я ЗА грязный ксенон- чем грязнее, тем лучше. Омыватели запретить!

Сообщение отредактировал Господин поручик - 15.1.2008, 22:31

Вот вот,всёравно едишь и слепит каждая вторая иномарка,хоть обрегулируйся,и вобще ксенон бред ,одни понты от него,фары лучше почаще протирать и тогда обычного света хватает!

Тема флудом зарастает,

так , хорошо пиз...ть, ксенон круто и точка!!! кто хочет тот ставит... у меня вопрос есть ли лампы под ближний свет на 130 ватт, если да то какой фирмы??? и дальний тоже помощнее желательно, жду ответа!!!

От 130 ваток никакой пользы,при минусовых температурах на улице потрескуются стекла фар и могут оплавится колодки.Сам проверял,потом выкинул нах эти лампы и купил се Филипс 60W+50%-самое оно,лучше 130.Так что сам смотри.

галогенкам нет ксенон рулит

Парни а вы не боитесь что когда вечером во двор заедите к себе, у вас ладно если только разобьют фары, так еще и машину могут спи...ть

Да ты с такими лампами снег будешь плавить перед собой! ( хотя, с другой стороны, на дачу сможешь проехать без сестры )

м...дя... мне лично денег жалко!хотя если бы былми, то скореее бы всего купил

Мужики не знаю. Но вснового года в Долбанной украине вообще тюнинг запретили!!!!
Но мы на копейке КСЕНОН в ХЕЛОВСКИЕ галогенки запхнули и светит мошнее чем штатной оптике и проблем с ТО никаких. Правда выходите периодически стекло протирайте -это из уважения к другим. А если галоегнки ниже уровня основных фар(это по правилам они должны так стоять) то и претензий к вам ни от ГАИ ни от Других!

коша
Релюхи ставил 2 или 1 для кнопки.
если 2, то к каждой отдельная проводка?
если 1 то как разводку от блоков розжига тянул?

korish, ксенон ставят для понтов или действительно это качественно. Двигаясь ночью по трассе мне вполне хватало дальнего, да и ближнего тоже хватает. Мои настройки: 25 м граница света на ближнем, 0,8 м в высоту и удалении на 100 м граница света на дальнем. А когда сзади подсвечивают, то ваще, как днем и когда едешь по трассе и лесопосадки вдоль неё

а вот ещё вапрос фара грется будет???или как ?можт прейдётся ставить омыватели фар!

Rinatt вообще-то по правилам сказано что бы там где ксенон, там должен быть гидрокоректор фар и омыватели... Так как при грязных фарах ксенон не светит, а слепит...

И все-таки не понимаю, зачем с ксеноном мучиться, тратить деньги, рисковать штраф получить... Может лучше со штатным светом разобраться? Я на неосвещенной трассе при отсутсвии встречных фар на ближнем легко 90 км/ч могу ездить, все видно на всю длинну тормозного пути как минимум. Если есть встречные, до 80 снижать приходится, если с ксеноном или просто праворульные с праворульной оптикой - так до 70 снижаю. А на дальнем светит так, что хоть 150 дави (жалко нельзя). Обычные лампы, обычные фары, регулируются на стенде на СТО перед техосмотром и все. Лучше действительно, поменяйте отражатели (они по тестам более 3 лет не живут, коэфф. отражения падает ниже допустимого), да лампы найдите те, которые изоговлены по стандарту, чтоб не только ярко светили, но и нити накаливания стояли в положенных местах в колбе, что бы колба и цоколь по размеру и геометрии совпадали (это для того, что бы нити накаливания в фокус параболы попадали). Вот и все.
А все понты - это до первого гаишника. Там его время наступает пальцы веером строить. Даже если вы его победите, то время и нервы поратите немалые. Мне через суд доказывать пришлось (не по фарам), так как даже на комиссии со мной говорить просто не стали.
Кстати, статья про тест фар на Калине на сайте ЗР не полная. Ищите журнал и не пеняйте на некомпетентность авторов. Лучше возьмите учебник по алгебре за 10 или 11 класс. И попробуйте прикинуть направление потока света при светящемся теле в виде тонкой нити галогенки и светящегося "бочонка" ксенона при параболическом отражателе.
Что про "машина снята с производства, ставлю что хочу". Да не модель снята с производства, а выпуск деталей прекращен. А прекращается он по нормативам через 10 (или 12?) лет после снятия модели.